Os 15 melhores pneus de Inverno: classificação preço/qualidade 2024-2025 e como escolher pneus sem chumbo

No Inverno, quando as condições meteorológicas pioram muito, é especialmente importante equipar o seu carro com pneus de qualidade, para que não tenha de se preocupar com a sua segurança.

Vamos descobrir como comprar pneus de Inverno, em que fabricantes confiar e que modelos comprar sem qualquer preocupação.

Toda a informação no ranking dos melhores modelos de pneus de Inverno, tendo em conta as características técnicas, prós e contras.

Classificação dos 15 melhores pneus de Inverno para 2024-2025

Localização	Nome	Preço
Os 5 melhores pneus de Inverno para 2024-2025 em termos de preço/qualidade
1	MICHELIN X-Ice North 4	Verificar preço
2	Pirelli Gelo Zero	Pergunte o preço
3	Yokohama Ice Guard IG65	Saiba o preço
4	BOM BOM BOM BOMAEAR SUV Ultra Grip Ice Arctic	Saiba o preço de
5	Continental ContiVikingContact 7	Saiba o preço
Os 5 melhores pneus de Inverno com cravos
1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 8	Saiba o preço
2	Toyo Observe o congelador de gelo	Saiba o preço
3	Cruzador de gelo Bridgestone 7000S	Pergunte o preço de
4	Continental IceContact 2	Saiba o preço
5	Cordiant Snow Cross 2	Saiba mais sobre preço
Os 5 melhores pneus de Inverno (Velcro)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Preço de venda
2	Yokohama Ice Guard IG50+	Saiba o preço
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	Pergunte o preço de
4	MICHELIN X-Ice Snow	Saiba mais sobre o preço
5	Viatti Brina V-521	Descobre o preço de

Como escolher os pneus de Inverno com uma relação preço/qualidade?

Ao escolher sapatos de Inverno para o seu veículo, tem de prestar atenção a alguns parâmetros chave:

1. Tipo de pneu. Vêm em "Europeu" (ou em toda a estação), para invernos quentes com neve mínima, "Escandinavo" (ou Velcro), que não terá medo de geadas duras e se comportará previsivelmente em geadas severas, ou com um pouco de neve, quando o gelo não é tão espesso e duro.
2. Tamanho. Especificado nos documentos do veículo, inclui o diâmetro do assento, largura e altura do perfil.
3. Limites de carga. Aqui, veja a sua velocidade preferida, o quão agressivo conduz e se frequentemente tem de lidar com cargas de transporte.
4. Características das ranhuras de drenagem. Para regiões com chuvas fortes, especialmente aquelas com muita chuva, não se esqueça de escolher um modelo com um sistema de drenagem variado para que o seu carro não sofra de aquaplanagem em cada aguaceiro. Além disso, as ranhuras profundas fazem com que a neve se agarre efectivamente, aumentando assim a tracção em superfícies de neve solta.

Os 5 melhores pneus de Inverno para 2024-2025 por preço/qualidade

MICHELIN X-Ice North 4

A versão anterior, terceira, está no mercado há cinco anos e recebeu notas altas de peritos.

A quarta série foi desenvolvida de raiz, por isso é muito diferente da sua antecessora e os criadores conseguiram lidar com as deficiências do modelo antigo. Conseguiu aumentar o número de espigões, que agora depende do tamanho e o mais pequeno tem pelo menos 250.

Estas formam 22 linhas laterais e longitudinais, pelo que a nova borracha apresenta um excelente manuseamento sobre o gelo e a capacidade de se mover sem restrições através de lama ou neve empacotada..

A composição material dos garanhões também foi melhorada. O ponto de contacto com a superfície da estrada é agora o ferro, o que permite equiparar a taxa de desgaste dos insertos com a da parte principal da banda de rodagem.

A banda de rodagem tem a forma de V, com menos blocos, mas com um tamanho muito maior..

Foram acrescentadas mais ranhuras de drenagem longitudinal à banda de rodagem, juntamente com ranhuras transversais que prendem a neve na superfície da banda de rodagem e melhoram a aderência.

As principais características são:

1. O diâmetro é de 15-22.
2. Largura/altura da secção - 185-315/35-70.
3. Os limites de velocidade e carga são de 190-210 km/h/630-1250 kg.
4. A tecnologia RunFlat é opcional.

Pirelli Gelo Zero

Este pneu de inverno é a versão com cravo, e é a última inovação de esta marca..

É montado não só em automóveis de várias capacidades, mas também em SUV ou crossovers.

Utiliza uma nova tecnologia chamada Pirelli Dual Stud, que consiste em alongar o núcleo.

Esta solução resulta num maior número de arestas vivas, que melhoram a tracção em todas as condições climatéricas.

O núcleo é feito de carboneto de tungsténio, e é extremamente durável e capaz de resistir ao uso prolongado, por isso os tachos não voam numa única estação e o manuseamento do carro sobre gelo ou neve embalada não é afectado..

A secção central dos blocos da banda de rodagem tem forma poligonal, são de tamanhos diferentes, moderadamente rígidos e garantem uma elevada estabilidade direccional.

O sistema de drenagem é concebido para que as ranhuras no pneu mantenham a neve fora e melhorem a aderência, permitindo que o carro acelere dinamicamente e trave rapidamente.

principais características dos pneus:

1. O diâmetro é de 14-22.
2. A largura/altura da secção é 175-315/35-70.
3. Os limites de velocidade e carga são de 190-210km/h/475-1285kg.
4. A tecnologia RunFlat é opcional.

Yokohama Ice Guard IG65

Outro novo desenvolvimento que ultrapassou completamente a versão mais antiga. A parte central da banda de rodagem é representada neste modelo por uma costela longitudinal contínua com uma área mais ampla.

O maior número de blocos dá rigidez ao pneu devido à sua forma poligonal, de modo que o remendo de contacto apresenta agora arestas alargadas que impedem o deslizamento longitudinal, o que significa que tanto a aceleração como a travagem são mais estáveis, com aceleração/desaceleração dinâmica.

Os goles escalonados melhoram a aderência em superfícies geladas e o veículo mantém um controlo previsível em todas as superfícies, evitando derrapagens em curva ou em manobras..

Blocos de ombros com arestas laterais afiadas, cortam em gelo e neve e proporcionam estabilidade a todas as velocidades.

As ranhuras de drenagem são em forma de cunha, por isso não tem de se preocupar com a aquaplanagem.

E o composto é formulado para manter a elasticidade dos pneus numa vasta gama de temperaturas, dando-lhe uma boa tracção em todas as condições climatéricas.

Características principais:

1. Diâmetro - 16-22.
2. Largura/altura do perfil - 205-315/35-65.
3. Velocidade e limites de carga de 190 km/h/670-1285 kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

BOM BOMAEAR SUV Ultra Grip Ice Arctic

Modelo de borracha de cravo da marca norte-americana, que vai à venda em 2024-2025.

Os pneus foram desenvolvidos para SUV e crossovers e são particularmente favorecidos pelos proprietários de automóveis que vivem em climas rigorosos.

Mesmo em caso de geada severa, a borracha não endurece e retém uma suavidade moderada que lhe permite negociar suavemente os obstáculos sem o risco de uma fenda ou rasgão..

Os espigões são de aço, largamente ligados a carboidratos e distribuídos uniformemente por toda a área.

A extremidade traseira dos tachos é mais larga, o que tem um efeito positivo na travagem.

A borracha não é apenas boa no gelo. Estradas escorregadias, lama e lodo não afectam a tracção, deixando o veículo estável, sem escorregar constantemente ou manobrar com frequência a subviragem.

Banda de rodagem em V, padrão simétrico, sem costelas longitudinais.

Estes são substituídos por grupos de blocos rectangulares sólidos que se fundem numa única unidade no centro.

Características principais:

1. Diâmetro - 15-20.
2. Largura/altura da secção - 205-285/40-70.
3. Velocidade e limites de carga - 190 km/h/710-1400 kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Continental ContiVikingContact 7.

Pneu de Inverno que inclui várias dezenas de tamanhos na sua gama de tamanhos e é adequado para quase todos os automóveis de passageiros. Adequado para quase todos os automóveis de passageiros.

A aderência e a estabilidade direccional em superfícies com neve e molhadas são aqui muito melhores do que nos modelos anteriores, o que se deve à introdução de novas tecnologias modernas.

O composto da banda de rodagem contém um elevado teor de sílica e dióxido de silício que ajuda a melhorar a elasticidade mesmo a temperaturas muito baixas ou muito altas.

O óleo de colza protege o pneu contra o alongamento e ruptura, o que vem a calhar quando se viaja a alta velocidade.

O padrão do piso é completamente novo, simétrico com blocos em forma de diamante no centro.

Estes criam arestas que proporcionam tanto tracção longitudinal como lateral, bem como um mínimo de aquaplanagem e slashplaning..

Os goles estreitos permitem uma boa aderência em estradas molhadas, enquanto as saliências das paredes e as formas das ondas aumentam a precisão da direcção.

Características principais:

1. O diâmetro é de 14-21.
2. Largura/altura do perfil - 125-295/35-70.
3. Velocidade e limites de carga de 190 km/h/355-1250 kg.
4. A tecnologia RunFlat é opcional.

Os 5 melhores pneus de Inverno com cravos

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Este modelo foi lançado com base na versão anterior, que ainda goza popular até aos dias de hoje ..

Utiliza tachas do tipo âncora com amortecimento por baixo. Isto reduziu consideravelmente o efeito do ruído ao conduzir no asfalto e tem também um efeito menos destrutivo na superfície da estrada.

O composto de borracha é macio, o que afecta a suavidade do veículo.

Os pregos são colocados sobre o pneu, e não se sobrepõem, dando melhor tracção.

A banda de rodagem é dupla e a camada inferior é mais rígida, dando uma aderência mais segura aos pregos, e distribuindo a pressão uniformemente através da mancha de contacto.

Isto evita um desgaste desigual e assegura um bom contacto com a superfície seca da estrada..

O padrão do piso é em forma de V, direccional e simétrico. Com mais arestas de tracção do que a versão anterior, os blocos de banda de rodagem têm menos tamanho mas mais em número, garantindo tanto a segurança da banda de rodagem no asfalto, gelo e neve.

Características principais:

1. O diâmetro é de 13-21.
2. Secção largura/altura - 155-315/30-70.
3. Velocidade e limites de carga de 190-240 km/h/387-1250 kg.
4. Tecnologia RunFlat - opcional.

Toyo Observe o congelador de gelo

Os pneus foram desenvolvidos para automóveis pequenos e médios e estão disponíveis em vários dezenas de tamanhos, por isso é fácil pegar num conjunto..

O piso é simétrico com um bloco central que consiste em blocos de interbloqueio em forma de seta, dando ao utilizador melhor tracção no gelo e na neve.

Isto proporciona ao utilizador uma melhor estabilidade direccional e uma excelente tracção tanto no sentido longitudinal como lateral.

As áreas dos ombros consistem num grande número de lamelas 3D. Isto melhora a tracção quando se acelera ou se trava no gelo. Os espigões têm um tamanho de flange maior e um tamanho de invólucro menor.

Estão, portanto, mais bem assentados no corpo do pneu e a inserção de carboneto tem forma pentagonal, dando mais arestas para tracção no gelo ou na neve.

As ranhuras de drenagem são mais profundas e largas do que nas versões anteriores, pelo que a aquaplanagem é praticamente inexistente.

As principais características do pneu são:

1. O diâmetro é de 14-22.
2. Largura/altura da secção - 175-315/35-70.
3. Limites de velocidade e carga - 160-240km/h/475-1285kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Cruzador de gelo Bridgestone 7000S

Uma óptima opção para qualquer carro de passageiros. Os pinos são feitos de alumínio, Isto significa que o peso destes pneus é ligeiramente inferior ao dos pneus comparáveis, o que também optimiza o consumo de combustível.

O corpo do garanhão é poligonal para formar zonas de tracção adicionais.

A parte superior tem a forma de cone para aumentar a pressão sobre a neve ou o gelo, enquanto a parte de ancoragem é colocada numa camada interior de borracha mais rígida do que a camada do piso.

Vale a pena mencionar a construção lateral reforçada que permite que estes pneus sejam utilizados em veículos que se encontram frequentemente em condições de todo-o-terreno.

Cada parede lateral é reforçada com um cordão composto adicional de alta resistência que protege contra choques, cortes ou perfurações..

A banda de rodagem tem a forma de V, com uma costela longitudinal no centro.

Este elemento protege o pneu contra deformações e permite-lhe desfrutar de boa tracção mesmo a alta velocidade.

principais características dos pneus:

1. O diâmetro é de 13 a 17.
2. Secção largura/altura - 175-235/50-70.
3. Velocidade e limites de carga de 190 km/h/475-1000 kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Continental IceContact 2

Uma versão ecológica do modelo anterior desta marca alemã, onde o agressivo O impacto dos garanhões foi reduzido, mas há mais deles..

Isto significa que a superfície da estrada é muito menos afectada, mas a aderência não é afectada.

Os 190 pinos em filas longitudinais reduzem a distância de travagem em 10% no gelo e 20% no asfalto seco.

A composição moderna do composto de borracha permite preservar a sua elasticidade independentemente da temperatura do ar..

Não vai nadar mesmo durante as travagens de emergência. Por conseguinte, não é necessário preocupar-se com a integridade das rodas durante o degelo ou as geadas severas.

O padrão da banda de rodagem foi equipado com "bolsas de gelo" especiais..

Estes são posicionados junto aos espigões e são utilizados para quebrar e desviar lascas de gelo, deixando uma mancha de contacto limpa.

Características principais:

1. O diâmetro é de 13-21.
2. Largura/altura do perfil - 155-285/35-75.
3. Velocidade e limites de carga de 190 km/h/387 a 1250 kg.
4. A tecnologia RunFlat é opcional.

Cordiant Snow Cross 2.

Pneu de Inverno para automóveis de passageiros, que é diferente do primeiro modelo tem um padrão da banda de rodagem completamente novo..

É retirado aos fabricantes finlandeses, mas devido ao aumento da largura dos blocos de ombros é mais adequado para estradas russas.

Isto torna mais fácil sair das rotinas e entrar em meios-fios cobertos de neve.

O elevado teor de sílica garante que o composto de borracha não perde a sua elasticidade em condições de descongelamento ou de geadas duras..

O óleo de colza protege o pneu contra deformações, mesmo a altas velocidades, o que por sua vez reduz o risco de danos mecânicos (tais como rebentamento) e estabiliza o grau de desgaste em todas as áreas da banda de rodagem.

O studding aqui foi concebido para que um mínimo de dez studs possam ser encontrados no adesivo de contacto de uma só vez..

É por isso que os utilizadores elogiam a travagem e o manuseamento no gelo e na neve.

Características principais:

1. O diâmetro é de 13-17.
2. Perfil largura/altura - 175-255/50-70.
3. Velocidade e limites de carga de 190 km/h/475-800 kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Top 5 melhores pneus de Inverno sem parafusos (Velcro)

Bridgestone Blizzak Revo GZ.

Velcro robusto que apresenta um desenho de banda de rodagem rigoroso com um padrão assimétrico.. Bom equilíbrio de velocidade, manuseamento previsível e resposta de direcção rápida.

Adapta-se às condições de condução, evita rodar ou derrapar, e caracteriza-se por uma boa travagem a seco com um mínimo de derrapagem.

Um sistema de drenagem de águas profundas impede o aquaplaning, pelo que o pneu é muitas vezes utilizado em regiões que vêem mais chuva e neve no Inverno do que gelo..

Graças à ausência de tachas, estes pneus são muito mais silenciosos e não precisam de ser rebobinados para evitar o zumbido. Só não está lá para começar.

Os blocos centrais são revestidos com lâminas 3D, criando um grande número de arestas de corte que melhoram a aderência da borracha sobre a neve e o gelo.

O adesivo de contacto permanece limpo e é suficientemente grande para manter o veículo estável.

Características principais:

1. Diâmetro - 13-19.
2. Largura/altura da secção - 175-275/35-70.
3. Limites de velocidade e carga - 160-180km/h/475-1030kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Yokohama Ice Guard IG50+

Este modelo não pode ser chamado de novidade, embora tenha surgido no mercado nacional relativamente recentemente..

De facto, esta é uma versão melhorada do modelo com o mesmo nome lançado alguns anos antes, excepto que a tracção no gelo se tornou melhor e o consumo de combustível permaneceu significativamente mais baixo.

Uma característica chave deste piso é a sua capacidade de absorver a humidade criada à medida que o pneu esfrega contra o gelo..

Os muitos poros da superfície do pneu agem como uma bomba. Esta abordagem resultou numa redução de 7% na distância de travagem no gelo.

A banda de rodagem aqui é dupla camada, com a parte interior feita de um composto de borracha mais rígido, isto dá estabilidade ao pneu e permite que a pressão seja distribuída de modo a que a taxa de desgaste do modelo seja a mesma em todo o lado..

Esta camada interior também evita o aquecimento desnecessário e, consequentemente, a resistência ao rolamento é reduzida e o carro torna-se mais previsível para conduzir e manobrar.

Características principais:

1. O diâmetro é de 12 a 19.
2. Largura/altura da secção - 135-265/35-80.
3. Velocidade e limites de carga de 160km/h/315-900kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Pneus de Inverno de velcro de baixo custo disponíveis num grande número de tamanhos. Concebido para o clima rigoroso da Escandinávia e muito bem adaptado às condições climatéricas e rodoviárias russas.

Adapta-se a automóveis pequenos e médios, resiste bem à velocidade e à carga, e é resistente ao desgaste e às flutuações de temperatura..

Dois tipos diferentes de goles são utilizados para estes pneus. A camada inferior do piso apresenta goles prismáticos, enquanto a camada superior apresenta goles em zig-zag.

Esta tecnologia permite que a estrutura seja mais rígida e melhor fixada quando em contacto com a superfície da estrada.

As arestas afiadas dos blocos da banda de rodagem penetram facilmente a película de água na superfície gelada e são capazes de provocar mesmo irregularidades muito pequenas..

Isto proporciona ao fabricante uma boa tracção da neve e do gelo sem o uso de espigões.

Características principais:

1. Diâmetro - 13-18.
2. Largura/altura do perfil - 175-255/45-70.
3. Velocidade e limites de carga - 190-210 km/h/475-1060 kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

MICHELIN X-Ice Snow

Velcro de Inverno robusto e robusto com um enorme número de tamanhos, disponível em em automóveis, crossovers e veículos todo-o-terreno..

Isto apresenta a mesma banda de rodagem em forma de V, mas os elementos são agora mais pequenos mas em maior número. Os utilizadores notaram assim uma melhoria na estabilidade direccional e melhores características de tracção e travagem em superfícies com neve.

Ao acelerar, a velocidade aumenta de forma dinâmica sem solavancos, pelo que a aceleração é uniforme.

As ranhuras de drenagem são também mais numerosas, a sua capacidade e posicionadas num ângulo agudo permitem a drenagem imediata da água.

E as lamelas tridimensionais contribuem para a rigidez geral do pneu, de modo a que este possa suportar facilmente velocidades e cargas elevadas sem sofrer alongamentos ou rasgões.

As principais características são:

1. O diâmetro é de 14-20.
2. Largura/altura da secção - 155-265/40-70.
3. Velocidade e limites de carga de 190-210km/h/387-1120kg.
4. Tecnologia RunFlat - opcional.

Viatti Brina V-521.

Velcro de Inverno que é igualmente bom na neve, e no asfalto seco e nu.. Desenvolvida por peritos alemães e italianos, a marca conseguiu criar um produto que combina alta qualidade e segurança.

Os pneus não se desgastam numa única estação, o remendo de contacto está sempre numa dimensão óptima devido à pressão uniforme em toda a área.

A neve escorrega para as cavidades dos pneus e o veículo não escorrega no pavimento, mas ganha velocidade facilmente..

O reforço lateral extra duro com cordas extra dá-lhe paz de espírito contra impactos laterais, tensões, furos ou cortes.

Ao mesmo tempo, a elasticidade do pneu também não é afectada pelo calor, pois a grande quantidade de sílica protege contra o amolecimento devido ao calor e o endurecimento excessivo devido à geada severa.

Características principais:

1. O diâmetro é de 13-18.
2. Largura/altura da secção 175-255/40-80.
3. Limites de velocidade e carga - 160-190km/h/475-1030kg.
4. Tecnologia RunFlat - nenhuma.

Que marca devo escolher?

A maioria dos pneus do mundo são produzidos pelas principais empresas de pneus - Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

A Nokian, que é propriedade dos finlandeses, não é uma empresa tão grande, mas tradicionalmente forte na produção de pneus de Inverno, especialmente cravejados e "escandinavos".

Além disso, os produtos fabricados sob marcas tão famosas incluem na maioria das vezes todos os últimos desenvolvimentos e tecnologias, e consequentemente, a qualidade da viagem e o nível de segurança é mais elevado.

Quando é a melhor altura para comprar pneus de Inverno?

Os peritos recomendam a compra de sapatos de Inverno para o seu carro antes do início da estação, nomeadamente de Agosto a Setembro.

Depois é possível pegar facilmente no conjunto inteiro com o tamanho certo e não tem de esperar por uma entrega longa.

Em Outubro, quando começa a estação do Inverno, corre-se o risco de acabar com uma pequena selecção e, se isso coincidir com condições meteorológicas adversas, um preço elevado do kit.

Qual é melhor - Pneus com velcro ou com cravos?

Pneus com enchimento são um tipo radical de pneu que permite ao seu carro conduzir em segurança sobre gelo em temperaturas abaixo de zero.

No entanto, os tachos nem sempre são tão susceptíveis de morder o gelo como quando a temperatura cai.

Além disso, o resto do piso destes pneus tem de ser mais rígido do que o de velcro, o que prejudica a mobilidade do carro na neve macia.

E a superfície da estrada sofre muito com isto.. Por conseguinte, de momento, cada vez mais pessoas preferem utilizar Velcro, que é unicamente adequado à forma de condução, condições climáticas e tipo de superfície da estrada.

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Vídeo útil

Veja este vídeo para ter uma visão geral dos melhores pneus de Inverno: