ยาง AT ที่ดีที่สุด 15 อันดับแรกสำหรับ SUV: ให้คะแนนปี 2564-2565 และยางชนิดใดให้เลือกสำหรับโคลน
หากคุณเป็นเจ้าของรถ SUV และมักจะไม่เคลื่อนไหวบนทางเรียบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางวิบากด้วย คุณควรพิจารณายางที่มีเครื่องหมาย AT ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
รองเท้าเหล่านี้เป็นรองเท้าสำหรับรถของคุณที่สามารถใช้ลุยได้ทุกพื้นผิวถนน
มาพูดถึงคุณสมบัติของการเลือกยางกัน และทำความคุ้นเคยกับรุ่นท็อปสิบในด้านราคา / คุณภาพและตัวเลือกงบประมาณห้าอันดับแรก
การจัดอันดับยาง AT ที่ดีที่สุด 15 อันดับแรกสำหรับ SUVs 2024-2025
สถานที่ | ชื่อ | ราคา |
---|---|---|
TOP 10 ยาง AT ที่ดีที่สุดสำหรับ SUV ปี 2564-2565 ในแง่ของราคา / คุณภาพ | ||
1 | โตโย โอเพ่น คันทรี เอ/ที พลัส | ขอราคาครับ |
2 | GOODYEAR Wrangler ผจญภัยทุกภูมิประเทศกับ Kevlar | ขอราคาครับ |
3 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | ขอราคาครับ |
4 | MAXXIS บราโว่ AT-771 | ขอราคาครับ |
5 | GOODYEAR Wrangler HP ทุกสภาพอากาศ | ขอราคาครับ |
6 | Hankook Tyre DynaPro ATM RF10 | ขอราคาครับ |
7 | Viatti Bosco A/T 215/65 R16 98H | ขอราคาครับ |
8 | ยาง Grabber AT3 . ทั่วไป | ขอราคาครับ |
9 | Bridgestone Dueler A/T 001 | ขอราคาครับ |
10 | Continental ContiCrossติดต่อ AT | ขอราคาครับ |
TOP 5 ยาง AT ราคาไม่แพงที่ดีที่สุดสำหรับ SUV | ||
1 | โยโกฮาม่า จีโอลันดาร์ A/T G015 | ขอราคาครับ |
2 | GOODYEAR Wrangler DuraTrac | ขอราคาครับ |
3 | นอร์เทค AT 560 | ขอราคาครับ |
4 | โตโย โอเพ่น คันทรี A/T | ขอราคาครับ |
5 | GOODYEAR Wrangler AT/SA | ขอราคาครับ |
เนื้อหา
วิธีการเลือกยาง AT สำหรับ SUVs?
ในปี 2564-2565 เมื่อซื้อยาง AT ควรเริ่มจากเกณฑ์ดังนี้:
- ขนาดโปรไฟล์ที่ระบุไว้ในเอกสารสำหรับรถของคุณ.
- ตัวบ่งชี้ความเร็วและโหลดตามสไตล์การขับขี่ของคุณ (คุณชอบขับรถ) และจำเป็นต้องใช้รถพ่วงหรือขนส่งสินค้า
- ฤดูกาล. เป็นที่น่าสังเกตว่ายาง AT สำหรับทุกฤดูนั้นด้อยกว่ายางทั่วไปในหลายๆ ด้าน และคุณไม่ควรคาดหวังให้ยาง AT สำหรับทุกฤดูกาลมีหิมะตกและเย็นจัด โมเดลสำหรับฤดูกาลต่างๆ เหมาะที่สุดในภูมิภาคที่ไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงและน้ำแข็งบนถนน เนื่องจากไม่มีหนามแหลมอยู่ที่นี่ ดังนั้นจึงไม่รวมการลื่นไถลบนพื้นผิวที่ลื่น
- ดอกยาง. หากคุณเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางบ่อยที่สุด และบางครั้งต้องเผชิญทางวิบาก ให้เลือกความสมมาตร แต่สำหรับการเคลื่อนไหวบนพื้นบ่อยครั้ง คุณควรดูที่ดอกยางที่มีขอบเปิด
- ลักษณะเฉพาะของลายดอกยาง. เป็นการดีกว่าที่จะไม่เลือกลวดลายเล็ก ๆ หินจะติดอยู่ในนั้นไม่เช่นนั้นสิ่งสกปรกจะอุดตันซึ่งส่งผลเสียต่อการยึดเกาะ
TOP 10 ยาง AT ที่ดีที่สุดสำหรับ SUV ปี 2564-2565 ในแง่ของราคา / คุณภาพ
โตโย โอเพ่น คันทรี เอ/ที พลัส
หากคุณมักจะพบว่าตัวเองอยู่ในสภาวะต่างๆ บนรถ SUV ของคุณ ตั้งแต่ทางหลวงสู่ป่า ถ้าอย่างนั้นก็ควรพิจารณาตัวเลือกนี้จากผู้ผลิตญี่ปุ่น.
รุ่นนี้มีข้อดีหลายประการที่ให้การจัดการที่ดีเยี่ยมบนทุกพื้นผิว
สารประกอบยางจะเพิ่มซิลิกอนไดออกไซด์ ซึ่งช่วยให้ต้านทานการหมุนตัวสูง การควบคุมที่สมบูรณ์แบบบนท้องถนนระหว่างและหลังฝนตก และภายใต้สภาพถนนที่ดี ยางเหล่านี้จะสึกช้า.
โครงมีการผกผันของขอบสูง ยางจึงมีเสถียรภาพและไม่กลัวผลกระทบจากภายนอก
รูปแบบดอกยางไม่สมมาตร รถไม่ส่งเสียงดังแม้ในความเร็วสูง และขนาดที่มีให้เลือกมากมายจะช่วยให้คุณเลือกรองเท้าใหม่สำหรับการขนส่งโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ร่องระบายน้ำลึกจะเคลื่อนความชื้นไปด้านข้างอย่างรวดเร็ว และขอบที่เป็นขั้นบันไดของบล็อกไม่กินความเร็วระหว่างการเร่งความเร็ว และกวาดได้ทั้งทรายและสิ่งสกปรก
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง / ความสูงโปรไฟล์ - 175-295 / 40-90
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-21
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 180-240 กม. / ชม. / 615-1450 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- เงียบมาก
- การบังคับสูงบนถนนแห้ง
- ดูดฝุ่นและทรายได้ดี
ข้อเสีย
- นุ่ม สึกหรอเร็ว
GOODYEAR Wrangler ผจญภัยทุกภูมิประเทศกับ Kevlar
ยางรอบด้านที่หลังการทดสอบแสดงให้เห็นมากขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์ ไมล์เมื่อเทียบกับคู่แข่ง.
ผู้ใช้ทราบถึงความแข็งแรงสูงของรุ่นนี้ เนื่องจากชั้นเคฟลาร์ รอยตัดและการเจาะแทบไม่เกิดขึ้นบนท้องถนน รูปแบบดอกยางออกแบบมาเพื่อกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอ ทำให้รถมีการควบคุมในระดับใหม่
เบรกเร็วและยึดเกาะถนนแอสฟัลต์และไพรเมอร์ได้ดี.
ยางเหล่านี้ยังได้รับการยกย่องในด้านความเสถียรในชั้นโคลนที่เบาบาง บล็อกด้านข้างเปิดอยู่ สิ่งสกปรกจึงถูกขจัดออกจากดอกยาง ไม่ใช่เป็นแผล
มีปากจับเพื่อให้มั่นใจว่ารถจะสัมผัสกับถนนอย่างแน่นหนา. เมื่อเลือกพารามิเตอร์โปรไฟล์ที่เหมาะสม ความเร็วสูงสุดและโหลดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-285/55-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-270 กม. / ชม. / 730-1700 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- มั่นคงผลัดกัน;
- การยึดเกาะที่ดีกับไพรเมอร์
- โครงที่แข็งแรงและแก้มยางที่แข็งแรง
- เบรกเร็ว
ข้อเสีย
- อย่าใช้สิ่งสกปรกที่แรง
- มีเสียงดังมากบนทางหลวง
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
ยางฤดูร้อนสำหรับพื้นผิวถนนทุกประเภทซึ่งมีชื่อเรียกว่า King ออฟโรด.
ออกแบบมาสำหรับรถวิบาก โดยจะมีเส้นแสดงรูปร่างของดอกยางที่ชัดเจนพร้อมส่วนต่างๆ ของถนนและสภาพอากาศที่แตกต่างกัน
ยางเหล่านี้ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยียางแรลลี่ ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทานมากขึ้น.
ผนังด้านข้างที่มีความหนาเพิ่มขึ้น ทนทานต่อแรงกระแทกทางกล ไม่งอหรือยุบตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุก
เนื่องจากองค์ประกอบพิเศษของสารประกอบยาง จึงสามารถลดเปอร์เซ็นต์การสึกหรอได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่เป็นหินหรือสีรองพื้น.
ในเวลาเดียวกัน ตัวป้องกันถูกนำไปใช้ในลักษณะที่ก้อนหินก้อนเล็กๆ จะไม่ติดค้าง ความกว้างของดอกยางก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นรุ่นนี้จึงมีหน้าสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ดังนั้นการยึดเกาะและการควบคุมจึงเหนือกว่าคู่แข่ง
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 125-325/55-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-190 กม. / ชม. / 730-1800 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- เสื่อมสภาพช้า
- เสียงรบกวนเล็กน้อย
- ความคล่องแคล่วและการควบคุมที่ดี
- แก้มยางที่ทนทาน
ข้อเสีย
- ไม่เหมาะสำหรับการโอเวอร์คล็อกที่แข็งแกร่ง
- หนักเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
MAXXIS บราโว่ AT-771
รุ่นนี้เป็นของยางสำหรับทุกฤดูกาลที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้นในทุก ๆ ผิวทาง.
ดอกยางมีขนาดใหญ่และดุดัน ทำงานได้ดีบนทางวิบาก บล็อกที่มีระยะพิทช์แปรผัน ดังนั้นระดับเสียงจึงลดลงและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารถูกกินแม้จะใช้ความเร็วสูง
ยางมีความนุ่มปานกลาง หลุมและข้อต่อบนถนนลื่นไหลไม่สั่นคลอนและอาจทำให้ยางระเบิดได้.
บริเวณไหล่ของล้อเป็นฟันเฟือง ซึ่งช่วยให้รถเคลื่อนตัวได้อย่างมั่นใจแม้บนถนนลูกรังที่เปียก
พวกเขาทนต่อน้ำค้างแข็งเล็กน้อยรถไม่ลื่นไถลในหิมะ แต่รุ่นนี้ไม่เหมาะสำหรับน้ำแข็งดังนั้นจึงใช้เป็นหลักในพื้นที่ที่อบอุ่น.
โครงมีความทนทานประกอบด้วยเกลียวไนลอนซึ่งช่วยลดโอกาสเกิดความเสียหายระหว่างการขับขี่ที่รวดเร็วและหนักหน่วง
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-325/50-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-210 กม. / ชม. / 710-1700 กก.
- ฤดูกาลคือทุกสิ่ง
ข้อดี
- ราคาไม่แพง;
- เงียบและนุ่มปานกลางโดยไม่ต้องแกว่ง
- ความสมดุลที่ดี
ข้อเสีย
- พัดไปทางด้านข้างเล็กน้อยในโคลน
- สึกหรออย่างรวดเร็ว
GOODYEAR Wrangler HP ทุกสภาพอากาศ
ผู้ผลิตอ้างว่ายางรุ่นนี้เป็นแบบ All-Season แต่ผู้ใช้ สังเกตความไม่เหมาะสมสำหรับหิมะตกหนักหรือโคลน.
ดังนั้นในฤดูหนาวจึงสามารถใช้ได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีหิมะตกเล็กน้อย โดยมีค่าลบเล็กน้อย ยางยังคงความยืดหยุ่นในน้ำค้างแข็งลงไปถึงลบสิบ ไม่มีการหลอมละลายที่รุนแรงในความร้อน
เหมาะสำหรับอัตราเร่งที่รวดเร็วและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงโดยไม่ส่งเสียงดังหรือหึ่ง โดยมีการสะท้อนกลับน้อยที่สุดในรูปของการสั่นสะเทือน.
มีร่องระบายน้ำลึกอยู่ตรงกลาง 3 แถว ทำให้รถผ่านแอ่งน้ำลึกได้ง่ายโดยไม่ต้องเปลี่ยนเรือ
อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าผลของการทำ hydroplaning กับการสึกหรอ 50 เปอร์เซ็นต์นั้นเด่นชัดกว่า. บนถนนเปียก การยึดเกาะที่ดีในระดับสูงและความคล่องแคล่วของรถเมื่อเข้าโค้ง
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-275/50-80
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 180-240 กม. / ชม. / 690-1215 กก.
- ฤดูคือฤดูร้อน ฤดูหนาวที่อบอุ่นมาก
ข้อดี
- เหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
- อย่าส่งเสียงดัง;
- ไม่รู้สึกร่อง;
- ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการก่อตัวของไส้เลื่อน
ข้อเสีย
- ที่การสึกหรอ 50 เปอร์เซ็นต์ hydroplaning ปรากฏขึ้น
- ในโคลน ดอกยางอุดตันอย่างหนัก
Hankook Tyre DynaPro ATM RF10
ยาง Summer AT สำหรับ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ อยู่ในระดับพรีเมียม. รูปภาพ ดอกยางมีความดุดันบนล้อแบบนี้ไม่น่ากลัวที่จะออกนอกเส้นทางและขับออฟโรด
โมเดลมีลักษณะการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม มีระดับเสียงต่ำ แต่ในบางขนาดอาจไม่เหมาะกับความเร็วสูงโดยสิ้นเชิง
ด้วยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ผู้ผลิตสามารถได้รับแผ่นแปะหน้าสัมผัสที่ขยายใหญ่ขึ้น โดยมีการกระจายแรงดันที่สม่ำเสมอทั่วบริเวณยางทั้งหมด.
ส่วนดอกยางกว้างขึ้น รถเร็วขึ้นและตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้ดีขึ้น และลักษณะความคล่องแคล่วก็เพิ่มขึ้นด้วย
ร่องระบายน้ำมีความโค้งมน จึงสามารถขจัดความชื้นได้ในทันที. สายเหล็กเสริมด้วยสายไนลอนคู่ ซึ่งช่วยยืดอายุยางและลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-325/45-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-22
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 120-210 กม. / ชม. / 710-1750 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- การสึกหรอน้อยที่สุด
- ไม่มีเสียงดัง
- ความสมดุลที่ดี
- คุณสามารถขี่โดยไม่ต้องกลัวหิมะแรก
ข้อเสีย
- ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินหนักเพิ่มขึ้น
- พับจะถูกบันทึกไว้
Viatti Bosco A/T 215/65 R16 98H
ผู้ใช้เรียกโมเดลนี้ว่าเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเมืองหากผิวถนน ความเนียนไม่ต่างกัน แถมยางต้องเปลี่ยนแป๊บ.
ยางเสื่อมสภาพเร็วมาก ไม่เหมาะกับดินเหนียวและโคลน เนื่องจากดอกยางอุดตัน แต่สามารถขี่ได้ดีบนพื้นถนนแห้งหรือพื้นถนนขรุขระโดยไม่ส่งผลต่อการควบคุมรถและความคล่องแคล่ว
ความเร็วสูงสุดที่รถรุ่นนี้รับได้คือ 210 กม./ชม.
ยางไม่ละลาย ไม่มีการกลิ้ง ผู้เชี่ยวชาญในการทดสอบไม่เห็น hydroplaning
ระยะหยุดสั้น ระดับเสียงปานกลาง การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นที่ความเร็วสูงเท่านั้น.
รุ่นควรพิจารณาเป็นทางเลือกชั่วคราว เช่น ใช้ก่อนขายรถ
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ - 215/65
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 16.
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 210/750 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- ทางเลือกที่ดีสำหรับเมืองที่มีถนนไม่ดี
- เสียงรบกวนเล็กน้อย
- เสถียรภาพและความคล่องแคล่วที่ความเร็ว
- ความสมดุลของโรงงานที่ดีเยี่ยม
ข้อเสีย
- ดอกยางอุดตันด้วยสิ่งสกปรก
- สึกหรออย่างรวดเร็ว
ยาง Grabber ทั่วไป AT3
ยาง All-Season AT จากผู้ผลิตในอเมริกาที่ทนทาน โหลดความเร็วสูงและไม่สูญเสียการควบคุมและความคล่องแคล่วเมื่อขนส่งสินค้า.
มีให้เลือกหลายขนาด การเลือกขนาดที่เหมาะสมจะไม่เป็นปัญหา พวกเขาไม่สั่นหรือส่งเสียงไม่มีการลื่นไถลเมื่อเข้าโค้ง
ยางมีทุกสภาพอากาศจริงๆ ฝนตกหนักในรูปของฝนหรือหิมะจะไม่กลายเป็นอุปสรรค.
บนน้ำแข็งคุณควรระวัง แต่ยางจะรับมือกับโจ๊กหิมะได้อย่างง่ายดาย
องค์ประกอบของสารประกอบยางถูกเลือกในลักษณะที่ความยืดหยุ่นไม่เปลี่ยนแปลงมากนักภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิ. ดังนั้น ทั้งในความร้อนและความเย็นจัด ยางจึงยังคงความนุ่มปานกลาง พร้อมการยึดเกาะที่ดี ไม่ว่าพื้นผิวถนนจะเป็นอย่างไรก็ตาม
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง / ความสูงโปรไฟล์ - 195-285 / 40-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 180-240 กม. / ชม. / 710-1450 กก.
- ฤดูกาลคือทุกสิ่ง
ข้อดี
- ราคาถูก;
- หลายขนาด
- การจัดการแบบออฟโรดแม้บรรทุกของ;
- ไม่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
- สมดุลง่าย
ข้อเสีย
- อุดตันในโคลน
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
Bridgestone Dueler A/T 001
บริษัท อเมริกันไม่ได้หยุดอยู่ที่การผลิตรุ่นมาตรฐานสำหรับฤดูหนาว หรือฤดูร้อนและเสนอยางออฟโรดสำหรับทุกฤดูกาล.
สิ่งที่น่าสนใจคือ ทั้งส่วนผสมของยางและการออกแบบของรุ่นนี้เหมาะสำหรับถนนในรัสเซียและสภาพอากาศ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมยางเหล่านี้จึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ของเรา
จากข้อเสียที่เห็นได้ชัดคือมีการระบุเฉพาะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากขนาดดอกยางที่ใหญ่ขึ้นน้ำหนักก็มากขึ้นเช่นกัน.
ยางไม่กลัวถนนเปียก ยังคงสามารถจัดการบนถนนลูกรังได้โดยไม่ต้องแท็กซี่
รูปแบบดอกยางที่ดุดันโดดเด่นด้วยตาข่ายขนาดใหญ่ที่กันสิ่งสกปรกและดินเหนียวออกจากล้อ ตลอดจนระบบระบายน้ำร่องลึกของร่องและสะพาน.
ดังนั้นยางจึงไม่ลอยและมีระยะเบรกสั้นในทุกสภาพอากาศ
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-285/55-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-18
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 170-210 กม. / ชม. / 710-1250 กก.
- ฤดูกาลคือทุกสิ่ง
ข้อดี
- การเบรกและการควบคุมที่รวดเร็วบนถนนเปียก
- ความมั่นคงของพื้นดิน
- ดอกยางไม่อุดตันด้วยก้อนหิน
- ไม่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
ข้อเสีย
- หนักกว่าและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
Continental ContiCrossติดต่อ AT
ความเป็นผู้นำระดับโลกของผู้ผลิตรายนี้ไม่ต้องสงสัยเลยเพราะช่วง ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตถูกปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและสภาพถนนที่แตกต่างกัน.
การจัดอันดับยาง AT ที่มีคุณภาพและราคาดีที่สุดเสร็จสิ้นในรุ่นนี้สำหรับฤดูร้อน โดยมีขนาดให้เลือกหลากหลายและแนวโน้มที่จะทนต่อความเร็วได้สูงถึง 240 กม./ชม.
ในขณะเดียวกัน ระดับเสียงแม้ในความเร็วสูงก็ไม่น่ารำคาญและไม่ส่งเสียงฮัมหรือการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร
รูปแบบดอกยางมีความสมมาตร ซึ่งบ่งบอกถึงการใช้งานที่หลากหลาย. ยางเหล่านี้ใช้งานได้ดีบนแอสฟัลต์ บนพื้นดิน และบนถนนลูกรัง พวกเขาไม่กลัวที่จะเคลื่อนตัวออกจากถนนสู่ป่าหรือทุ่งนา
หน้ายางกว้าง ระบายน้ำดี รถไม่เล่นแอ่งน้ำ.
ผู้ใช้ยกย่องรุ่นนี้สำหรับการควบคุมในหิมะแรก จนกระทั่งถึงเวลาที่ล้อเปลี่ยนเป็นล้อฤดูหนาว การเคลื่อนที่ของรถบนถนนเปียกนั้นคาดเดาได้ การเบรกนั้นรวดเร็วและไม่มีการลื่นไถล
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 205-315/55-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 14-18
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-240 กม. / ชม. / 690-1400 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- สมดุล;
- พฤติกรรมที่คาดเดาได้บนแอสฟัลต์เปียกและไพรเมอร์
- ไม่มีผล hydroplaning;
- อย่าว่ายน้ำในความร้อน
ข้อเสีย
- น้ำหนักเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
TOP 5 ยาง AT ราคาไม่แพงที่ดีที่สุดสำหรับ SUV
โยโกฮาม่า จีโอลันดาร์ A/T G015
รูปแบบดอกยางของยางรุ่นนี้ถูกปรับให้วิ่งได้ในทุกถนน ความคุ้มครอง.
หากคุณไม่ได้อยู่ที่บ้านในช่วงสุดสัปดาห์และมักจะออกนอกเมืองบ่อยๆ วิธีนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถ SUV หรือรถกระบะของคุณ จริงอยู่การขับขี่บนยางดังกล่าวจะไม่ทำงาน แต่ที่ความเร็วสูงถึง 100-110 กม. / ชม. การจัดการที่ยอดเยี่ยมจะสังเกตได้แม้ในสายฝนไม่ว่าจะเป็นทางวิ่งหรือทางวิบาก
รถไม่ลอยในแอ่งน้ำลึก ไม่กลัวร่อง และไม่ต้องบังคับเลี้ยว.
ความนุ่มนวลและความเรียบเนียนของการเคลื่อนไหวจะสังเกตได้เมื่อเคลื่อนผ่านข้อต่อ หลุมบ่อ และหลุม ในขณะที่ความเสี่ยงที่จะเกิดไส้เลื่อนหรือการเจาะจะลดลง
ด้านที่แข็งแรงสามารถทนต่อแรงกดทางกล รอยเจาะและรอยแตกเป็นเพียงอดีตไปแล้ว.
ที่อุณหภูมิสูง ยางจะไม่นิ่มลง การควบคุมรถมีความเสถียร และความคล่องแคล่วและการเข้าโค้งเป็นที่ชื่นชมอย่างสูงจากผู้เชี่ยวชาญ
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงโปรไฟล์ — 175-325/40-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-22
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 170-210 กม. / ชม. / 600-1700 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- ความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวที่ข้อต่อ
- ไม่กลัวไพรเมอร์
- สูงถึง 100 กม. / ชม. ไม่มีเสียงรบกวน
- ไม่รู้สึกร่อง
ข้อเสีย
- การทรงตัวที่ซับซ้อน
- มีจังหวะที่ความเร็วสูง
GOODYEAR Wrangler ดูราแทรค
ยาง All-Season ที่มีความสามารถทางวิบากเพิ่มขึ้น มีรูปแบบที่ดุดัน การออกแบบดอกยางแบบหลายส่วนเพื่อการบังคับรถที่สมบูรณ์แบบบนทุกพื้นผิวถนน.
ร่องระบายน้ำลึกช่วยดูดซับความชื้นและลดผลกระทบในน้ำ ขอบด้านข้างที่เปิดกว้างจะขจัดสิ่งสกปรกและทราย ดังนั้นรถจะไม่ติดขัดแม้บนพื้นเปียก
รุ่นนี้มักใช้กับรถ SUV และรถปิคอัพซึ่งใช้ร่วมกับรถพ่วง.
ความเร็วไม่ลดลงในระหว่างการเร่งความเร็วรถผ่านข้อต่อและหลุมอย่างนุ่มนวลโดยไม่สั่นคลอน
สายไฟเสริมช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลเรื่องรอยพับและไส้เลื่อน และการปกป้องด้านข้างของแผ่นดิสก์และการสึกหรอในระดับต่ำจะทำให้แฟน ๆ ของการขับขี่หนักใจพอใจ
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 195-325/55-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-20
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 150-180 กม. / ชม. / 900-1750 กก.
- ฤดูกาลคือทุกสิ่ง
ข้อดี
- สึกหรอเล็กน้อย
- ไม่มีเสียงรบกวนที่ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม.
- แก้มยางเสริมแรงด้วยความนุ่มนวลปานกลาง
ข้อเสีย
- การจัดการน้ำแข็งไม่ดี
นอร์เทค AT 560
โมเดลนี้ผลิตโดยโรงงานยางอัลไต ดังนั้น สูงสุด ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและสภาพถนนของรัสเซีย.
โปรดทราบว่ายางเหล่านี้เป็นยางสำหรับทุกฤดูกาล ดังนั้นผู้ผลิตจึงต้องทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาสารประกอบยางเพื่อไม่ให้ความยืดหยุ่นของยางเปลี่ยนแปลงเมื่อถูกความร้อนหรือเย็น
ดอกยางดีไซน์แบบเปิดและมีหลายบล็อก. เนื่องจากรูปทรงหลายเหลี่ยม ลักษณะการยึดเกาะจึงเพิ่มขึ้น รวมทั้งบนพื้นผิวที่ลื่น
สิ่งสกปรก โคลน ทราย และดินเหนียวถูกโยนทิ้งไปในทันที และรถยังคงควบคุมได้ ไม่มีการลื่นไถลเมื่อเข้าโค้ง ไม่จำเป็นต้องบังคับเลี้ยวเมื่อหลบหลีกหรือแซง
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงโปรไฟล์ - 215/75.
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15.
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 180 กม. / ชม. / 800 กก.
- ฤดูกาลคือทุกสิ่ง
ข้อดี
- สารประกอบยางอ่อน
- อย่าแข็งตัวในที่เย็น
- ผ่านโจ๊กหิมะได้ดี
ข้อเสีย
- ความยากลำบากในการทรงตัว
- สึกหรอค่อนข้างเร็ว
โตโย โอเพ่น คันทรี A/T
ยางฤดูร้อนจากผู้ผลิตญี่ปุ่นซึ่งมีลักษณะเพิ่มขึ้น ความสามารถในการข้ามประเทศและเหมาะสำหรับการติดตั้งไม่เพียง แต่ใน SUV และรถปิคอัพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ด้วย.
มีหลากหลายขนาดให้เลือกใช้ฟรี เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้า
จากข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด เราสังเกตเห็นการปรากฏที่ชัดเจนของ aquaplaning เนื่องจากดอกยางขาดร่องและสะพานระบายน้ำลึกอย่างชัดเจน.
จึงไม่แนะนำให้ใช้ในพื้นที่ที่มีฝนตกชุก แต่บนถนนเปียก การควบคุมก็ดี ระยะเบรกสั้นและไม่ลื่นไถล
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 175-355/40-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-24
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-240 กม. / ชม. / 710-1750 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
- เสื่อมสภาพช้า
- เบรกเร็ว
ข้อเสีย
- มีแนวโน้มที่จะเกิด hydroplaning
GOODYEAR Wrangler AT/SA
ในตอนท้ายของยาง AT ราคาไม่แพงสำหรับ SUVs เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ รุ่นจาก GOODYEAR ซึ่งสำหรับปี 2564-2565 ยังคงความนิยมและความต้องการอยู่.
ยางเหล่านี้เป็นยางฤดูร้อนที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถทนต่อความเร็วได้สูงถึง 210 กม. / ชม. ในขณะที่ไม่เติมเสียงก้องหรือการสั่นสะเทือนภายในรถ เชื่อถือได้ ทนทาน แต่นุ่ม ทะลุผ่านข้อต่อและรูได้ง่ายและราบรื่น ไม่แตกและไม่ลอยในความร้อน
การควบคุมรถไม่สะดุดขณะฝนตก ทุกการเคลื่อนไหวและการหลบหลีกเป็นไปตามคาด.
ยางไม่ลอยในสายฝน ขับได้ดีบนถนนลูกรัง และรูปแบบดอกยางทำขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้หินและเศษหินเล็กๆ ติดค้าง
รถยังคงทรงตัวได้อย่างน่าประหลาดใจแม้ในโคลน มันไม่ได้พันรอบยางเป็นก้อน แต่ถูกเหวี่ยงไปด้านข้าง ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ค่อนข้างหายากสำหรับยาง AT
ลักษณะสำคัญ:
- ความกว้าง/ความสูงของโปรไฟล์ — 205-265/65-85
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง - 15-17
- ความเร็วสูงสุด / โหลด - 160-210 กม. / ชม. / 710-1150 กก.
- ฤดูกาลคือฤดูร้อน
ข้อดี
- เงียบ;
- เบรกเร็ว
- อย่าเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
- การตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว
ข้อเสีย
- ความสมดุลของปัญหา
เลือกบริษัทไหนดี?
นี่คือยาง AT ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ แต่เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับผลิตภัณฑ์จากสามแบรนด์นี้ก่อน:
- โตโย - บริษัทญี่ปุ่นที่ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และสารประกอบยางของตัวเองในการผลิตมักจะเพิ่มความกว้างของดอกยางเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
- ปีที่ดี - ผู้ผลิตยอดนิยมที่สามารถจัดหาโมเดลสำหรับทุกความต้องการและรสนิยม ด้วยขนาดให้เลือกหลากหลายและการปรับให้เข้ากับความเร็วและถนนเปียกได้อย่างดีเยี่ยม
- บริดจสโตน - ชาวอเมริกาเหนือ ซึ่งยางได้รับการปรับให้เข้ากับถนนในรัสเซียและสภาพอากาศในท้องถิ่นให้ดีที่สุด โดยมีการเบรกอย่างรวดเร็วและมีแนวโน้มที่ดีในการหลบเลี่ยง
ความคิดเห็นของลูกค้า
วิดีโอที่มีประโยชน์
จากวิดีโอนี้ คุณจะเห็นภาพรวมของยางที่ดีที่สุด:
