Vai ir iespējams pārvadāt ledusskapi guļus: horizontālās transportēšanas iezīmes
Pārvācot vai pērkot jaunu ledusskapi tiek transportēts. Un, saskaņā ar šādu iekārtu ražotāja ieteikumiem, transportēšanu var veikt tikai tad, ja iekārta ir novietota vertikāli.Tas ir, savā "darba" amatā.
Kam tas paredzēts? Lai nesabojātu tās sastāvdaļas, proti, kapilārās caurules, caur kurām cirkulē freons, kā arī kompresors.
Bet ko darīt, ja nav specializēta auto ar augstu sānu vai kravas virsbūvi, kur ledusskapi varētu novietot "stāvus"? Ko par to iesaka speciālisti un kas jāzina par šādas tehnikas transportēšanu?
Saturs [Rādīt]
Vai ir iespējams transportēt ledusskapi horizontāli
Šāda aprīkojuma lietošanas instrukcijā ne vienmēr ir sadaļa, kurā ir izskaidroti transportēšanas noteikumi. Un ja ir, tad tur skaidri un gaiši rakstīts, ka transportēšana, piegāde iespējama tikai ar ledusskapja vertikālo novietojumu. Tas ir, tieši tā, kā tas sākotnēji ir ievietots ražotāja iepakojumā (dažkārt tā vietā tiek izmantota koka kaste, kā arī plēves tinums).
Kas to izskaidro? Fakts, ka transportēšanas laikā uz mašīnas rodas vibrācija, kā arī dinamiska slodze uz visām iekārtas sastāvdaļām. Un kapilārā sistēma ir paredzēta darbam vertikālā stāvoklī. Tas ir, šajā gadījumā tā sabojāšanas risks ir minimāls.
Arī pats kompresors ir novietots tā, lai tas nebūtu izturīgs pret sānu slodzi. Tas var pat novest pie tā, ka tas vienkārši atdalās un tajā pašā laikā sabojā spoles caurules. Turpmākie remontdarbi daudzos gadījumos ir nepiemēroti. Tas nozīmē, ka būs lētāk iegādāties jaunu ledusskapi.
Servisa centru speciālisti savukārt iebilst, ka lielas tehnikas transportēšana horizontālā stāvoklī ir iespējama.
Bet ievērojot šādus noteikumus:
- Slīpuma leņķis nedrīkst pārsniegt 40 grādus. Tas ir, ledusskapis netiks novietots stingri horizontāli, bet gan slīpumā.
- Vispirms jums ir stingri jānostiprina kompresors.
- Visa kapilārā sistēma ir jānovieto uz augšu (neatkarīgi no tā, kurā pusē to novieto ražotājs).
Šajā gadījumā problēmu risks ir minimāls.
Kādos gadījumos ledusskapis tiek transportēts horizontāli
Pārsvarā šī transportēšanas iespēja tiek izmantota, ja nav kravas automašīnas, kas paredzētas liela izmēra tehnikas (ar augstiem bortiem) pārvadāšanai. Šajā gadījumā ledusskapis ir uzstādīts horizontāli. Bet jums ir jādara viss, lai samazinātu tā sabrukšanas iespējamību.
Jums arī jāņem vērā, ka ledusskapjiem ir vairākas iespējas, kuras absolūti nevar transportēt "guļus".
Kurus ledusskapjus nevar transportēt horizontāli
Šāds aizliegums paredzēts visiem vecajiem "padomju" ledusskapjiem, kā arī modernākajiem, kas aprīkoti ar No Frost sistēmu. Tos var novietot tikai vertikāli.
Un tas ir viņu kompresoru, elektromotora, svara dēļ. Tas ir tik liels, ka pat neliela vibrācija var atdalīties un sabojāt kapilāro sistēmu.
Un vecās saldēšanas iekārtās bieži izmanto lielu freona daudzumu. Viņš ir uzliesmojošs. Tas ir, kapilāri noslēgtās sistēmas nejaušs bojājums var pat izraisīt masīvu ugunsgrēku.
Ledusskapja sagatavošana transportēšanai
Gan jauns, gan lietots ledusskapis ir pareizi jāsagatavo transportēšanai, jo tie nav paredzēti horizontālai transportēšanai.
Vispārīgi ieteikumi:
- Pilnībā atbrīvojiet gan saldētavu, gan ledusskapi no produktiem un plauktiem. Viss, ko var noņemt, ir jānoņem. Papildus var noņemt plastmasas dekoratīvo paneli, rokturi (pirmais tiek turēts ar plastmasas aizbīdņiem, rokturis ir noskrūvēts).
- Atkausējiet ledusskapi. Tas ir, atvienojiet no barošanas avota, ļaujiet tam nostāvēties vismaz 12 stundas.
- Viegli notīriet iekšējās kameras ar mīkstu sūkli un ziepjūdeni.
- Ja ir nodrošināta manuāla atkausēšana, izlejiet visu ūdeni, rūpīgi izžāvējiet visas ledusskapja “iekšpuses”.
- Nostipriniet kompresoru. Šim nolūkam lielākā daļa ražotāju nodrošina transportēšanas skrūvju uzstādīšanu (2 - 3 gab.). Tāpat tas ir papildus nostiprināts ar elastīgo jostu palīdzību, kas papildus veicina vibrāciju slāpēšanu.
- Ja nepieciešams, tiek demontētas dzesēšanas un saldēšanas kameras durvis (piemēram, ja ledusskapi nevar citādi izņemt no telpas, jo tā izmēri pārsniedz durvju aili).
- Ja durvis netiek demontētas, tās tiek nostiprinātas ar siksnu, maskēšanas lenti vai plēvi.
Pēc tam varat pāriet tieši uz ielādi. Galvenais ir izvairīties no pēkšņām kustībām, triecieniem.
Ja rokturis iepriekš nav izjaukts, tad to nav iespējams ņemt par rokturi. Tas nav paredzēts lielai dinamiskai slodzei un vienkārši atdalīsies.
Iekraušanas laikā ledusskapi nekādā gadījumā nedrīkst apgriezt otrādi. 99% gadījumu tas beigsies ar eļļas nokļūšanu cauruļu kapilārajā sistēmā, un tās būs pilnībā jāiztīra (un tas tiek darīts tikai servisa centrā).
Demonstrētās durvis jāuzstāda transportēšanas laikā (papildu emaljas vai akrila pārklājuma aizsardzībai no iekšpuses).
Kurā pusē ledusskapis tiek transportēts horizontālā stāvoklī?
Transportējot guļus stāvoklī, kapilārā sistēma ir jānovieto augšpusē. Lielākajai daļai ledusskapju tas atrodas tieši aiz aizmugurējās sienas (vai tās priekšā).
Attiecīgi aprīkojums ir jānovieto uz “durvīm”. Šajā gadījumā cauruļu bojājumu iespējamība ir minimāla.
No instrukcijas varat arī uzzināt, kurā pusē ir novietotas caurules.
Bet paturiet prātā, ka dažos modeļos tie atrodas abās pusēs. Tas ir, vienā no tiem freons tuvojas kompresoram, no otras puses, tas nonāk kapilārajā sistēmā. Un “izejošajai” caurulei jāatrodas augšpusē.
Kā to noskaidrot? Vienkārši pieskarieties tai maigi ar roku. Bet tas jādara tikai pēc ledusskapja izslēgšanas, dodot tam vismaz 15 - 20 minūtes, lai tas nostātos. Caurule, kas būs silta, ir tā, kuru meklējat. Tas jānovieto stingri augšpusē.
Kad es varu izmantot ledusskapi pēc transportēšanas
Instrukcijā norādīts, ka ledusskapi nedrīkst ieslēgt uzreiz pēc transportēšanas. Jums jāgaida. Kā? Vismaz 2-4 stundas, ja transportēšana veikta siltajā sezonā (apmēram 20 grādu vai augstāka apkārtējās vides temperatūra). Un vismaz 6 - 8 stundas, ja - aukstajā sezonā (kad temperatūra ir zemāka par 20 grādiem).
Un speciālisti iesaka iekārtu pēc transportēšanas neizmantot pat 24 stundas, kamēr tā visu šo laiku jānovieto vertikāli.
Kam tas paredzēts? Kompresora iekšpusē ir viskoza eļļa. Un tam jāatrodas zemāk, kur atrodas visas tā rotējošās daļas.
Un pēc ilgas ledusskapja transportēšanas uz sāniem tas sakrājas sānos. Tas var novest pie tā, ka pēc ieslēgšanas eļļa nonāks kapilārajā sistēmā. Protams, tas izraisīs tā aizsprostojumu, un pēc tam tas būs jānomaina, jo ledusskapis vienkārši nedarbosies (freons "nevar" cirkulēt).
Kā tiek ietekmēta apkārtējā temperatūra? No tā tieši atkarīga eļļas viskozitāte. Jo siltāks - jo zemāka viskozitāte, tas ir, eļļa ātrāk iztecēs kompresora apakšā. Jo zemāka temperatūra, jo viskozāka tā ir, attiecīgi, tas prasīs vairāk laika.
Kāpēc ir svarīgi rūpīgi transportēt ledusskapi?
Gan kapilārajai sistēmai, gan kompresoram ledusskapī nav nekādu blīvējumu vai gumijas lentes, kas absorbētu vibrācijas.
Un pats dzinējs atrodas uz rāmja, iegremdēts eļļā.Tas viss nepieciešams, lai darbības laikā neradītu papildu troksni, vibrācija būtu minimāla. Tas ir, faktiski tas nekādā veidā nav fiksēts. Un no mazākās kustības tas var izkustēties no sava rāmja, sabojāt caurules (tās ir diezgan plānas, kas ir nepieciešamas siltuma pārneses nodrošināšanai).
Pārvadāšanas noteikumu neievērošana noteikti novedīs pie to bojājumiem.
Un, neskatoties uz milzīgo ledusskapju modeļu skaitu un dažādību, tie visi darbojas vienādi. Un tiem ir tāda pati struktūra. Tie atšķiras tikai ar uzstādītā kompresora jaudu, cirkulācijas sistēmas jaudu, kā arī vadības paneli.
Citas ledusskapja transportēšanas iespējas
Papildus ledusskapja horizontālajam novietojumam tā transportēšanu var veikt:
- vertikāli ir vēlamā iespēja;
- slīpi.
Bet jebkurā no šiem gadījumiem to var ieslēgt tīklā tikai pēc 2 līdz 8 stundām.
Tikai pēc tam, kad eļļa ir pilnībā noslīkusi kompresora apakšā. Papildu aizsardzībai varat izmantot koka vai plastmasas kasti.
Vertikālais transports
Šajā gadījumā kompresors, durvis arī obligāti ir stingri nostiprinātas. Tiek izņemti visi plaukti, kastes (ieteicams nēsāt atsevišķi).
Ārpusē ledusskapis ir vai nu ietīts ar plēvi, vai arī vienkārši ievietots oriģinālajā iepakojumā (kopā ar putām).
Slīpa
Šajā gadījumā jums jāievēro tie paši noteikumi, kas tiek izmantoti horizontālai transportēšanai.
Bet pats ledusskapis ir novietots leņķī. Optimālais leņķis ir 40 grādi vai vairāk. Aprīkojums ir stingri nostiprināts ar transportēšanas lentu palīdzību.
Kopumā ledusskapja transportēšana nav nekāds triviāls darbs, tam jāpieiet ļoti piesardzīgi. Un, ja ir iespēja atteikties no horizontālas transportēšanas, labāk to izmantot. Izmantojiet tikai kā pēdējo līdzekli un tikai nelielos attālumos (līdz 100 kilometriem).
Vecos ledusskapjus vai tos, kas aprīkoti ar NoFrost sistēmu, drīkst transportēt tikai vertikālā stāvoklī (ja vien ražotājs nav norādījis citādi).
Noderīgs video
Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai video, kurā viņi pastāstīs, vai ledusskapi ir iespējams transportēt guļus:
