Adakah mungkin untuk mengangkut peti sejuk berbaring: ciri pengangkutan mendatar

Apabila bergerak atau semasa membeli peti sejuk baru, ia diangkut. Dan, mengikut cadangan pengeluar peralatan tersebut, pengangkutan hanya boleh dijalankan jika peralatan diletakkan secara menegak.Iaitu, dalam kedudukan "bekerja"nya.

Untuk apa itu? Untuk mengelakkan kerosakan pada komponennya, iaitu tiub kapilari di mana freon beredar, serta pemampat.

Tetapi apa yang perlu dilakukan jika tidak ada kereta khusus dengan sisi tinggi atau badan kargo, di mana anda boleh meletakkan peti sejuk "berdiri"? Apakah nasihat pakar mengenai perkara ini dan apa yang anda perlu ketahui tentang pengangkutan peralatan tersebut?

Adakah mungkin untuk mengangkut peti sejuk secara mendatar

Arahan pengendalian untuk peralatan tersebut tidak selalunya mempunyai bahagian yang menerangkan peraturan pengangkutan. Dan jika ada, maka ia dengan jelas menyatakan bahawa pengangkutan, penghantaran hanya mungkin dengan penempatan menegak peti sejuk. Iaitu, sama seperti ia pada mulanya diletakkan dalam pembungkusan dari pengilang (kadang-kadang peti kayu digunakan sebagai gantinya, serta penggulungan filem).

Apa yang menjelaskan perkara ini? Hakikat bahawa semasa pengangkutan pada mesin getaran berlaku, serta beban dinamik pada semua komponen peralatan. Dan sistem kapilari direka untuk bekerja dalam kedudukan menegak. Iaitu, dalam kes ini, risiko kerosakan padanya adalah minimum.

Juga, pemampat itu sendiri diletakkan sedemikian rupa sehingga ia tidak tahan terhadap beban sampingan. Ini malah boleh membawa kepada fakta bahawa ia hanya tertanggal, dan pada masa yang sama merosakkan tiub gegelung. Pembaikan seterusnya dalam banyak kes adalah tidak sesuai. Iaitu, ia akan menjadi lebih murah untuk membeli peti sejuk baru.

Pakar pusat perkhidmatan pula berpendapat bahawa pengangkutan peralatan besar dalam kedudukan mendatar adalah mungkin.

Tetapi tertakluk kepada peraturan berikut:

1. Sudut kecondongan tidak boleh melebihi 40 darjah. Iaitu, peti sejuk tidak akan diletakkan secara mendatar, tetapi di cerun.
2. Mula-mula anda perlu membetulkan pemampat dengan tegas.
3. Keseluruhan sistem kapilari mesti diletakkan ke atas (tidak kira di sebelah mana ia diletakkan oleh pengeluar).

Dalam kes ini, risiko sebarang masalah adalah minimum.

Dalam kes apakah peti sejuk diangkut secara mendatar

Kebanyakan pilihan pengangkutan ini digunakan jika tiada trak yang direka untuk mengangkut peralatan bersaiz besar (dengan sisi tinggi). Dalam kes ini, peti sejuk dipasang secara mendatar. Tetapi anda perlu melakukan segala-galanya untuk meminimumkan kemungkinan kerosakannya.

Anda juga perlu mempertimbangkan bahawa terdapat beberapa pilihan untuk peti sejuk yang sama sekali tidak boleh diangkut "berbaring".

Peti sejuk mana yang tidak boleh diangkut secara mendatar

Larangan sedemikian disediakan untuk semua peti sejuk "Soviet" lama, serta untuk peti sejuk paling moden yang dilengkapi dengan sistem No Frost. Mereka hanya boleh diletakkan secara menegak.

Dan ini adalah kerana berat pemampat mereka, motor elektrik. Ia sangat besar sehingga sedikit getaran boleh tertanggal dan merosakkan sistem kapilari.

Dan dalam peralatan penyejukan lama, jumlah freon yang besar sering digunakan. Dia mudah terbakar. Iaitu, kerosakan tidak sengaja pada sistem tertutup kapilari bahkan boleh mencetuskan kebakaran besar-besaran.

Menyediakan peti sejuk untuk pengangkutan

Kedua-dua peti sejuk baru dan terpakai mesti disediakan dengan betul untuk pengangkutan, kerana ia tidak direka untuk pengangkutan mendatar.

Cadangan am:

1. Bebaskan sepenuhnya kedua-dua peti sejuk dan peti sejuk daripada produk dan rak. Apa-apa yang boleh dikeluarkan mesti dikeluarkan. Di samping itu, anda boleh mengeluarkan panel hiasan plastik, pemegang (yang pertama dipegang oleh selak plastik, pemegang dibuka).
2. Nyahbekukan peti ais. Iaitu, putuskan sambungan daripada bekalan kuasa, biarkan ia berdiri sekurang-kurangnya 12 jam.
3. Bersihkan ruang dalam dengan lembut dengan span lembut dan air sabun.
4. Jika penyahbekuan manual disediakan, toskan semua air, keringkan semua "bahagian dalam" peti sejuk.
5. Betulkan pemampat. Untuk ini, kebanyakan pengeluar menyediakan pemasangan bolt pengangkutan (2 - 3 keping). Juga, ia juga diperbaiki dengan bantuan tali pinggang elastik, yang juga menyumbang kepada redaman getaran.
6. Jika perlu, pintu ruang penyejukan dan pembekuan dibongkar (contohnya, jika peti sejuk tidak boleh dibawa keluar dari bilik, kerana dimensinya melebihi ambang pintu).
7. Sekiranya pintu tidak dibongkar, ia dipasang dengan tali pinggang, pita pelekat atau filem.

Kemudian anda boleh meneruskan terus ke pemuatan. Perkara utama adalah untuk mengelakkan pergerakan tiba-tiba, kejutan.

Sekiranya pemegangnya belum dibongkar sebelum ini, maka mustahil untuk mengambilnya sebagai cengkaman. Ia tidak direka untuk beban dinamik yang tinggi dan hanya akan tertanggal.

Dalam apa jua keadaan, peti sejuk tidak boleh diterbalikkan semasa pemuatan. Dalam 99% kes, ini akan berakhir dengan minyak masuk ke dalam sistem kapilari tiub, dan ia perlu dibersihkan sepenuhnya (dan ini hanya dilakukan di pusat servis).

Pintu yang ditunjukkan harus dipasang pada masa pengangkutan (untuk perlindungan tambahan lapisan enamel atau akrilik dari dalam).

Di sebelah manakah peti sejuk diangkut dalam kedudukan mendatar?

Sistem kapilari mesti diletakkan di atas apabila diangkut dalam kedudukan terlentang. Bagi kebanyakan peti sejuk, ia terletak betul-betul di belakang dinding belakang (atau di hadapannya).

Oleh itu, adalah perlu untuk meletakkan peralatan di "pintu". Dalam kes ini, kebarangkalian kerosakan pada tiub adalah minimum.

Anda juga boleh mengetahui bahagian mana tiub diletakkan dari arahan.

Tetapi perlu diingat bahawa dalam beberapa model ia terletak di kedua-dua belah pihak. Iaitu, pada salah satu daripada mereka, freon mendekati pemampat, di sisi lain, ia memasuki sistem kapilari. Dan tiub "keluar" harus terletak di atas.

Bagaimana untuk mengetahui? Hanya sentuh perlahan-lahan dengan tangan anda. Tetapi anda perlu melakukan ini hanya selepas mematikan peti sejuk, memberikannya sekurang-kurangnya 15 - 20 minit untuk diselesaikan. Tiub yang akan menjadi hangat adalah yang anda cari. Ia harus diletakkan dengan ketat di bahagian atas.

Bilakah saya boleh menggunakan peti sejuk selepas pengangkutan

Arahan menyatakan bahawa peti sejuk tidak boleh dihidupkan serta-merta selepas pengangkutan. Anda perlu menunggu. Bagaimana? Sekurang-kurangnya 2 - 4 jam jika pengangkutan dijalankan pada musim panas (pada suhu ambien kira-kira 20 darjah atau lebih tinggi). Dan sekurang-kurangnya 6 - 8 jam, jika - dalam musim sejuk (apabila suhu kurang daripada 20 darjah).

Dan pakar mengesyorkan untuk tidak menggunakan peralatan selepas pengangkutan selama 24 jam, sementara ia harus diletakkan secara menegak selama ini.

Untuk apa itu? Di dalam pemampat terdapat minyak likat. Dan ia harus terletak di bawah, di mana semua bahagian berputarnya terletak.

Dan selepas pengangkutan lama peti sejuk di sisinya, ia terkumpul di sisi. Ini boleh membawa kepada fakta bahawa selepas menghidupkan, minyak akan memasuki sistem kapilari. Sememangnya, ini akan menyebabkan penyumbatannya, dan kemudian ia perlu diganti, kerana peti sejuk tidak akan berfungsi (freon "tidak boleh" beredar).

Bagaimanakah suhu persekitaran terjejas? Kelikatan minyak secara langsung bergantung padanya. Lebih panas - semakin rendah kelikatan, iaitu, minyak akan mengalir ke bahagian bawah pemampat dengan lebih cepat. Semakin rendah suhu, semakin likat, masing-masing, ia akan mengambil lebih banyak masa.

Mengapa penting untuk mengangkut peti sejuk anda dengan berhati-hati?

Kedua-dua sistem kapilari dan pemampat dalam peti sejuk tidak mempunyai sebarang pengedap atau gelang getah yang akan menyerap getaran.

Dan enjin itu sendiri terletak pada bingkai, direndam dalam minyak.Semua ini perlu supaya semasa operasi ia tidak menimbulkan bunyi tambahan, getaran adalah minimum. Iaitu, ia sebenarnya tidak ditetapkan dalam apa cara sekalipun. Dan dari pergerakan yang sedikit ia boleh bergerak dari bingkainya, merosakkan tiub (ia agak nipis, yang diperlukan untuk memastikan pemindahan haba).

Mengabaikan peraturan pengangkutan sudah tentu akan membawa kepada kerosakan mereka.

Dan walaupun bilangan besar dan pelbagai model peti sejuk, semuanya berfungsi dengan cara yang sama. Dan mereka mempunyai struktur yang sama. Mereka berbeza hanya dalam kapasiti pemampat yang dipasang, kapasiti sistem peredaran, serta papan kawalan.

Pilihan pengangkutan lain untuk peti sejuk

Sebagai tambahan kepada penempatan mendatar peti sejuk, pengangkutannya boleh dilakukan:

• secara menegak adalah pilihan pilihan;
• cenderung.

Tetapi dalam mana-mana kes ini, anda boleh menghidupkannya ke rangkaian hanya selepas 2 hingga 8 jam.

Hanya selepas minyak tenggelam sepenuhnya ke bahagian bawah pemampat. Untuk perlindungan tambahan, anda boleh menggunakan peti kayu atau plastik.

Pengangkutan menegak

Dalam kes ini, pemampat, pintu juga semestinya tetap tegar. Semua rak, kotak dikeluarkan (disyorkan untuk membawanya secara berasingan).

Di luar, peti sejuk sama ada dibalut dengan filem, atau ia hanya diletakkan dalam pembungkusan asalnya (bersama dengan buih).

Cenderung

Dalam kes ini, anda mesti mengikuti peraturan yang sama yang digunakan untuk pengangkutan mendatar.

Tetapi peti sejuk itu sendiri diletakkan pada sudut. Sudut optimum ialah 40 darjah atau lebih. Peralatan dipasang dengan tegar dengan bantuan tali pinggang pengangkutan.

Secara keseluruhan, mengangkut peti sejuk bukanlah tugas yang remeh, ia mesti didekati dengan sangat berhati-hati. Dan jika ada peluang untuk menolak pengangkutan mendatar, lebih baik menggunakannya. Gunakan hanya sebagai pilihan terakhir, dan hanya untuk jarak pendek (sehingga 100 kilometer).

Peti sejuk lama, atau yang dilengkapi dengan sistem NoFrost, mesti diangkut hanya dalam kedudukan tegak (kecuali disediakan sebaliknya oleh pengilang).

Video yang berguna

Kami membentangkan kepada perhatian anda video di mana mereka akan memberitahu anda sama ada mungkin untuk mengangkut peti sejuk berbaring: