トップ12のベストロードバイク：価格/品質と選択するモデルの観点から2021年から2022年のランキング

ロードバイクは、平らな面に乗るためのスポーツ用品です。プロフェッショナルモデルははるかに高価ですが、多くのブランドのラインにエントリーレベルのモデルもあります。

このような自転車の特徴は、軽量のフレーム、細い車輪、効率的なブレーキシステムです。

この記事では、主要なロードバイクの評価を確認できます。アスリートやアマチュア、専門家からのフィードバック、およびRosstatからの統計を考慮に入れています。選択する際には、一般的な技術的側面だけでなく、個々のモデルの機能も考慮されました。

2021〜2022年のトップ12ベストロードバイク

この評価には、専門家やユーザーによると最高のロードバイクが含まれています。

ロードバイクの選び方は？

ロードバイクを選択するときは、次の点を考慮してください。

• サイズ -道路モデルを選択する際の主な要因の1つ。必要な比率を計算できる計算機はたくさんありますが、これらの結果はほとんどの場合丸められて概算であるため、ライブの自転車を選んで試してみる価値があります。フレームが脚の間にある場合、脚の付け根からフレームまでの最適な距離は10cmです。脚は低い位置でペダルに到達する必要があります。
• フレーム素材 -カーボンまたはアルミニウムのフレームが最適と見なされます。スチールモデルは重くて運転が難しく、オーバークロックが困難です（プレミアムモデルを除く）。
• ホイールとタイヤ -ほとんどの場合、ロードバイクのホイール直径は28インチで、これが最適なサイズですが、直径が大きいモデルや小さいモデルを見つけることができます。レーシングタイヤは軽量ですが、自転車を市内旅行に使用する場合は、より硬いオプションをお勧めします。
• ハンドルバーとシート -快適である必要があり、ステアリングホイールの幅は通常肩の幅に対応している必要があります。
• トランスミッション -一般の人々は、速度が速ければ速いほど良いと信じていますが、これはプロのモデルにのみ当てはまります。エントリーレベルのライダーの場合は7〜14スピードで十分であり、より上級のライダーの場合は18〜21スピードのモデルで十分です。

2021年から2022年までの価格/品質でトップ6のベストロードバイク

STELSXT 280 V010（2020）

道路を移動する必要があるときに目立つ明るいエントリーレベルのロードバイク。 道路。いくつかの色で供給されます。

アルミニウム製の軽量フレームは、最大90 kgの重量に耐えることができ、優れたサイクリングハンドリングを提供します。 リジッドフォークもアルミ製です。デュアルコントロールシフターを備えたエントリーレベルの14速トランスミッションは、あらゆる地形のトレイルでスムーズな乗り心地を保証します。

クリップオンリムブレーキは、移動速度を定性的に制御し、必要に応じて緊急瞬時ブレーキを提供します。ハードタイヤは濡れた路面でも必要なグリップを保証します。

仕様：

• ライダーの体重：最大90 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、20インチ、21.5インチ、23インチ、24インチ。
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：12.5kg。

プロ

• デザイン;
• 快適な伝送;
• 快適なサドル。
• 効率的なブレーキ。

マイナス

• ブレーキが不快にきしむ。

メリダスカルチュラ100（2020）

リストの中で最も軽いものの1つであるクラシックなロードバイクは、振動を減衰させる優れたフレーム剛性を備えています。 クラシックな直径のホイールにはダブルブランドのリムがあり、ケブラーはビードコードの素材として機能します。

16速トランスミッションは、特にトリムレベルがエントリーレベルではなくツーリングであるため、経験豊富なロードユーザーにとっては良いオプションです。デュアルコントロールデザインのシフターも歩いており、ギアシフトに非常に便利です。

クロム-モリブデン合金シートフレームは、優れた防振性、耐久性、信頼性を提供します。 それにもかかわらず、キャリパーブレーキの存在によって証明されるように、すべての機器は予算レベルに属しており、モデルのコストは非常に高くなっています。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、17.3インチ、18.5インチ、19.7インチ、20.5インチ、21.3インチ、22インチ、23.2インチ。
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：9.58kg。

プロ

• 最も簡単なものの1つ
• ウォーキングトランスミッション;
• ケブラービーズコード;
• クロム-モリブデン合金シート。

マイナス

• コストが高すぎます。

TREK Verve 2（2019）

ハイブリッドロードバイクは、コストパフォーマンスに優れています。

ショックアブソーバーがなくても、旅行中の快適さには影響しません。エントリーの柔らかさと滑らかさは、ホイールの高品質、路上での良好なグリップを保証する優れたタイヤによって保証されています。 バイクは滑らかな道路と未舗装の道路の両方でうまく機能します。

衝撃吸収シートポストにより、少しクッション性があります。重量にもかかわらず、モデルは容易に加速し、さまざまな条件で優れたパフォーマンスを発揮します。トリガーダブルレバーウォーキングタイプシフターは、24の伝送速度を完全に切り替えます。

仕様：

• ライダーの体重：最大136 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、38.1 cm、44.5 cm、50.8 cm、57.2 cm;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：Vブレーキ/Vブレーキ;
• バイクの重量：12.59kg。

プロ

• トランスミッション;
• ブレーキシステム;
• スムーズな実行;
• ライダーの最大体重。

マイナス

• ハンドルのデザイン。

キューブハイド（2020）

高品質の機器を備えた信頼性の高いドイツのハイブリッドバイク。細部への思いやりは裏切られます ドイツの衒学者とバイエルンの集会。 中国で作られているのはアルミフレームだけですが、その加工はすでに会社の工場で行われています。

ホイールの直径が大きくなると、優れたスピードダイナミクスと超高速の加速が得られます。油圧ブレーキは緊急ブレーキ時に信頼性があります。

27速トランスミッション、スポーティなリアディレイラー、ツーリングフロントディレイラーは、練習用トレイルや市内で優れたスピードを保証します。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、46cm、50cm、54cm、58cm、62cm;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、29インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：油圧ディスク/油圧ディスク;
• バイクの重量：13.4kg。

プロ

• トランスミッション;
• ブレーキ;
• ビルド品質;
• ホイール径の増加。

マイナス

• 重い。

フォーマット2322

都市道路での高速運転のファンのためのロードバイク。モデルは安定したフレームを持っています 腐食、強度および耐久性。

リジッドフォークはカーボン製で、工業用ベアリング製の高品質のブッシングはバイクの信頼性を高め、耐用年数を延ばすだけです。 体重120kgまでのサイクリストを簡単にサポートできるので、道路を走行する車両としても使用できます。

優れた20速トランスミッションは、スポーツシフター、統合されたスポーツボトムブラケット、およびデュアルコントロールスポーツシフターで構成されています。デザインのおかげで、平坦な道路だけでなく、起伏の多い地形でも使用できます。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、21.65 ?;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：メカニカルディスク/メカニカルディスク;
• バイクの重量：10.7kg。

プロ

• 最も簡単なものの1つ
• ウォーキングトランスミッション;
• ケブラービーズコード;
• クロム-モリブデン合金シート。

マイナス

• コストが高すぎます。

ウェルトR80（2020）

優れたボディキットを備えたエントリーレベルのバイクは、初心者ライダーと 経験豊富なサイクリスト。 デュアルコントロールツーリングタイプのシフターを備えた16速トランスミッションを備えています。

モデルは道路モデルとして位置付けられていますが、未舗装の道路での旅行に非常に適しています。減価償却がないことを覚えておく必要があります。しかし、ブレーキシステムは最高ではありません。

キャリパーブレーキは信頼性が高く、タイムリーなブレーキングを提供しますが、緊急事態の観点からは、それらは最良の方法で表示されません。ハードタイヤ付きのホイールは、必要なトラクションを提供し、良好なローリングと浮力を提供します。

仕様：

• ライダーの体重：最大80 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、20.07、21.25、22.44 ?;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：11.2kg。

プロ

• ライトフレーム;
• 力;
• スピードインジケーター。

マイナス

• ブレーキシステム。

初心者のためのトップ3ロードバイク

フォワードインパルス（2020）

制御と輸送の両方を容易にする軽量アルミニウムフレーム上のロシアのロードバイク 自転車。特徴的なのはサドルのオリジナルデザインで、高速での長時間の自転車ライドに最適で、アスリートの快適さを保証します。

高品質のタイヤは、トラックに必要なグリップを提供し、平坦な路面での加速を容易にします。 キャリパータイプのブレーキはスポーツではありませんが、ウォーキングでは問題なく速度をコントロールできますが、濡れた路面ではあまり効果的ではありません。

14速トランスミッションは、デュアルコントロールスターターによって制御されます。フレームのデザインにより、ポンプとフラスコのホルダーを固定できます。バイクはエントリーレベルのサイクリストにとって素晴らしい選択になりつつあります。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、18.9？、21.3 ?;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：11.2kg。

プロ

• ステアリングコラム;
• 価格;
• トランスミッション;
• 軽量。

マイナス

• 最も効率的なブレーキではありません。

BearBikeミンスク

主に平らな面に乗るために設計されたクラシックなエントリーレベルのロードバイク。最高ではない このタイプの解決策は鉄骨フレームです。これにより、構造が重くなり、取り扱いが多少損なわれます。

キャリパーブレーキも最善の解決策ではありませんが、平坦な道路での静かな旅行には非常に適しています。 デュアルコントロールシフターを備えたエントリーレベルの7速トランスミッションは非常にシンプルで、初心者にはほぼ完璧です。

サドルの鉄骨は少し硬めに感じるかもしれませんが、凹凸のある路面での走行時に安定性とある程度のクッション性を提供します。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：スチール、22？、24 ?;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：13.2kg。

プロ

• 加速度;
• 力。

マイナス

• ブレーキシステム;
• 鉄骨。

スティンガーストリームSTD28（2019）

スピード、軽さ、敏捷性がこのロードバイクの3つの主な特徴です。素晴らしいオプション 初心者のライダー向けですが、アマチュア向けのトレーニング車両としても適している可能性があります。

デュアルコントロールシフターを備えたエントリーレベル21スピードトランスミッション。 もう1つの際立った特徴は、機械式ディスクブレーキです。これは、道路モデルの最も一般的なソリューションではありません。

サドルとステアリングホイールの高品質なフィット感と高さ調整により、ほぼすべての高さのバイクを使用できます。幅の広いペダルは、旅行中に足に必要な安定性を提供します。

仕様：

• ライダーの体重：最大90 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、21？、22？、23？
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：メカニカルディスク/メカニカルディスク;
• バイクの重量：10.2kg。

プロ

• 価格;
• 材料の品質;
• 管理のしやすさ。

マイナス

• サドルは不快かもしれません。

プロフェッショナル向けロードバイクトップ3

シルバーバックストレラスポーツ（2019）

スプリングレスカーボンフォークを備えた軽量アルミニウムフレームのドイツメーカーの自転車も適しています プロのサイクリスト、そしてスポーツサイクリングのファンのためだけに。

デュアルコントロールシフターを備えた効率的な18速トランスミッションが力の均一な伝達を担い、ShimanoSoraBR-R3000キャリパースポーツブレーキがブレーキシステムを担っています。 ダブルリムのハードタイヤは予想通りに動作します。

ここでのビルドの品質と仕上がりは、一般的に満足のいくものではありません（ただし、製造上の欠陥の可能性を排除する人は誰もいません）。このモデルは、2021年から2022年にかけて市場で最も安価なモデルのひとつであり、初心者のサイクリストの間で非常に人気があります。

仕様：

• ライダーの体重：最大120 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、16.14、17.32、18.50、19.68、20.86、22.04、23.22インチ;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：10.28kg。

プロ

• 価格;
• ビルド品質;
• 効果的なブレーキ;
• 軽量。

マイナス

• ギアをシフトするのが難しい場合もあります。

スティンガーストリームプロ28（2019）

高品質のトランスミッションとブレーキを備えたプロのレーシングモデルは、明らかに初心者向けのモデルではありません。

高品質のブレーキシステムがここに実装されています。ShimanoKRS405、160mm油圧ディスクブレーキは、信頼性と信頼性が高いだけでなく、最小制動距離の即時緊急ブレーキシステムも備えています。

セミプロのリアディレイラーとスポーツフロントディレイラーを備えた20速トランスミッション、デュアルコントロールスポーツシフターはすべて、モデルの高度な構成を物語っています。また、特殊なアルミニウム合金により、モデルの重量はほぼ最小限に抑えられ、かなり深刻な機器が使用されています。

仕様：

• ライダーの体重：最大90 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、21インチ、22インチ、23インチ;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：油圧ディスク/油圧ディスク;
• バイクの重量：9.87kg。

プロ

• ライト;
• プロのトランスミッション;
• スポーツブレーキ。

マイナス

• 価格。

メリダリアクト500（2019）

プロのバイクライダーにもアマチュアにも人気のモデル。その人気は 軽量化により優れたハンドリングと高速性を実現、22速のプロ仕様のサスペンションをデュアルコントロールシフターで切り替え、高品質のブレーキシステムをキャリパータイプで採用。

セミプロの11つ星カセットは、どんな負荷でも鮮明で信頼性があります。 ブランドのリムとタイヤは、トレーニングや本格的なレースイベントに最適です。

タイヤには、パンクに対する特別な保護層が装備されています。そして、これらすべては、組み立てと設備のレベルが良いにもかかわらず、比較的低コストであることが特徴です。

仕様：

• ライダーの体重：最大90 kg;
• ドライブ：チェーン;
• フレーム：アルミニウム合金、18.50、19.68、20.47、21.25、22.04、23.22 ?;
• 自転車の減価償却：なし。
• ホイール：アルミニウム合金、28インチ;
• フロント/リアブレーキタイプ：キャリパー/キャリパー;
• バイクの重量：9.24kg。

プロ

• 最も簡単なものの1つ
• ブレーキシステム;
• プロのトランスミッション;
• 価格。

マイナス

• キャリパータイプのブレーキ。

どの会社を選ぶべきですか？

メーカーの中で人気があります：

• 前方 は主にシティバイクとマウンテンバイクを供給するロシアのメーカーです。彼らのモデルは非常に軽く、耐久性があり、コレクションは毎年更新され、以前にリリースされたモデルを改善するための開発が進行中です。自転車はロシアの道路に適合していますが、プロのモデルがその路線に見られることはほとんどありません。
• メリダ -台湾最大のメーカーの1つが、マウンテンバイクからロードバイクまでさまざまなタイプの自転車を製造しています。モデルは高品質のブレーキシステムによって区別され、プレミアムラインからも際立っています。
• Cervelo はプロのレーシングモデルを生産するカナダのブランドですが、アマチュア向けのモデルもあります。特別な独自のアルミニウム合金組成は、品質においてカーボンフレームに匹敵します。

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