TOP 15 cele mai bune anvelope de iarnă: clasament 2024-2025 în ceea ce privește prețul / calitatea și modul de a alege anvelopele cu crampoane / fără crampoane

În timpul iernii, când condițiile meteo sunt foarte proaste, este deosebit de important să vă echipați mașina cu anvelope de calitate pentru a nu vă face griji pentru siguranța dumneavoastră.

Ne vom da seama cum să cumpărați anvelope de iarnă, în ce producător să aveți încredere și ce modele puteți lua fără îndoială.

Toate informațiile din clasamentul celor mai bune anvelope de iarnă, ținând cont de caracteristicile tehnice, pro și contra.

Evaluarea celor mai bune 15 anvelope de iarnă din TOP 2024-2025

Loc	Nume	Preț
TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă pentru 2024-2025 după preț/calitate
1	MICHELIN X-Ice North 4	Cere un pret
2	Pirelli Ice Zero	Cere un pret
3	Yokohama Ice Guard IG65	Cere un pret
4	SUV GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic	Cere un pret
5	Continental ContiVikingContact 7	Cere un pret
TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane
1	Nokian Tires Hakkapeliitta 8	Cere un pret
2	Toyo Observe Ice Freezer	Cere un pret
3	Bridgestone Ice Cruiser 7000S	Cere un pret
4	Contactul cu gheața continentală 2	Cere un pret
5	Crucea de Zăpadă Cordiant 2	Cere un pret
TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane (Velcro)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Cere un pret
2	Yokohama Ice Guard IG50+	Cere un pret
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	Cere un pret
4	MICHELIN X-Ice Snow	Cere un pret
5	Viatti Brina V-521	Cere un pret

Cum sa alegi anvelopele de iarna din punct de vedere al raportului pret/calitate?

Atunci când alegeți pantofi de iarnă pentru vehiculul dvs., ar trebui să acordați atenție mai multor parametri principali.:

1. Tip anvelopă. Sunt „europeni” (sau pentru orice vreme), pentru o iarnă caldă cu o cantitate minimă de zăpadă, „scandinave” (sau velcro), care nu se tem de înghețuri severe și se vor comporta previzibil în înghețuri severe, sau împânzite, pt. o iarnă cu zăpadă cu un ușor minus, când gheața nu este atât de groasă și puternică.
2. mărimea. Specificat în documentele pentru mașină, include diametrul de aterizare, lățimea și înălțimea profilului.
3. Limite de sarcină. Aici, uită-te la ce viteză preferi, cât de agresiv conduci și cât de des te descurci cu transportul mărfurilor.
4. Caracteristici ale canelurilor de drenaj. Pentru regiunile cu precipitații abundente, mai ales cu ploi abundente, ai grijă să alegi un model cu un sistem de drenaj variat, astfel încât mașina ta să nu sufere de hidroplanare la fiecare ploaie. În plus, canelurile adânci greblează eficient în zăpadă, crescând astfel tracțiunea pe zăpada afanată.

TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă pentru 2024-2025 după preț/calitate

MICHELIN X-Ice North 4

A treia versiune anterioară a rezistat pe piață timp de cinci ani și a primit note mari de la experți.

A patra serie a fost dezvoltată de la zero, deci este foarte diferită de predecesorul său, iar dezvoltatorii au reușit să facă față deficiențelor vechiului model. Aici a fost posibilă creșterea numărului de vârfuri, acum depinde de dimensiunea standard și cel puțin 250 de piese sunt fixate pe cea mai mică.

Ele formează 22 de linii transversale și longitudinale, astfel încât noul cauciuc demonstrează o manevrabilitate excelentă pe gheață, capacitatea de a se deplasa fără ezitare pe noroi sau pe un strat de zăpadă rulată..

S-a lucrat și la compoziția materialului din care sunt realizate țepușele. Locul de contact cu suprafața drumului este acum din fier, ceea ce a făcut posibilă echivalarea ratei de uzură a inserțiilor cu partea principală a benzii de rulare.

Partea de rulare a benzii de rulare este în formă de V, cu un număr mai mic de blocuri, care, în același timp, au devenit mult mai mari ca dimensiune.

Au fost și mai multe șanțuri de drenaj, celor longitudinale s-au adăugat cruciforme, care mențin zăpada pe suprafața anvelopei și îmbunătățesc tracțiunea.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 15-22.
2. Latime/inaltime profil — 185-315/35-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190-210 km / h / 630-1250 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

Pirelli Ice Zero

Acest model de anvelope de iarna apartine versiunilor cu crampoane si a devenit cea mai recenta noutate din acest brand.

Este instalat nu numai pe mașini de diferite capacități, ci și pe SUV-uri sau crossover.

Folosește o nouă tehnologie numită Pirelli Dual Stud, care constă în alungirea miezului.

Această soluție vă permite să obțineți muchii mai ascuțite, datorită cărora tracțiunea este îmbunătățită în toate condițiile meteorologice.

Miezul este fabricat din carbură de tungsten, este foarte durabil și capabil să reziste la o sarcină lungă, astfel încât vârfurile nu zboară într-un sezon și manevrarea mașinii pe gheață sau stratul de zăpadă rulat nu se modifică.

Partea centrală a benzii de rulare este asamblată din blocuri de formă poligonală, acestea sunt de diferite dimensiuni, moderat rigide și garantează o stabilitate direcțională ridicată.

Sistemul de drenaj este proiectat astfel încât canelurile, atunci când intră în contact cu zăpada, o prind în interiorul anvelopei și măresc tracțiunea, permițând mașinii să accelereze dinamic și să frâneze rapid.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 14-22.
2. Latime/inaltime profil — 175-315/35-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190-210 km / h / 475-1285 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

Yokohama Ice Guard IG65

O altă nouă dezvoltare care a depășit complet versiunea mai veche. Partea centrală a benzii de rulare este reprezentată în acest model de o nervură longitudinală continuă cu o zonă mai largă.

Un număr mare de blocuri datorită formei poligonale conferă anvelopei rigiditate, astfel că plasturele de contact are acum margini extinse care împiedică alunecarea longitudinală, ceea ce înseamnă că accelerația și frânarea sunt mai stabile, cu o creștere/scădere dinamică a vitezei.

Lamelele trepte permit anvelopei să adere mai bine pe suprafețele înghețate, mașina are o manevrabilitate previzibilă pe orice suprafață, nu derapează la viraje sau la manevre.

Blocuri de umeri cu margini laterale ascuțite, se taie în gheață și zăpadă și oferă stabilitate la orice viteză.

Canelurile de drenaj sunt în formă de pană, ceea ce vă permite să nu vă faceți griji cu privire la hidroplanare.

Iar compoziția compusului de cauciuc este selectată în așa fel încât elasticitatea anvelopelor să nu se modifice într-o gamă largă de temperaturi, oferind o aderență bună în orice vreme.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 16-22.
2. Latime/inaltime profil — 205-315/35-65.
3. Limitele de viteză și sarcină - 190 km / h / 670-1285 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

SUV GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic

Un model de anvelope cu crampoane de la un brand nord-american care a fost scos la vânzare în 2024-2025.

Anvelopele au fost dezvoltate pentru SUV-uri și crossover-uri și sunt deosebit de apreciate de proprietarii de mașini care trăiesc în condiții climatice dure.

Chiar și în condiții de îngheț sever, cauciucul nu se bronzează și păstrează moliciune moderată, ceea ce vă permite să depășiți ușor obstacolele fără riscul de a se crăpa sau rupe..

Picurile de aici sunt din oțel, cu un aliaj larg de carbură, distribuite uniform pe întreaga zonă.

Marginea din spate a vârfurilor a devenit mai lată, ceea ce are un efect pozitiv asupra frânării.

Cauciucul se arată bine nu numai pe gheață. Terciul de zăpadă, noroiul și noroiul nu afectează tracțiunea, lăsând mașina stabilă, fără alunecare constantă sau viraj frecvent la efectuarea manevrelor.

Bandă de rulare în formă de V, cu model simetric, cu nervuri longitudinale lipsă.

În locul lor erau grupuri de blocuri masive patruunghiulare care converg într-un întreg în centru.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 15-20.
2. Latime/inaltime profil — 205-285/40-70.
3. Limitele de viteză și sarcină - 190 km / h / 710-1400 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

Continental ContiVikingContact 7

Anvelopele de iarnă, care includ în gama sa de dimensiuni câteva zeci de dimensiuni și potrivit pentru aproape toate mașinile.

Aderența și stabilitatea direcțională pe suprafețele înzăpezite și umede sunt mult mai bune aici decât în ​​mostrele anterioare, ceea ce se explică prin introducerea noilor tehnologii moderne.

Partea de rulare a benzii de rulare este reprezentată de un compus de cauciuc cu un conținut ridicat de „silice”, dioxidul de siliciu vă permite să mențineți elasticitatea chiar și la temperaturi foarte scăzute sau semnificativ ridicate..

Uleiul de rapiță protejează anvelopele de întindere și rupere, ceea ce este util atunci când conduceți cu viteză mare.

Modelul benzii de rulare este complet nou, simetric, cu blocuri în formă de romb în partea centrală.

Acestea formează margini care oferă atât prindere longitudinală, cât și laterală, precum și acvaplanare și slashplanning minime..

Fantele înguste pentru lamele vă permit să nu vă faceți griji cu privire la aderența pe drumurile ude, iar proeminențele pereților și forma ondulată a lamelor măresc precizia de direcție.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 14-21.
2. Latime/inaltime profil — 125-295/35-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190 km / h / 355-1250 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane

Nokian Tires Hakkapeliitta 8

Acest model a fost lansat pe baza versiunii anterioare, care este încă în uz astăzi. popularitate.

Aici se folosesc țepi de tip ancoră, cu perne de înmuiere sub ele. Acest lucru a redus semnificativ efectul de zgomot la conducerea pe asfalt și are, de asemenea, un efect mai puțin distructiv asupra suprafeței drumului.

Compusul de cauciuc este moale, ceea ce se reflectă în netezimea vehiculului..

Știfturile sunt așezate pe toată suprafața anvelopei, în timp ce nu se dublează între ele, sporind aderența.

Banda de rulare este cu două straturi, stratul inferior este mai rigid, vă permite să fixați în siguranță vârfurile și să distribuiți uniform presiunea pe întreaga zonă de contact.

Datorită acestui fapt, este posibil să se evite uzura neuniformă, precum și să se obțină un contact sigur cu o suprafață uscată a drumului..

Modelul benzii de rulare este în formă de V, direcțional și simetric. Există mai multe margini de aderență decât versiunea anterioară, s-a dovedit a reduce dimensiunea blocurilor, dar crește numărul acestora, rezultând siguranța traficului pe asfalt, pe gheață și pe crusta de zăpadă.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-21.
2. Latime/inaltime profil — 155-315/30-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190-240 km / h / 387-1250 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

Toyo Observe Ice Freezer

Anvelopele au fost dezvoltate pentru vehicule mici și mijlocii, există mai multe Zeci de dimensiuni standard, așa că alegerea unui kit nu este dificilă.

Se disting prin aderență bună pe gheață și zăpadă, banda de rulare este simetrică, a cărei parte centrală este formată din blocuri sub formă de săgeți conectate între ele.

Drept urmare, utilizatorul primește o stabilitate direcțională îmbunătățită și o aderență excelentă în ambele direcții: longitudinal și transversal.

Zonele de umăr constau dintr-un număr mare de șipci 3D. Datorită acestora, tracțiunea se îmbunătățește atunci când mașina accelerează sau frânează pe gheață.Știfturile au o dimensiune mărită a flanșei și o dimensiune redusă a corpului.

Prin urmare, acestea sunt fixate mai bine în corpul anvelopei, iar insertul din carbură este prezentat sub formă de pentagon, care oferă mai multe margini pentru prinderea cu o crustă de gheață sau zăpadă..

Canelurile de drenaj sunt adânci, mai largi decât în ​​versiunile anterioare, astfel încât hidroplanarea este practic absentă aici.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 14-22.
2. Latime/inaltime profil — 175-315/35-70.
3. Limitele de viteză și sarcină - 160-240 km / h / 475-1285 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Opțiune excelentă pentru orice mașină. Picurile sunt realizate din aluminiu, prin urmare, greutatea acestor anvelope este puțin mai mică decât a analogelor, datorită cărora se optimizează și consumul de combustibil.

Corpul știftului are o formă poligonală pentru a forma zone suplimentare de prindere.

Partea superioară este în formă de con pentru a crește presiunea pe zăpadă sau gheață, iar partea de ancorare este plasată în stratul interior de cauciuc, care este mai dur decât stratul benzii de rulare..

Remarcăm designul ranforsat al peretelui lateral, care permite utilizarea acestor anvelope pe mașinile care se găsesc adesea în condiții off-road.

Fiecare perete lateral este întărit cu un cablu suplimentar din compozit de înaltă rezistență care protejează anvelopa de impact, tăieturi sau înțepături..

Protectia este in forma de V, cu o nervura longitudinala in centru.

Acest element protejează anvelopa de deformare și vă permite să nu vă faceți griji pentru aderență chiar și la viteze mari.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-17.
2. Latime / inaltime profil - 175-235 / 50-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190 km / h / 475-1000 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

Contactul cu gheața continentală 2

O versiune ecologică a modelului anterior de la acest brand german, unde era agresivă impactul vârfurilor a fost redus, dar sunt mai mulți.

Astfel, suprafața drumului suferă mult mai puțin, dar acest lucru nu afectează performanța de aderență.

Datorită celor 190 de vârfuri amplasate în rânduri longitudinale, distanța de frânare a fost redusă cu 10 la sută pe gheață și cu douăzeci la sută pe pavaj uscat.

Compoziția modernă a compusului de cauciuc îi permite să-și mențină elasticitatea indiferent de temperatura aerului..

Nu va pluti nici măcar în timpul frânării de urgență. Prin urmare, nu vă puteți face griji cu privire la integritatea roților în perioada de dezgheț sau înghețuri severe.

Dezvoltatorii au echipat modelul benzii de rulare cu „buzunare de gheață” speciale.

Acestea sunt situate lângă vârfuri și sunt folosite pentru a zdrobi și îndepărta așchiile de gheață, lăsând petecul de contact curat.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-21.
2. Latime/inaltime profil — 155-285/35-75.
3. Limite de viteză și sarcină - 190 km / h / 387-1250 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

Crucea de Zăpadă Cordiant 2

Anvelope de iarna cu crampoane pentru masini, care sunt de la modelul primei generația prezintă un model complet nou al benzii de rulare.

Este luat de la producătorii finlandezi, însă, datorită lățimii crescute a blocurilor de umăr, este mai potrivit pentru drumurile rusești.

Acestea acționează ca niște urechi, ușurând să ieșiți din șanț și în bordurile acoperite cu zăpadă.

Conținutul ridicat de silice a afectat faptul că compusul de cauciuc nu își schimbă elasticitatea în timpul dezghețului sau în cazul înghețurilor severe..

Iar uleiul de rapiță protejează anvelopele de deformare, inclusiv la viteză mare, ceea ce duce, la rândul său, la scăderea riscului de deteriorare mecanică (de exemplu, ruptură), iar gradul de uzură o face uniformă în toate zonele benzii de rulare.

Știfturile de aici sunt realizate în așa fel încât, în același timp, să existe cel puțin zece știfturi în plasturele de contact.

Prin urmare, utilizatorii apreciază frânarea și manevrabilitatea pe gheață și crusta de zăpadă.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-17.
2. Latime/inaltime profil — 175-255/50-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190 km / h / 475-800 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

TOP 5 cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane (Velcro)

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Velcro de încredere, care au un design strict al benzii de rulare cu un model asimetric. Echilibrul bun al vitezei, comportament previzibil al drumului și răspuns rapid la direcție.

Anvelopa se adaptează independent tipului de mișcare, ajută la evitarea alunecării sau alunecării și are o frânare bună pe pavaj uscat cu alunecare minimă.

Sistemul de drenaj adânc elimină hidroplanarea, astfel încât anvelopele sunt adesea folosite în regiunile în care ploaia și lapovița sunt mai frecvente iarna decât gheața..

Datorită absenței vârfurilor, aceste anvelope sunt mult mai silențioase, nu necesită rulare, astfel încât să nu existe zgomot. Pur și simplu nu există în primul rând.

Blocurile centrale sunt acoperite cu lamele 3D, ceea ce creează un număr mare de muchii de tăiere care îmbunătățesc aderența cauciucului pe zăpadă și gheață..

Plasturele de contact rămâne curat și suficient de mare pentru a menține vehiculul stabil.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-19.
2. Latime/inaltime profil — 175-275/35-70.
3. Limitele de viteză și sarcină - 160-180 km / h / 475-1030 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

Yokohama Ice Guard IG50+

Acest model nu poate fi numit noutate, deși a apărut pe piața internă. recent.

De fapt, aceasta este o versiune îmbunătățită a modelului cu același nume, lansat cu câțiva ani mai devreme, doar aderența pe gheață a devenit mai bună, iar consumul de combustibil s-a păstrat semnificativ.

Caracteristica principală a benzii de rulare este capacitatea de a absorbi umiditatea, care se formează în timpul frecării anvelopei pe gheață..

Numeroși pori de pe suprafața anvelopei funcționează ca o pompă. Această abordare a dus la o reducere cu 7% a distanței de oprire pe gheață.

Banda de rulare aici este cu două straturi, partea interioară este realizată dintr-un compus de cauciuc mai dur, acest lucru dă stabilitate anvelopei și vă permite să distribuiți presiunea astfel încât procentul de uzură în timpul funcționării modelului să fie același peste tot.

Acest strat interior evită și excesul de căldură și, în consecință, rezistența la rulare este redusă, mașina devine mai previzibilă în procesul de conducere și la efectuarea manevrelor.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 12-19.
2. Latime/inaltime profil — 135-265/35-80.
3. Limite de viteză și sarcină - 160 km / h / 315-900 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Anvelope de iarnă Velcro ieftine disponibile într-o gamă largă de dimensiuni. Modelul a fost dezvoltat pentru clima aspră a țărilor scandinave și se potrivește foarte bine condițiilor meteorologice și rutiere din Rusia.

Este instalat pe mașini de clasă mică și medie, rezistă bine vitezei și încărcăturii, rezistent la uzură și schimbări de temperatură.

Aceste anvelope folosesc două tipuri diferite de lame. Pe stratul inferior al benzii de rulare sunt plasate lamele prismatice, pe stratul superior - în zig-zag.

Această tehnologie vă permite să faceți structura mai rigidă și mai bine fixată în momentul contactului cu carosabilul.

Marginile ascuțite ale blocurilor de rulare pătrund cu ușurință în pelicula de apă pe o suprafață înghețată și sunt capabile să prindă chiar și neregulile foarte mici..

Astfel, producătorul a primit o aderență bună pe zăpadă și gheață fără utilizarea crampoanelor.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-18.
2. Latime/inaltime profil — 175-255/45-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190-210 km / h / 475-1060 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

MICHELIN X-Ice Snow

Velcro de iarnă fiabil, puternic, cu un număr mare de dimensiuni, instalat pentru mașini, crossover și SUV-uri.

Are in continuare aceeasi banda de rulare in forma de V, dar elementele au devenit mai mici ca dimensiuni, dar au crescut ca numar. Datorită acestui fapt, utilizatorii au observat o îmbunătățire a stabilității direcționale și a tracțiunii, proprietăților de frânare pe suprafețele înzăpezite.

În timpul accelerației, viteza crește dinamic, fără smucituri, deci accelerația este uniformă.

Există, de asemenea, mai multe șanțuri de drenaj, capacitatea lor și locația în unghi ascuțit vă permit să scurgeți instantaneu apa.

Iar tridimensionalitatea lamelor afectează rigiditatea generală a structurii, anvelopele rezistă cu ușurință la viteze și sarcini mari, fără a suferi de întindere și fără a fi rupte.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 14-20.
2. Latime/inaltime profil — 155-265/40-70.
3. Limite de viteză și sarcină - 190-210 km / h / 387-1120 kg.
4. Tehnologia RunFlat este opțională.

Viatti Brina V-521

Lipicioase de iarnă care călătoresc la fel de bine pe zăpadă și pe asfalt gol, uscat. La dezvoltare au lucrat specialiști germani și italieni, așa că brandul a reușit să obțină un produs care îmbină calitatea înaltă și siguranța.

Anvelopele nu se uzează într-un sezon, plasturele de contact are întotdeauna dimensiunea optimă datorită presiunii uniforme pe întreaga zonă.

Terciul de zăpadă urcă în niște niște speciale, iar mașina nu alunecă la suprafață, dar crește ușor viteza.

Construcția durabilă, cu perete lateral ranforsat cu cablu suplimentar, vă permite să nu vă faceți griji pentru impacturi laterale, încărcări, perforații sau tăieturi.

În același timp, elasticitatea anvelopei nu suferă de efectele temperaturii, deoarece o cantitate mare de siliciu o protejează de înmuiere la încălzire și de întărirea excesivă la înghețuri severe.

Principalele caracteristici:

1. Diametru - 13-18.
2. Latime/inaltime profil — 175-255/40-80.
3. Limitele de viteză și sarcină - 160-190 km / h / 475-1030 kg.
4. Tehnologia RunFlat nu este.

Ce firmă să aleg?

Majoritatea anvelopelor din lume sunt produse de mari companii - Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

Nokian, care este deținută de finlandezi, nu este o companie atât de mare, dar este în mod tradițional puternică în producția de anvelope de iarnă, în special cu crampoane și „scandinave”.

Mai mult decât atât, produsele fabricate sub astfel de mărci celebre includ cel mai adesea toate cele mai recente dezvoltări și tehnologii și, prin urmare, calitatea călătoriei și nivelul de siguranță sunt mai ridicate.

Când este cel mai bun moment pentru a cumpăra anvelope de iarnă?

Experții recomandă să cumpărați încălțăminte de iarnă pentru mașina dumneavoastră înainte de începerea sezonului, și anume din august până în septembrie.

Apoi este posibil să ridicați cu ușurință întregul set cu dimensiunea dorită și nu trebuie să așteptați o livrare îndelungată.

În octombrie, când începe sezonul de iarnă, riscați să obțineți o selecție mică, iar dacă aceasta coincide cu condiții meteorologice nefavorabile, atunci costul ridicat al trusei.

Care este mai bine - cauciucuri cu velcro sau cu crampoane?

Anvelopele cu crampoane sunt un tip radical de anvelope, ele oferă mașinii o mișcare sigură pe gheață, dacă există un mic minus în afara ferestrei.

Cu toate acestea, se crede că odată cu scăderea temperaturii, vârfurile mușcă de gheață nu mai mult.

În plus, restul benzii de rulare a unor astfel de anvelope trebuie făcută mai dură decât cea a Velcro, din această cauză, permeabilitatea vehiculului pe zăpada afanată are de suferit.

Da, iar suprafața drumului suferă destul de mult de acest lucru.. Prin urmare, tot mai mulți oameni aleg acum să folosească Velcro, care se adaptează într-un mod unic stilului de condus, condițiilor climatice și suprafeței drumului.

Recenziile clienților

Video util

Din videoclip veți obține o prezentare generală a celor mai bune anvelope de iarnă: