TOP 15 najlepších zimných pneumatík: poradie 2024-2025 z hľadiska ceny / kvality a ako si vybrať pneumatiky s hrotmi / bez hrotov
V zime, keď sú veľmi zlé poveternostné podmienky, je obzvlášť dôležité vybaviť auto kvalitnými pneumatikami, aby ste sa nemuseli báť o svoju bezpečnosť.
Zistíme, ako kúpiť zimné pneumatiky, ktorému výrobcovi dôverovať a ktoré modely si môžete bez pochýb vziať.
Všetky informácie v rebríčku najlepších zimných pneumatík s prihliadnutím na technické vlastnosti, klady a zápory.
Hodnotenie TOP 15 najlepších zimných pneumatík 2024-2025
Miesto | názov | cena |
---|---|---|
TOP 5 najlepších zimných pneumatík pre roky 2024-2025 podľa pomeru cena/kvalita | ||
1 | MICHELIN X-Ice North 4 | Opýtajte sa na cenu |
2 | Pirelli Ice Zero | Opýtajte sa na cenu |
3 | Yokohama Ice Guard IG65 | Opýtajte sa na cenu |
4 | GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV | Opýtajte sa na cenu |
5 | Continental ContiVikingContact 7 | Opýtajte sa na cenu |
TOP 5 najlepších zimných pneumatík s hrotmi | ||
1 | Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 | Opýtajte sa na cenu |
2 | Zmrazovač ľadu Toyo Observe | Opýtajte sa na cenu |
3 | Bridgestone Ice Cruiser 7000S | Opýtajte sa na cenu |
4 | Kontakt Continental Ice 2 | Opýtajte sa na cenu |
5 | Cordiant Snow Cross 2 | Opýtajte sa na cenu |
TOP 5 najlepších zimných pneumatík bez hrotov (suchý zips) | ||
1 | Bridgestone Blizzak Revo GZ | Opýtajte sa na cenu |
2 | Yokohama Ice Guard IG50+ | Opýtajte sa na cenu |
3 | GOODYEAR Ultra Grip Ice+ | Opýtajte sa na cenu |
4 | MICHELIN X-Ice Snow | Opýtajte sa na cenu |
5 | Viatti Brina V-521 | Opýtajte sa na cenu |
Obsah
- Hodnotenie TOP 15 najlepších zimných pneumatík 2024-2025
- Ako si vybrať zimné pneumatiky z hľadiska pomeru cena / kvalita?
- TOP 5 najlepších zimných pneumatík pre roky 2024-2025 podľa pomeru cena/kvalita
- TOP 5 najlepších zimných pneumatík s hrotmi
- TOP 5 najlepších zimných pneumatík bez hrotov (suchý zips)
- Ktorú firmu si vybrať?
- Kedy je najlepší čas na nákup zimných pneumatík?
- Čo je lepšie - pneumatiky na suchý zips alebo hroty?
- Hodnotenia zákazníkov
- Užitočné video
Ako si vybrať zimné pneumatiky z hľadiska pomeru cena / kvalita?
Pri výbere zimnej obuvi pre vaše vozidlo by ste mali venovať pozornosť niekoľkým hlavným parametrom.:
- Typ pneumatiky. Sú to „európske“ (alebo do každého počasia), na teplú zimu s minimálnym množstvom snehu, „škandinávske“ (alebo suchý zips), ktoré sa neboja silných mrazov a budú sa správať predvídateľne v silných mrazoch, alebo posiate napr. zasnežená zima s miernym mínusom, keď ľad nie je taký hrubý a silný.
- Veľkosť. Špecifikované v dokumentoch pre auto, zahŕňa pristávací priemer, šírku a výšku profilu.
- Limity zaťaženia. Tu sa pozrite na to, akú rýchlosť preferujete, ako agresívne jazdíte a ako často riešite prepravu tovaru.
- Vlastnosti drenážnych drážok. Pre regióny s výdatnými zrážkami, najmä s výdatnými dažďami, si určite vyberte model s pestrým odvodňovacím systémom, aby vaše auto netrpelo aquaplaningom v každom lejaku. Navyše hlboké drážky účinne hrabú sneh, čím zvyšujú trakciu na sypkom snehu.
TOP 5 najlepších zimných pneumatík pre roky 2024-2025 podľa pomeru cena/kvalita
MICHELIN X-Ice North 4
Predchádzajúca, tretia verzia vydržala na trhu päť rokov a získala vysoké hodnotenie od odborníkov.
Štvrtá séria bola vyvinutá od nuly, takže je veľmi odlišná od svojho predchodcu a vývojári sa dokázali vyrovnať s nedostatkami starého modelu. Tu bolo možné zvýšiť počet hrotov, teraz záleží na štandardnej veľkosti a na najmenšom je upevnených aspoň 250 kusov.
Tvorí 22 priečnych a pozdĺžnych línií, takže nová guma demonštruje vynikajúcu ovládateľnosť na ľade, schopnosť pohybovať sa bez zaváhania na kaši alebo na vrstve uviaznutého snehu..
Popracovali sme aj na zložení materiálu, z ktorého sú hroty vyrobené. Miesto kontaktu s povrchom vozovky je teraz vyrobené zo železa, čo umožnilo vyrovnať mieru opotrebovania vložiek s hlavnou časťou behúňa.
Bežecká časť behúňa je v tvare V s menším počtom blokov, ktoré sa zároveň značne zväčšili..
Pribudlo aj odvodňovacích drážok, k pozdĺžnym pribudli krížové, ktoré držia sneh na povrchu pneumatiky a zlepšujú trakciu.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 15-22.
- Šírka/výška profilu — 185-315/35-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190-210 km / h / 630-1250 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- húževnatosť;
- trvalá elasticita;
- predvídateľnosť na ľade a snehu;
- žiadny hluk pri strednej rýchlosti.
Mínusy
- slabé brzdenie na snehovej kaši.
Pirelli Ice Zero
Tento model zimných pneumatík patrí medzi verzie s hrotmi a stal sa poslednou novinkou od r túto značku.
Inštaluje sa nielen na autá rôznych kapacít, ale aj na SUV alebo crossovery.
Využíva novú technológiu s názvom Pirelli Dual Stud, ktorá spočíva v predĺžení jadra.
Toto riešenie vám umožňuje dosiahnuť viac ostrých hrán, vďaka čomu sa zlepšuje trakcia za všetkých poveternostných podmienok.
Jadro je vyrobené z karbidu volfrámu, je veľmi odolné a vydrží dlhé zaťaženie, takže hroty nevyletia za jednu sezónu a nemení sa ovládateľnosť auta na ľade alebo naviate snehovej vrstve.
Stredová časť behúňa je zostavená z blokov polygonálneho tvaru, sú rôznej veľkosti, stredne tuhé a zaručujú vysokú smerovú stabilitu.
Odvodňovací systém je navrhnutý tak, že drážky ho pri kontakte so snehom zachytia vo vnútri pneumatiky a zvýšia trakciu, čo umožňuje vozidlu dynamicky zrýchľovať a rýchlo brzdiť.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 14-22.
- Šírka/výška profilu — 175-315/35-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190-210 km/h / 475-1285 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- vynikajúce odhŕňanie snehu;
- spoľahlivé upevnenie hrotov;
- istá priľnavosť na asfalte;
- bez väčšieho opotrebovania.
Mínusy
- veľmi hlučné na diaľnici.
Yokohama Ice Guard IG65
Ďalší nový vývoj, ktorý úplne prekonal staršiu verziu. Stredová časť behúňa je u tohto modelu zastúpená súvislým pozdĺžnym rebrom so širšou plochou.
Veľký počet blokov vďaka polygonálnemu tvaru dodáva pneumatike tuhosť, takže kontaktná plocha má teraz rozšírené okraje, ktoré zabraňujú pozdĺžnemu šmyku, čo znamená, že zrýchlenie a brzdenie sú stabilnejšie, s dynamickým nárastom / poklesom rýchlosti.
stupňovité lamely umožňujú pneumatike lepšiu priľnavosť na zľadovatenom povrchu, auto má predvídateľné ovládanie na akomkoľvek povrchu, nešmýka sa v zákrutách ani pri manévrovaní.
Ramenné bloky s ostrými bočnými hranami sa zarezávajú do ľadu a snehu a poskytujú stabilitu pri akejkoľvek rýchlosti.
Drenážne drážky sú klinovitého tvaru, vďaka čomu sa nemusíte obávať akvaplaningu.
A zloženie gumovej zmesi je zvolené tak, aby sa elasticita pneumatík nemení v širokom rozsahu teplôt a poskytuje dobrú priľnavosť za každého počasia.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 16-22.
- Šírka/výška profilu — 205-315/35-65.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 670-1285 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- silná fixácia hrotov;
- dobré brzdenie na ľade a kašovitom snehu;
- vysoká stabilita kurzu;
- žiadny aquaplaning.
Mínusy
- auto sa prevalí cez trať.
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Model pneumatiky s hrotmi od severoamerickej značky, ktorý sa začal predávať v r 2024-2025.
Pneumatiky boli vyvinuté pre SUV a crossovery a obľubujú ich najmä majitelia áut, ktorí žijú v drsných klimatických podmienkach.
Ani v silnom mraze sa guma neopaľuje a zachováva si miernu mäkkosť, čo umožňuje šetrné prekonávanie prekážok bez rizika prasknutia alebo roztrhnutia..
Hroty sú tu oceľové, so širokou karbidovou zliatinou, rovnomerne rozložené po celej ploche.
Zadná hrana hrotov sa rozšírila, čo má pozitívny vplyv na brzdenie.
Guma sa dobre prejavuje nielen na ľade. Snehová kaša, blato a kaša neovplyvňujú trakciu a zanechávajú auto stabilné, bez neustáleho šmyku alebo častého riadenia pri manévroch.
Dezén v tvare V, so symetrickým vzorom, s chýbajúcimi pozdĺžnymi rebrami.
Na ich mieste boli skupiny mohutných štvoruholníkových blokov, ktoré sa v strede zbiehajú do jedného celku.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 15-20.
- Šírka/výška profilu — 205-285/40-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 710-1400 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- húževnatosť;
- predvídateľnosť na ľade, neuviaznite v kaši;
- žiadna citlivosť na vyjazdené koľaje.
Mínusy
- existuje efekt hydroplaningu;
- v zákrutách je auto mierne zdemolované do strany.
Continental ContiVikingContact 7
Zimné pneumatiky, ktoré vo svojom rozmerovom rade zahŕňajú niekoľko desiatok veľkostí a vhodné pre takmer všetky autá.
Priľnavosť a smerová stabilita na zasneženom a mokrom povrchu je tu oveľa lepšia ako v predchádzajúcich vzorkách, čo sa vysvetľuje zavedením nových moderných technológií.
Bežeckú časť behúňa predstavuje kaučuková zmes s vysokým obsahom "oxidu kremičitého", oxid kremičitý umožňuje zachovať elasticitu aj pri veľmi nízkych alebo výrazne vysokých teplotách.
Repkový olej chráni pneumatiky pred rozťahovaním a roztrhnutím, čo je užitočné pri jazde vysokou rýchlosťou.
Dezén behúňa je úplne nový, symetrický, s diamantovými blokmi v strednej časti.
Tvoria hrany, ktoré poskytujú pozdĺžnu aj bočnú priľnavosť, ako aj minimálny aquaplaning a slashplanning..
Úzke štrbiny lamiel vám umožňujú nestarať sa o priľnavosť na mokrej vozovke a výstupky stien a zvlnený tvar lamiel zvyšujú presnosť riadenia.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 14-21.
- Šírka/výška profilu — 125-295/35-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 355-1250 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- vynikajúca priľnavosť;
- mierny hluk;
- ovládateľnosť a predvídateľnosť;
- plynulý prechod prekážok.
Mínusy
- mäkké, vysoká pravdepodobnosť prasknutia.
TOP 5 najlepších zimných pneumatík s hrotmi
Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8
Tento model bol vydaný na základe predchádzajúcej verzie, ktorá sa používa dodnes. popularita.
Používajú sa tu hroty typu kotvy, pod ktorými sú zmäkčujúce vankúšiky. To výrazne znížilo hlukový efekt pri jazde po asfalte a má tiež menej deštruktívny vplyv na povrch vozovky.
Gumová zmes je mäkká, čo sa prejavuje na plynulosti vozidla..
Hroty sú umiestnené po celej ploche pneumatiky, pričom sa navzájom neduplikujú, čím sa zvyšuje priľnavosť.
Nášľap je dvojvrstvový, spodná vrstva je tuhšia, umožňuje bezpečne upevniť hroty a rovnomerne rozložiť tlak po celej kontaktnej ploche.
Vďaka tomu je možné vyhnúť sa nerovnomernému opotrebovaniu, ako aj získať spoľahlivý kontakt so suchým povrchom vozovky..
Dezén je v tvare V, smerový a symetrický. Existuje viac priľnavých hrán ako predchádzajúca verzia, ukázalo sa, že sa zmenšila veľkosť blokov, ale zvýšil sa ich počet, čo má za následok bezpečnosť premávky na asfalte, ľade a snehovej kôre.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-21.
- Šírka/výška profilu — 155-315/30-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190-240 km / h / 387-1250 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- rovnomerný tlak a opotrebovanie;
- stabilita, rýchla odozva na ovládanie;
- hroty nevylietajú v jednej sezóne;
- žiadny hlasný hluk.
Mínusy
- na bočných otáčkach je rolka.
Zmrazovač ľadu Toyo Observe
Pneumatiky boli vyvinuté pre malé a stredné vozidlá, je ich niekoľko Desiatky štandardných veľkostí, takže výber súpravy nie je náročný.
Vyznačujú sa dobrou priľnavosťou na ľade a snehu, behúň je symetrický, ktorého stredná časť pozostáva z blokov vo forme šípok spojených navzájom.
Výsledkom je, že používateľ získa zlepšenú smerovú stabilitu a vynikajúcu priľnavosť v oboch smeroch: pozdĺžnom aj priečnom.
Ramenné zóny pozostávajú z veľkého množstva 3D lamiel. Vďaka nim sa zlepšuje trakcia, keď auto zrýchľuje alebo brzdí na ľade.Čapy majú zväčšenú veľkosť príruby a zmenšenú veľkosť tela.
Preto sú bezpečnejšie upevnené v tele pneumatiky a karbidová vložka je prezentovaná vo forme päťuholníka, ktorý poskytuje viac hrán na uchytenie s ľadovou alebo snehovou kôrou..
Drenážne drážky sú hlboké, širšie ako v predchádzajúcich verziách, takže aquaplaning tu prakticky chýba.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 14-22.
- Šírka/výška profilu — 175-315/35-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 160-240 km / h / 475-1285 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- dobre držte cestu pokrytú snehom alebo ľadom;
- mierne hlučné;
- výrobca často robí veľké zľavy.
Mínusy
- nezistený.
Bridgestone Ice Cruiser 7000S
Skvelá voľba pre každé auto. Hroty sú vyrobené z hliníka, preto je hmotnosť týchto pneumatík o niečo nižšia ako u náprotivkov, vďaka čomu je optimalizovaná aj spotreba paliva.
Telo čapu má mnohouholníkový tvar, ktorý vytvára ďalšie zóny uchopenia.
Vrchná časť má kužeľovitý tvar pre zvýšenie tlaku na sneh alebo ľad a kotviaca časť je umiestnená vo vnútornej gumenej vrstve, ktorá je tvrdšia ako nášľapná vrstva..
Zaznamenali sme dizajn zosilnenej bočnice, ktorý umožňuje použitie týchto pneumatík na autách, ktoré sa často ocitnú v teréne.
Každá bočnica je vystužená dodatočným vysoko pevným kompozitným kordom, ktorý chráni pneumatiku pred nárazom, prerezaním alebo prepichnutím.
Chránič má tvar V, s pozdĺžnym rebrom v strede.
Tento prvok chráni pneumatiku pred deformáciou a umožňuje vám nestarať sa o priľnavosť ani pri vysokých rýchlostiach.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-17.
- Šírka / výška profilu - 175-235 / 50-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 475 - 1 000 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- zosilnené bočné steny;
- tvar hrotov vám umožňuje získať vynikajúcu priľnavosť na akomkoľvek povrchu;
- žiadna deformácia, tlak je rozložený rovnomerne;
- dokonca nosiť.
Mínusy
- je počuť bzučanie, ktoré však po spustení zmizne.
Kontakt Continental Ice 2
Ekologická verzia predchádzajúceho modelu tejto nemeckej značky, ktorá je agresívna vplyv hrotov sa znížil, ale je ich viac.
Povrch vozovky teda trpí oveľa menej, čo však neovplyvňuje priľnavosť.
Vďaka 190 hrotom umiestneným v pozdĺžnych radoch sa brzdná dráha skrátila o 10 percent na ľade a o dvadsať percent na suchej vozovke.
Moderné zloženie kaučukovej zmesi umožňuje zachovať si svoju elasticitu bez ohľadu na teplotu vzduchu..
Nebude plávať ani pri núdzovom brzdení. Preto sa nemôžete obávať o integritu kolies počas obdobia rozmrazovania alebo silných mrazov.
Vývojári vybavili dezén špeciálnymi „ľadovými vreckami“.
Sú umiestnené vedľa hrotov a používajú sa na drvenie a odstraňovanie ľadových kúskov, pričom kontaktná plocha zostáva čistá.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-21.
- Šírka/výška profilu — 155-285/35-75.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 387-1250 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- rýchle brzdenie a dynamické zrýchlenie;
- veľa hrotov usporiadaných v 18 radoch;
- žiadne silné opotrebovanie;
- elasticita na rovnakej úrovni ako pri silných mrazoch, tak aj pri topeniach.
Mínusy
- brzdenie na suchom chodníku je horšie ako u konkurentov.
Cordiant Snow Cross 2
Zimné pneumatiky s hrotmi pre autá, ktoré sú z modelu prvého generácie má úplne nový dezén.
Je prevzatý od fínskych výrobcov, avšak vďaka zväčšenej šírke ramenných blokov je vhodnejší na ruské cesty.
Fungujú ako výstupky, ktoré uľahčujú výstup z koľají a na zasnežené obrubníky.
Vysoký obsah oxidu kremičitého má vplyv na to, že kaučuková zmes nemení svoju elasticitu počas topenia alebo silných mrazov..
A repkový olej chráni pneumatiky pred deformáciou, a to aj pri vysokej rýchlosti, čo zase vedie k zníženiu rizika mechanického poškodenia (napríklad prasknutia) a stupeň opotrebenia ich robí rovnomerným vo všetkých oblastiach behúňa.
Výlisky sú tu vyrobené tak, že v kontaktnej záplate je zároveň aspoň desať výčnelkov.
Používatelia preto oceňujú brzdenie a ovládateľnosť na ľade a snehovej kruste.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-17.
- Šírka/výška profilu — 175-255/50-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190 km / h / 475 - 800 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- jednotné nosenie;
- dobrá fixácia hrotov;
- nový dezén;
- konštantná elasticita gumy;
- optimalizácia umiestnenia kolíkov počas pohybu.
Mínusy
- Niekedy je ťažké udržať rovnováhu.
TOP 5 najlepších zimných pneumatík bez hrotov (suchý zips)
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Spoľahlivé suché zipsy, ktoré majú prísny dezén behúňa s asymetrickým vzorom. Dobré vyváženie rýchlosti, predvídateľné správanie na ceste a rýchla odozva riadenia.
Pneumatika sa nezávisle prispôsobuje typu pohybu, pomáha predchádzať pošmyknutiu alebo šmyku a má dobré brzdné vlastnosti na suchom povrchu s minimálnym šmykom.
Hlboký odvodňovací systém eliminuje aquaplaning, takže pneumatiky sa často používajú v regiónoch, kde je dážď a dážď so snehom bežnejší v zime ako ľad..
Vďaka absencii hrotov sú tieto pneumatiky oveľa tichšie, nevyžadujú odvaľovanie, takže nie je počuť žiadny bzukot. V prvom rade to jednoducho neexistuje.
Centrálne bloky sú pokryté 3D lamelami, čo vytvára obrovské množstvo rezných hrán, ktoré zlepšujú priľnavosť gumy na snehu a ľade..
Kontaktná plocha zostáva čistá a dostatočne veľká, aby udržala vozidlo stabilné.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-19.
- Šírka/výška profilu — 175-275/35-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 160-180 km/h / 475-1030 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- predvídateľný, zvládnuteľný;
- tichý;
- dynamická sada otáčok.
Mínusy
- opotrebované dve sezóny.
Yokohama Ice Guard IG50+
Tento model nemožno nazvať novinkou, hoci sa objavil na domácom trhu. nedávno.
V skutočnosti ide o vylepšenú verziu modelu s rovnakým názvom, ktorý bol uvedený na trh pred niekoľkými rokmi, zlepšila sa iba priľnavosť na ľade a spotreba paliva sa výrazne zachovala.
Hlavnou vlastnosťou behúňa je schopnosť absorbovať vlhkosť, ktorá vzniká pri trení pneumatiky o ľad..
Početné póry na povrchu pneumatiky fungujú ako pumpa. Tento prístup viedol k 7 % skráteniu brzdnej dráhy na ľade.
Dezén je tu dvojvrstvový, vnútorná časť je vyrobená z tvrdšej gumovej zmesi, čo dáva pneumatike stabilitu a umožňuje rozložiť tlak tak, aby percento opotrebenia počas prevádzky modelu bolo všade rovnaké.
Táto vnútorná vrstva tiež zabraňuje nadmernému teplu a následne sa znižuje valivý odpor, auto sa stáva predvídateľnejším v procese jazdy a pri manévroch.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 12-19.
- Šírka/výška profilu — 135-265/35-80.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 160 km / h / 315-900 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- mäkkosť, plynulosť pohybu;
- úspora paliva;
- žiadny hluk a vonkajší hluk;
- dobrá odozva riadenia.
Mínusy
- v teplom počasí sa priľnavosť zhoršuje.
GOODYEAR Ultra Grip Ice+
Lacné zimné pneumatiky na suchý zips dostupné v širokej škále veľkostí. Model bol vyvinutý pre drsné podnebie škandinávskych krajín a veľmi dobre sa hodí do počasia a podmienok na cestách v Rusku.
Je inštalovaný na autách malej a strednej triedy, dobre odoláva rýchlosti a zaťaženiu, odolný voči opotrebovaniu a teplotným zmenám.
Tieto pneumatiky používajú dva rôzne typy lamiel. Na spodnej vrstve behúňa sú umiestnené prizmatické lamely, na hornej vrstve - cik-cak.
Táto technológia umožňuje, aby bola konštrukcia pevnejšia a lepšie upevnená v momente kontaktu s vozovkou.
Ostré hrany blokov behúňa ľahko prenikajú vodným filmom na zľadovatenom povrchu a dokážu zachytiť aj veľmi malé nerovnosti..
Výrobca tak získal dobrú priľnavosť na snehu a ľade bez použitia kolíkov.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-18.
- Šírka/výška profilu — 175-255/45-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190-210 km / h / 475-1060 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- nízka hladina hluku;
- vynikajúca bežecká schopnosť na snehovej kaši;
- rovnomerné zrýchlenie a rýchle spomalenie;
- rýchly odvod vlhkosti.
Mínusy
- je zaznamenané nakláňanie auta, je to viditeľné najmä na suchom chodníku.
MICHELIN X-Ice Snow
Nainštalovaný spoľahlivý, pevný zimný suchý zips s veľkým množstvom veľkostí pre autá, crossovery a SUV.
Stále má rovnaký behúň v tvare V, ale prvky sa zmenšili, ale zvýšili sa ich počet. Používatelia vďaka tomu zaznamenali zlepšenie smerovej stability a trakcie, brzdných vlastností na zasneženom povrchu.
Pri akcelerácii sa rýchlosť zvyšuje dynamicky, bez trhania, takže zrýchlenie je rovnomerné.
Existuje tiež viac drenážnych drážok, ich kapacita a umiestnenie v ostrom uhle umožňujú okamžité odvádzanie vody.
A trojrozmernosť lamiel ovplyvňuje celkovú tuhosť konštrukcie, pneumatiky bez problémov znesú vysokú rýchlosť a záťaž, bez toho, aby trpeli naťahovaním a neroztrhli sa.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 14-20.
- Šírka/výška profilu — 155-265/40-70.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 190-210 km / h / 387-1120 kg.
- Technológia RunFlat je voliteľná.
klady
- dobre sa vyrovnať s ľadom;
- žiadny hluk a bzučanie;
- citlivosť na volant;
- výborná priľnavosť, ľahko prekonáva obrubníky.
Mínusy
- dlhá brzdná dráha na mokrom povrchu.
Viatti Brina V-521
Zimné nálepky, ktoré jazdia rovnako dobre na snehu aj na holom, suchom asfalte. Na vývoji pracovali nemeckí a talianski špecialisti, a tak sa značke podarilo získať produkt, ktorý spája vysokú kvalitu a bezpečnosť.
Pneumatiky sa neopotrebujú za jednu sezónu, kontaktná plocha má vždy optimálny rozmer vďaka rovnomernému tlaku po celej ploche.
Snehová kaša stúpa do špeciálnych výklenkov a auto sa na povrchu nešmýka, ale ľahko naberá rýchlosť.
Odolná konštrukcia so zosilnenou bočnou stenou s prídavnou šnúrkou vám umožní nestarať sa o bočné nárazy, zaťaženie, prepichnutie alebo porezanie.
Pružnosť pneumatiky zároveň netrpí teplotnými vplyvmi, pretože veľké množstvo oxidu kremičitého ju chráni pred mäknutím pri zahrievaní a nadmerným vytvrdzovaním v silných mrazoch.
Hlavné charakteristiky:
- Priemer - 13-18.
- Šírka/výška profilu — 175-255/40-80.
- Limity rýchlosti a zaťaženia - 160-190 km/h / 475-1030 kg.
- Technológia RunFlat nie je.
klady
- vynikajúca húževnatosť, neuviaznu v kaši;
- mäkkosť, hladkosť;
- akustický komfort;
- rozpočtové náklady.
Mínusy
- nezistený.
Ktorú firmu si vybrať?
Väčšinu pneumatík na svete vyrábajú veľké koncerny – Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.
Nokian, ktorý vlastnia Fíni, nie je až taká veľká spoločnosť, ale tradične je silná vo výrobe zimných pneumatík, najmä s hrotmi a „škandinávskych“.
Okrem toho produkty vyrábané pod takými slávnymi značkami najčastejšie obsahujú všetky najnovšie vývojové trendy a technológie, a preto je kvalita jazdy a úroveň bezpečnosti vyššia.
Kedy je najlepší čas na nákup zimných pneumatík?
Odborníci odporúčajú kúpiť si zimné obutie do auta ešte pred začiatkom sezóny, konkrétne od augusta do septembra.
Potom je možné jednoducho vyzdvihnúť celú sadu s požadovanou veľkosťou a nemusíte čakať na dlhé doručenie.
V októbri, keď začína zimná sezóna, riskujete, že dostanete malý výber, a ak sa to zhoduje s nepriaznivými poveternostnými podmienkami, potom vysoké náklady na súpravu.
Čo je lepšie - pneumatiky na suchý zips alebo hroty?
Pneumatiky s hrotmi sú radikálnym typom pneumatík, poskytujú autu bezpečný pohyb na ľade, ak je za oknom malé mínus.
Predpokladá sa však, že s poklesom teploty sa hroty už toľko nezahryzávajú do ľadu.
Okrem toho musí byť zvyšok dezénu na takýchto pneumatikách pevnejší ako suchý zips, čím sa zhoršuje priechodnosť vozidla na voľnom snehu.
Áno, a povrch vozovky tým dosť výrazne trpí.. Čoraz viac ľudí preto v súčasnosti volí suchý zips, ktorý sa jedinečným spôsobom prispôsobuje štýlu jazdy, klimatickým podmienkam a povrchu vozovky.
Hodnotenia zákazníkov
Užitočné video
Z videa získate prehľad najlepších zimných pneumatík:
