TOP 15 bästa vinterdäck: 2024-2025 ranking när det gäller pris/kvalitet och hur man väljer dubb/icke dubbdäck

På vintern, när väderförhållandena är mycket dåliga, är det särskilt viktigt att utrusta din bil med kvalitetsdäck för att inte oroa dig för din säkerhet.

Vi kommer att ta reda på hur du köper vinterdäck, vilken tillverkare du ska lita på och vilka modeller du kan ta utan tvekan.

All information i rankningen av de bästa vinterdäcken, med hänsyn till tekniska egenskaper, för- och nackdelar.

Betyg av de TOP 15 bästa vinterdäcken 2024-2025

Plats	namn	Pris
TOP 5 bästa vinterdäcken för 2024-2025 efter pris/kvalitet
1	MICHELIN X-Ice North 4	Fråga efter pris
2	Pirelli Ice Zero	Fråga efter pris
3	Yokohama Ice Guard IG65	Fråga efter pris
4	GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV	Fråga efter pris
5	Continental ContiVikingContact 7	Fråga efter pris
TOP 5 bästa vinterdäcken
1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 8	Fråga efter pris
2	Toyo Observe isfrys	Fråga efter pris
3	Bridgestone Ice Cruiser 7000S	Fråga efter pris
4	Kontinental iskontakt 2	Fråga efter pris
5	Cordiant Snow Cross 2	Fråga efter pris
TOP 5 bästa vinterdäck utan dubb (kardborre)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Fråga efter pris
2	Yokohama Ice Guard IG50+	Fråga efter pris
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	Fråga efter pris
4	MICHELIN X-Ice Snow	Fråga efter pris
5	Viatti Brina V-521	Fråga efter pris

Hur väljer man vinterdäck i förhållande till pris/kvalitet?

När du väljer vinterskor för ditt fordon bör du vara uppmärksam på flera huvudparametrar.:

1. Typ av däck. De är "europeiska" (eller allväder), för en varm vinter med en minimal mängd snö, "skandinaviska" (eller kardborreband), som inte är rädda för svår frost och kommer att bete sig förutsägbart i svår frost, eller dubbade, för en snörik vinter med ett litet minus, när isen inte är så tjock och stark.
2. Storlek. Specificerat i dokumenten för bilen, inkluderar landningsdiameter, bredd och höjd på profilen.
3. Belastningsgränser. Titta här på vilken hastighet du föredrar, hur aggressivt du kör och hur ofta du hanterar godstransporter.
4. Funktioner av dräneringsspår. För regioner med mycket nederbörd, speciellt med mycket regn, se till att välja en modell med ett varierat dräneringssystem så att din bil inte drabbas av vattenplaning i varje skyfall. Plus att de djupa spåren effektivt krattar in snön, vilket ökar greppet på lös snö.

TOP 5 bästa vinterdäcken för 2024-2025 efter pris/kvalitet

MICHELIN X-Ice North 4

Den tidigare, tredje versionen höll på marknaden i fem år och fick höga betyg från experter.

Den fjärde serien utvecklades från grunden, så den skiljer sig mycket från sin föregångare och utvecklarna lyckades hantera bristerna i den gamla modellen. Här var det möjligt att öka antalet spikar, nu beror det på standardstorleken och minst 250 bitar är fixerade på den minsta.

De bildar 22 tvärgående och längsgående linjer, så det nya gummit visar utmärkt hantering på is, förmågan att röra sig utan att tveka på slask eller på ett lager rullad snö.

Vi arbetade också med sammansättningen av materialet som spikarna är gjorda av. Platsen för kontakt med vägbanan är nu gjord av järn, vilket gjorde det möjligt att likställa slitagehastigheten på skären med huvuddelen av slitbanan.

Den löpande delen av slitbanan är V-formad, med ett mindre antal block, som samtidigt har blivit mycket större i storlek.

Det fanns också fler dräneringsspår, korsformade till de längsgående, som håller snö på däckets yta och förbättrar greppet.

Huvuddragen:

1. Diameter - 15-22.
2. Profilbredd/höjd — 185-315/35-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190-210 km / h / 630-1250 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

Pirelli Ice Zero

Denna modell av vinterdäck tillhör dubbversionerna och har blivit den senaste nyheten från detta märke.

Den installeras inte bara på bilar med olika kapacitet, utan också på stadsjeepar eller crossovers.

Den använder en ny teknik som kallas Pirelli Dual Stud, som består i att förlänga kärnan.

Denna lösning gör att du kan uppnå skarpare kanter, på grund av vilka dragkraften förbättras i alla väderförhållanden.

Kärnan är gjord av volframkarbid, den är mycket tålig och tål lång belastning, så att spikarna inte flyger ut på en säsong och bilens hantering på is eller rullat snölager förändras inte.

Den centrala delen av slitbanan är sammansatt av block med polygonal form, de är av olika storlekar, måttligt styva och garanterar hög riktningsstabilitet.

Dräneringssystemet är utformat på ett sådant sätt att spåren, när de kommer i kontakt med snö, fångar det inuti däcket och ökar greppet, vilket gör att bilen dynamiskt accelererar och bromsar snabbt.

Huvuddragen:

1. Diameter - 14-22.
2. Profilbredd/höjd — 175-315/35-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190-210 km/h / 475-1285 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

Yokohama Ice Guard IG65

Ytterligare en ny utveckling som helt har överträffat den äldre versionen. Den centrala delen av slitbanan representeras i denna modell av en kontinuerlig längsgående ribba med ett bredare område.

Ett stort antal block på grund av den polygonala formen ger däcket styvhet, så kontaktlappen har nu förlängda kanter som förhindrar längsgående slirning, vilket gör att acceleration och inbromsning är mer stabil, med en dynamisk ökning/minskning av hastigheten.

Trappiga sajter ger däcket bättre grepp på isiga ytor, bilen har förutsägbar hantering på alla underlag, den sladdar inte vid kurvtagning eller vid manövrering.

Axelblock med vassa sidokanter, de skär till is och snö och ger stabilitet i vilken hastighet som helst.

Dräneringsspår är kilformade, vilket gör att du inte kan oroa dig för vattenplaning.

Och sammansättningen av gummiblandningen är vald på ett sådant sätt att däckens elasticitet inte förändras i ett brett temperaturområde, vilket ger bra grepp i alla väder.

Huvuddragen:

1. Diameter - 16-22.
2. Profilbredd/höjd — 205-315/35-65.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 670-1285 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

En dubbdäcksmodell från ett nordamerikanskt märke som började säljas i 2024-2025.

Däcken utvecklades för stadsjeepar och crossovers och är särskilt omtyckta av bilägare som lever under tuffa klimatförhållanden.

Även i hård frost blir gummit inte brunt och behåller måttlig mjukhet, vilket gör att du försiktigt kan övervinna hinder utan risk för sprickbildning eller sönderrivning..

Piggarna här är av stål, med en bred hårdmetalllegering, jämnt fördelad över hela området.

Spikarnas bakkant har blivit bredare, vilket har en positiv effekt på bromsningen.

Gummi visar sig väl inte bara på is. Snögröt, lera och slask påverkar inte dragkraften och lämnar bilen stabil, utan konstant halka eller frekvent styrning vid manövrar.

Slitbana V-formad, med symmetriskt mönster, med saknade längsgående ribbor.

I deras ställe fanns grupper av massiva fyrkantiga block som konvergerar till en helhet i mitten.

Huvuddragen:

1. Diameter - 15-20.
2. Profilbredd/höjd — 205-285/40-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 710-1400 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

Continental ContiVikingContact 7

Vinterdäck, som inkluderar i sitt storleksintervall flera dussin storlekar och passar nästan alla bilar.

Grepp och riktningsstabilitet på snöiga och våta ytor är mycket bättre här än i tidigare prover, vilket förklaras av införandet av ny modern teknik.

Den löpande delen av slitbanan representeras av en gummiblandning med hög halt av "kiseldioxid", kiseldioxid låter dig behålla elasticiteten även vid mycket låga eller signifikant höga temperaturer.

Rapsolja skyddar däcken från att sträckas och rivas, vilket är användbart vid körning i hög hastighet.

Slitbanemönstret är helt nytt, symmetriskt, med diamantformade block i mitten.

De bildar kanter som ger både längsgående och lateralt grepp, samt minimal vattenplaning och snedstrecksplanering..

Smala räfflor gör att du inte kan oroa dig för grepp på våta vägar, och väggarnas utsprång och räfflornas vågiga form ökar styrprecisionen.

Huvuddragen:

1. Diameter - 14-21.
2. Profilbredd/höjd — 125-295/35-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 355-1250 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

TOP 5 bästa vinterdäcken

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Denna modell släpptes på grundval av den tidigare versionen, som fortfarande används idag. popularitet.

Här används spikar av ankartyp, med mjukgörande kuddar under. Detta minskade bullereffekten avsevärt vid körning på asfalt, och har även en mindre destruktiv effekt på vägbanan.

Gummiblandningen är mjuk, vilket återspeglas i fordonets jämnhet..

Dubbarna placeras över hela däckets yta, samtidigt som de inte duplicerar varandra, vilket ökar greppet.

Slitbanan är tvålagers, det nedre lagret är styvare, det gör att du säkert kan fästa spikarna och jämnt fördela trycket över hela kontaktytan.

På grund av detta är det möjligt att undvika ojämnt slitage, samt att få tillförlitlig kontakt med en torr vägyta..

Slitbanemönstret är V-format, riktat och symmetriskt. Det finns fler greppkanter än den tidigare versionen, det visade sig minska storleken på blocken, men öka antalet, vilket resulterade i trafiksäkerhet på asfalt, på is och på snöskorpan.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-21.
2. Profilbredd/höjd — 155-315/30-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190-240 km/h / 387-1250 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

Toyo Observe isfrys

Däck har utvecklats för små och medelstora fordon, det finns flera Dussintals standardstorlekar, så att välja ett kit är inte svårt.

De kännetecknas av bra grepp på is och snö, slitbanan är symmetrisk, vars centrala del består av block i form av pilar kopplade till varandra.

Som ett resultat får användaren förbättrad riktningsstabilitet och utmärkt grepp i båda riktningarna: längsgående och tvärgående.

Axelzoner består av ett stort antal 3D-lameller. Tack vare dem förbättras greppet när bilen accelererar eller bromsar på is.Dubbarna har en ökad flänsstorlek och en reducerad kroppsstorlek.

Därför är de säkrare fixerade i däckkroppen, och hårdmetallinlägget presenteras i form av en femkant, vilket ger fler kanter för att greppa med en is- eller snöskorpa..

Dräneringsspåren är djupa, bredare än i tidigare versioner, så vattenplanering är praktiskt taget frånvarande här.

Huvuddragen:

1. Diameter - 14-22.
2. Profilbredd/höjd — 175-315/35-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 160-240 km / h / 475-1285 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Bra alternativ för vilken bil som helst. Spikarna är gjorda av aluminium, därför är vikten på dessa däck något mindre än analoger, på grund av vilken bränsleförbrukningen också optimeras.

Dubbens kropp har en polygonal form för att bilda ytterligare greppzoner.

Den övre delen är konformad för att öka trycket på snö eller is och ankardelen placeras i det inre gummilagret som är hårdare än slitbanelagret..

Vi noterar den förstärkta sidoväggens design, som tillåter användning av dessa däck på bilar som ofta befinner sig i terrängförhållanden.

Varje sidovägg är förstärkt med en extra höghållfast kompositlina som skyddar däcket från stötar, skärsår eller punkteringar.

Skyddet är V-format, med en längsgående ribba i mitten.

Detta element skyddar däcket från deformation och låter dig inte oroa dig för grepp även vid höga hastigheter.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-17.
2. Profilbredd / höjd - 175-235 / 50-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 475-1000 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

Kontinental iskontakt 2

En miljövänlig version av den tidigare modellen från detta tyska märke, där den var aggressiv effekten av spikar har minskat, men det finns fler av dem.

Därmed lider vägytan mycket mindre, men detta påverkar inte greppprestandan.

På grund av 190 spikar placerade i längsgående rader minskade bromssträckan med 10 procent på is och med tjugo procent på torr beläggning.

Den moderna sammansättningen av gummiblandningen gör att den kan behålla sin elasticitet oavsett lufttemperaturen..

Den flyter inte ens vid nödbromsning. Därför kan du inte oroa dig för hjulens integritet under perioden med upptining eller svår frost.

Utvecklarna utrustade slitbanemönstret med speciella "isfickor".

De är placerade bredvid spikarna och används för att krossa och ta bort isflisen, vilket gör att kontaktlappen blir ren.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-21.
2. Profilbredd/höjd — 155-285/35-75.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 387-1250 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

Cordiant Snow Cross 2

Vinterdubbdäck för bilar, som är från den första modellen generationen har ett helt nytt slitbanemönster.

Den är hämtad från finska tillverkare, men på grund av den ökade bredden på axelblocken är den mer lämplig för ryska vägar.

De fungerar som klackar, vilket gör det lättare att ta sig ur hjulspåret och in i snötäckta trottoarkanter.

Det höga innehållet av kiseldioxid har påverkat att gummiblandningen inte ändrar sin elasticitet vid upptining eller vid hård frost..

Och rapsolja skyddar däcken från deformation, även vid hög hastighet, vilket i sin tur leder till en minskning av risken för mekaniska skador (till exempel brott), och graden av slitage gör det enhetligt i alla delar av slitbanan.

Dubbningen här är gjord på ett sådant sätt att det samtidigt finns minst tio dubbar i kontaktlappen.

Därför uppskattar användarna bromsning och hantering på is och snöskorpa.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-17.
2. Profilbredd/höjd — 175-255/50-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190 km / h / 475-800 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

TOP 5 bästa vinterdäck utan dubb (kardborre)

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Pålitlig kardborre, som har en strikt slitbanedesign med ett asymmetriskt mönster. Bra hastighetsbalans, förutsägbart vägbeteende och snabb styrrespons.

Däcket anpassar sig självständigt till typen av rörelse, hjälper till att undvika halka eller sladd, och har bra bromsning på torr väg med minimal slirning.

Det djupa dräneringssystemet eliminerar vattenplaning, så däck används ofta i regioner där regn och snöslask är vanligare på vintern än is..

På grund av frånvaron av spikar är dessa däck mycket tystare, kräver inte rullning, så att det inte blir surr. Det finns bara inte i första taget.

De centrala blocken är täckta med 3D-lameller, vilket skapar ett stort antal skärkanter som förbättrar gummits grepp på snö och is..

Kontaktlappen förblir ren och tillräckligt stor för att hålla fordonet stabilt.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-19.
2. Profilbredd/höjd — 175-275/35-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 160-180 km / h / 475-1030 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

Yokohama Ice Guard IG50+

Denna modell kan inte kallas en nyhet, även om den dök upp på den inhemska marknaden. nyligen.

Faktum är att detta är en förbättrad version av modellen med samma namn, som släpptes några år tidigare, bara greppet på isen har blivit bättre och bränsleförbrukningen har bevarats avsevärt.

Slitbanans huvuddrag är förmågan att absorbera fukt, som bildas under däckets friktion på is..

Många porer på däckets yta fungerar som en pump. Detta tillvägagångssätt resulterade i en 7% minskning av stoppsträckan på is.

Slitbanan här är tvålagers, den inre delen är gjord av en hårdare gummiblandning, detta ger däcket stabilitet och gör att du kan fördela trycket så att andelen slitage under driften av modellen är densamma överallt.

Detta inre lager undviker också överskottsvärme, och följaktligen minskar rullmotståndet, bilen blir mer förutsägbar under körning och vid manövrer.

Huvuddragen:

1. Diameter - 12-19.
2. Profilbredd/höjd — 135-265/35-80.
3. Hastighets- och lastgränser - 160 km / h / 315-900 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Billiga kardborrevinterdäck finns i ett brett utbud av storlekar. Modellen har utvecklats för det hårda klimatet i de skandinaviska länderna och är mycket väl lämpad för väder och vägförhållanden i Ryssland.

Den är installerad på bilar av liten och medelklass, tål hastighet och last bra, motståndskraftig mot slitage och temperaturförändringar.

Dessa däck använder två olika typer av sajter. På det nedre lagret av slitbanan placeras prismatiska lameller, på det övre lagret - sicksack.

Denna teknik gör att du kan göra strukturen styvare och bättre fixerad vid kontakt med vägbanan.

De vassa kanterna på slitbaneblocken tränger lätt igenom vattenfilmen på en isig yta och kan fånga även mycket små ojämnheter..

Därmed fick tillverkaren bra grepp på snö och is utan användning av dubbar.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-18.
2. Profilbredd/höjd — 175-255/45-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190-210 km/h / 475-1060 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

MICHELIN X-Ice Snow

Pålitlig, stark vinterkardborre med ett stort antal storlekar, installerad för bilar, crossovers och stadsjeepar.

Den har fortfarande samma V-formade slitbana, men elementen har blivit mindre i storlek, men har ökat i antal. På grund av detta har användarna märkt en förbättring av riktningsstabilitet och dragkraft, bromsegenskaper på snöiga ytor.

Under acceleration ökar hastigheten dynamiskt, utan ryck, så accelerationen är enhetlig.

Det finns också fler dräneringsspår, deras kapacitet och spetsiga placering gör att du omedelbart kan tömma vatten.

Och lamellernas tredimensionalitet påverkar strukturens övergripande styvhet, däcken tål lätt hög hastighet och belastning, utan att drabbas av sträckning och inte slits.

Huvuddragen:

1. Diameter - 14-20.
2. Profilbredd/höjd — 155-265/40-70.
3. Hastighets- och lastgränser - 190-210 km / h / 387-1120 kg.
4. RunFlat-tekniken är valfri.

Viatti Brina V-521

Vinterstickies som åker lika bra på snö som på bar, torr asfalt. Tyska och italienska specialister arbetade med utvecklingen, så varumärket lyckades få en produkt som kombinerar hög kvalitet och säkerhet.

Däck slits inte ut på en säsong, kontaktlappen är alltid den optimala storleken på grund av jämnt tryck över hela området.

Snögröt klättrar in i speciella urtag och bilen glider inte på ytan utan tar lätt fart.

Slitstark konstruktion med förstärkt sidovägg med extra sladd gör att du inte kan oroa dig för sidokollisioner, belastningar, punkteringar eller skärsår.

Samtidigt lider inte däckets elasticitet av temperatureffekter, eftersom en stor mängd kiseldioxid skyddar det från att mjukna vid upphettning och överdriven härdning i svår frost.

Huvuddragen:

1. Diameter - 13-18.
2. Profilbredd/höjd — 175-255/40-80.
3. Hastighets- och lastgränser - 160-190 km / h / 475-1030 kg.
4. Det är inte RunFlat-tekniken.

Vilket företag ska man välja?

De flesta däck i världen tillverkas av stora företag - Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

Nokian, som ägs av finländarna, är inte ett så stort företag, men är traditionellt starkt inom tillverkning av vinterdäck, särskilt dubbade och "skandinaviska".

Dessutom innehåller produkter tillverkade under sådana kända varumärken oftast all den senaste utvecklingen och tekniken, och därför är åkkvaliteten och säkerhetsnivån högre.

När är bästa tiden att köpa vinterdäck?

Experter rekommenderar att du köper vinterskor till din bil innan säsongen börjar, nämligen från augusti till september.

Då går det enkelt att hämta hela setet med önskad storlek och slipper vänta på en lång leverans.

I oktober, när vintersäsongen börjar, riskerar du att få ett litet urval, och om detta sammanfaller med ogynnsamma väderförhållanden, då den höga kostnaden för satsen.

Vilket är bättre - kardborre eller dubbdäck?

Dubbdäck är en radikal typ av däck, de ger bilen säker rörelse på is, om det är ett litet minus utanför fönstret.

Man tror dock att med en minskning av temperaturen biter spikarna inte längre så mycket i isen.

Dessutom måste resten av slitbanan på sådana däck göras hårdare än kardborrebandet, på grund av detta blir fordonets tålamod mot lös snö lidande.

Ja, och vägbanan lider ganska märkbart av detta.. Därför väljer nu fler och fler att använda kardborreband, som på ett unikt sätt anpassar sig till körstil, klimatförhållanden och vägbana.

Recensioner

Användbar video

Från videon får du en översikt över de bästa vinterdäcken: