クロスオーバーに最適な冬用タイヤのトップ17：評価2021〜2022で、スタッド付き/スタッドなしのタイヤを選択してください
クロスオーバーはクロスカントリー能力の向上が特徴ですが、1つの重大な欠点があります。間違ったタイヤが車に取り付けられていると、路上での安定性が失われます。
そのため、このカテゴリーの車用に特別なタイヤが作成されました。
冬用タイヤは、車両の制御性を維持するだけでなく、極端な冬の条件でも優れたクロスカントリー能力を提供する必要があるため、特に慎重に選択されています。
適切なモデルを簡単に選択できるように、価格/品質の観点から、2021年から2022年のバージョンに準拠したクロスオーバーに最適な冬用タイヤのリストをまとめました。
クロスオーバー2024-2025のトップ17ベストウィンタータイヤの評価
| 場所 | 名前 | 価格 |
|---|---|---|
| 価格/品質の点で2021年から2022年のクロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ5 | ||
| 1 | ダンロップグランドトレックIce03 | 価格を尋ねる |
| 2 | Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV | 価格を尋ねる |
| 3 | ノキアンタイヤノードマン7SUV | 価格を尋ねる |
| 4 | コーディアントスノークロス2SUV | 価格を尋ねる |
| 5 | グッドイヤーウルトラグリップアイスアークティックSUV | 価格を尋ねる |
| R17クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3 | ||
| 1 | グッドイヤーウルトラグリップアイスアークティックSUV225/65R17 102T | 価格を尋ねる |
| 2 | ミシュランX-アイスノース4SUV225/65 R17 106T | 価格を尋ねる |
| 3 | Nokian Tires Hakkapeliitta 8 SUV 235/65 R17 108T | 価格を尋ねる |
| R18クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3 | ||
| 1 | ノキアンタイヤノードマン7SUV225/60 R18 104T | 価格を尋ねる |
| 2 | 横浜iceGUARDSUVG075 235/55 R18 100Q | 価格を尋ねる |
| 3 | ミシュランX-アイスノース4SUV235/60 R18 107T | 価格を尋ねる |
| R19クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3 | ||
| 1 | Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV 235/55 R19 105T | 価格を尋ねる |
| 2 | ミシュランX-アイスノース4SUV225/55 R19 103T | 価格を尋ねる |
| 3 | Continental IceContact 2 SUV 255/55 R19 111T | 価格を尋ねる |
| R16クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3 | ||
| 1 | Bridgestone Blizzak DM-V2 215/65 R16 98S | 価格を尋ねる |
| 2 | Nokian Tires Hakkapeliitta 8 SUV 215/65 R16 102T | 価格を尋ねる |
| 3 | Continental IceContact 2 SUV 215/65 R16 102T | 価格を尋ねる |
コンテンツ
クロスオーバー用の冬用タイヤの選び方は？
クロスオーバーに適した冬用タイヤを選択するには、いくつかの重要な技術的特性に注意を払う必要があります。:
- 制作資料。良い冬用タイヤは、寒さで固まらない特殊なゴムコンパウンドで作られている必要があります。
- トレッドパターン。通常、冬用タイヤでは、トレッドの走行部分は、路面での確実なグリップを保証する巨大なブロックで構成されています。重要な役割は、接地面から溶けた雪や汚れを取り除く排水溝の存在によって果たされます。
- 側壁構造。クロスオーバーはオフロードトリップでよく使用されるため、製品の偶発的な損傷を防ぐために、サイドウォール構造が強化されたモデルをすぐに購入することをお勧めします。
スパイクの存在にも注意してください。多くの冬用タイヤは、余分な牽引力のためにちりばめられています。
しかし、スパイクのないモデルもあり、特別なデザインのトレッドパターンが高品質のグリップを担っています。
価格/品質の点で2021年から2022年のクロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ5
多くの車の所有者にとって、タイヤを選択するための重要なパラメーターは、品質に対する価格の最適な比率です。多くのブランドのタイヤがこの基準を満たしていますが、2021年から2022年に5つのモデルが最高に選ばれました。
ダンロップグランドトレックIce03
この冬用タイヤのベースは、以前のラバーモデルでした。 
車の所有者.
雪や氷上でのトラクションが向上した類似車と比べて遜色がないため、幅広いSUVやクロスオーバー向けに設計されています。
同時に、高速でも路面のコンディションに関係なく、スポーティで自信のあるハンドリングを発揮します。.
タイヤを作成する際、メーカーはその特性にいくつかの調整を加えました。まず、トレッドの走行部分に触れました。
パターンは対称的で方向性を保っていましたが、同時に、メーカーはブロックのサイズを大きくし、それらの間に拡張された排水溝を配置しました。.
これにより、氷上、スラッシュ、オフロードでのトラクションとブレーキングの強度が大幅に向上します。
仕様:
- 最大285mmのプロファイル幅。
- 直径19または20インチ;
- 1250kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- 改良されたトレッドデザイン。
- 改善された牽引特性;
- トラックに対する感度が低い。
- 道路上の障害物を優しく克服することができます。
- すべての道路状況で予測可能。
マイナス
- 使用の最初のシーズンの後、スパイクが飛び出し始めます。
- トレッドの溝は小さな石で詰まっています。
Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV
SUV専用に設計されたタイヤには、2種類のスタッドが装備されています。 
最大の運転安全.
これにより、あらゆる道路状況に容易に適応し、天候に関係なく、優れたハンドリングと方向安定性を楽しむことができます。
特許取得済みのダブルスタッドテクノロジーにより、加速時とブレーキ時の縦方向のトラクションが向上します.
1種類のスパイクはトレッドの中央部分にのみ配置され、2種類目のスパイクはショルダー領域に取り付けられます。側壁は、機械的損傷や摩耗に対する耐性を高める特殊な繊維で補強されています。
また、タイヤの所有者は、鋭利なものや石に誤ってぶつかってもタイヤが損傷しないことを確認できます。
仕様:
- 最大プロファイル幅315mm;
- 直径18、19または20インチ;
- 1285kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 柔らかいゴムコンパウンドは、不規則性を快適に克服します。
- 氷中での優れた取り扱い;
- 高速でも快適な制御。
- 補強された側壁;
- 浸水した道路でも自信を持ってコントロールできます。
マイナス
- たくさんの音を立てます。
- トレッドセンシティブタイヤ。
ノキアンタイヤノードマン7SUV
路上で信頼性の高いグリップを提供するもう1つの成功したタイヤモデル。 
キャンバスで、路面の状態に関係なく高い可制御性を保証します。.
このタイヤは最近市場に登場し、最高の運転の快適さと安全性のためにすべての最新技術を実装しています。タイヤ自体とそのトレッドのデザインは、SUVへの取り付け用に特別に最適化されています。
巨大なトレッドブロックがユニークなデザインを生み出し、さまざまな道路状況で優れたトラクションを提供します。広くて深い道路の溝は、湿気をすばやく取り除くのに役立ちます。
これにより、制動距離が大幅に短縮され、強化されたサイドウォール構造により、摩耗、パンク、損傷に対する耐性が向上します。
仕様:
- 最大プロファイル幅275mm;
- 15から20インチまでの直径;
- 1360kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 優れた品質のゴムコンパウンド。
- 悪路を定期的に走行してもスパイクは飛び出しません。
- 柔らかいゴムは、バンプに対する開通性を向上させます。
- 機械的損傷に対する最大限の保護のための強化された側壁構造。
- 停止距離の短縮。
マイナス
- 雪のお粥を保持している悪い道路;
- 濡れた舗装での方向安定性はあまり良くありません。
コーディアントスノークロス2SUV
トレッドパターンと直径の点で、このタイヤはクロスオーバーと 
SUV.
設計上、タイヤは乗用車用の同様のモデルの最新バージョンです。主な違いは、改良されたトレッドデザインと強化されたサイドウォールです。
これにより、タイヤは大きな車両重量に耐えることができ、機械的損傷、引き裂き、摩耗に対する耐性が向上します。.
また、このデバイスは、スパイクの位置を特定するための独自のテクノロジーを実装しています。移動の過程で、それらは縦列を形成します。これにより、接地面が大幅に増加し、タイヤのトラクション特性が向上します。本体はアルミ製です。
独自のゴムコンパウンドと組み合わせることで、タイヤは可能な限り軽量になりますが、丈夫で安全です。
仕様:
- 最大プロファイル幅245mm;
- 15から18インチまでの直径;
- 1250kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- 道路をしっかりと保持し、轍に陥ることはありません。
- 耐久性のあるスパイクデザイン。
- 機械的損傷に強い強化サイドウォール。
- 裸の氷での良好なグリップ。
- どんな道路でも通行可能。
マイナス
- 音響的快適性はそれほど高くありません。
- 氷上でのブレーキが効かない。
グッドイヤーウルトラグリップアイスアークティックSUV
この散りばめられたタイヤは、有名な北米ブランドからの最新の開発です。. 
比較的最近発売されましたが、よく考えられた技術的特性により、すぐにユーザーの信頼を得ました。
トレッドパターンとゴムコンパウンドの組成に応じて、タイヤは、困難な気候や道路状況で定期的に使用されるSUVやクロスオーバー用に設計されています。.
タイヤを開発する際、メーカーは車の特徴を考慮に入れていたため、耐久性のあるスチールスパイクをタイヤに供給しました。
運転中、それらは拡大された接地面を形成し、多数の排水溝が効果的に水と融雪を排出します。.
このため、タイヤはスラッシュや氷上でも優れたトラクションとカップリング特性を誇っています。
仕様:
- 最大プロファイル幅285mm;
- 直径16インチ;
- 1400kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 悪天候でも優れた路面保持。
- 雪とスラッシュでの非常に優れたクロスカントリー能力。
- 氷上での停止距離の短縮。
- ゴムコンパウンドは寒さの中で固くなりません。
- 車両の安定性と可制御性を向上させます。
マイナス
- 乾いた舗装ではブレーキが効きません。
- スパイクのために多くのノイズを出します。
R17クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3
このサイズのタイヤは、小さなクロスオーバーやSUV用に設計されています。彼らは車を安定させ、そのクロスカントリー能力を高めます。
グッドイヤーウルトラグリップアイスアークティックSUV225/65R17 102T
このタイヤモデルは、北米の巨人によって特別に作成されました スカンジナビアとロシアの厳しい北の冬の操作.
高品質なグリップと制動距離の短縮を目的としたすべてのテクノロジーを実装しています。モデルの主な特徴は、カーバイドベースのスチールスパイクにあります。
また、メーカーはトレッドのスタッドの位置を最適化して、悪路でもハンドリング特性を向上させています。.
もう1つの革新は、ショルダーゾーンの特別な鋸歯状のデザインでした。これは、ブロックのグループの特別な配置によって形成されます。
運転中、ブロックは効果的に雪を捕らえ、高品質のグリップを保証します。道路が雪粥で覆われている場合は、広い排水溝が接地面からの緩い雪の効果的な除去を保証します。
仕様:
- 最大225mmのプロファイル幅。
- 直径17インチ;
- 850kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 気象条件に関係なく優れた道路保持;
- 緩い雪とスラッシュでの優れたクロスカントリー能力。
- スパイクの最適化された配置。
- 補強された側壁構造;
- 車両の安定性を向上させます。
マイナス
- 乾いた路面でのブレーキングはあまり良くありません。
- ノイズレベルの増加。
ミシュランX-アイスノース4SUV225/65 R17 106T
すでにこのタイヤを実際にテストした車の所有者は積極的に評価します 
その動作特性.
製造業者は、タイヤの製造に革新的な技術と最新の材料を使用することで、これを達成することができました。
まず第一に、メーカーはスタッドの数を増やし、どのような道路状況でも最高品質のトラクションプロパティを実現するために場所をわずかに変更しました。
ブロックのペアワイズで傾斜した配置を特徴とする特別なトレッドパターンも注目に値します。
この技術的ソリューションは、接地面を最大化し、接地面全体に均一な圧力分布を保証します。.
その結果、ドライアスファルトやウェットアスファルトだけでなく、雪や氷の多い路面でも安定したグリップ力を発揮します。
仕様:
- 最大225mmのプロファイル幅。
- 直径17インチ;
- 950kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 最新のテクノロジーにより、可能な限り最高の結合特性を実現できます。
- トレッドブロックの最適化された配置による接地面の増加。
- あらゆる速度での優れた予測可能な制御。
- タイヤは路面でのわだち掘れを恐れていません。
- 最適なレベルの音響快適性。
マイナス
- 急カーブで車が少し吹く。
- 深い雪の中でブレーキが効かない。
Nokian Tires Hakkapeliitta 8 SUV 235/65 R17 108T
この冬用タイヤモデルには、新しいスタッディングコンセプトが実装されています。。それによって 
極端な気象条件でも安全性とハンドリング特性が向上しました。
スタッドは、スタッドの摩耗とたわみを減らし、タイヤの耐摩耗性を向上させ、軟質ゴムコンパウンドが摩耗と摩耗に耐えるアンカーフランジを備えています。
トレッドパターンも更新されました。。それは対称的であり、ブロック数の増加は非常に困難な気候条件でも高品質のトラクションを提供します。
すべてのトレッドブロックは互いにしっかりと接続されています。これにより、タイヤの剛性が高まり、路上での安定した走行が可能になります。トレッドの後ろにあるブレーキブースターの鋸歯状のパターンは、雪上での効率的なブレーキングを保証します。
仕様:
- 最大235mmのプロファイル幅。
- 直径17インチ;
- 1000kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- 霜に特別に適合した優れたゴムコンパウンド。
- 改良されたブレーキブースター。
- 雪や氷の上で高品質のグリップを実現するために最適化されたトレッドパターン。
- 非常に柔らかく粘り強いゴム。
- 補強された側壁構造。
マイナス
- 非常に高いノイズレベル。
- アナログよりもはるかにコストがかかります。
R18クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3
このタイヤサイズはユニバーサルと見なされているため、通常、クロスオーバーやSUVのほとんどのモデルに取り付けられています。
ノキアンタイヤノードマン7SUV225/60 R18 104T
このモデルは北部のメーカーによって作成されたため、将来の所有者は 
製品の優れた性能に自信を持っています.
タイヤの製造に使用される特殊なゴムコンパウンドは、変化する冬の気候条件で高い耐摩耗性と安定したロードグリップを保証します。
タイヤは、以前のバージョンの建設的および設計ソリューションに基づいて作成されました。。厳しい気象条件でも優れたトラクション、高い方向安定性、制御の安定性を保証するのは彼らです。
また、このデバイスには、所有者がタイヤの摩耗の程度を制御するのに役立つ特別なソリューションがあります。.
このため、2つの特別なインジケーターが中央の端にあります。
仕様:
- 最大プロファイル幅225mm;
- 直径18インチ;
- 900kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- スパイクの強塩基は、オフロードでの移動時にスパイクが飛び出すのを防ぎます。
- 手頃な価格;
- 摩耗の程度の指標があります。
- 改良されたトレッドデザイン。
- ハイドロプレーニングに対する優れた耐性。
マイナス
- 雪のお粥を保持している貧しい道路;
- 高速では、無関係なハム音が発生します。
横浜iceGUARDSUVG075 235/55 R18 100Q
このタイヤにはスパイクが装備されていないという事実にもかかわらず、将来の所有者は 
安全性と運転の快適さを心配する必要があります.
製造業者は、ブロックとそれらの間に配置された多機能溝の最適化された配置により、製品のグリップ特性を改善することに成功しました。
排水機能に加えて、これらの要素は接地面のサイズを大きくし、氷の中を移動するときの牽引力を高めます。.
同様のタイヤの以前のモデルと比較して、このタイヤはサイプ密度を高めました。
すべての小さなスロットは、互いに最小距離に配置されています.
その結果、走行中のグリップエッジがタイトになり、ブロックの動きが減り、道路状況に関係なく最大の方向安定性と安定したハンドリングが実現します。
仕様:
- 最大235mmのプロファイル幅。
- 直径18インチ;
- 800kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- 民主的なコストにもかかわらず、道路をしっかりと保持します。
- キャビン内の最適なレベルの音響快適性。
- 柔らかいゴムコンパウンドは、障害物の快適な克服を保証します。
- スパイクがないにもかかわらず、良好な開通性。
- 安定した予測可能な管理。
マイナス
- 氷上でのブレーキングはあまり安定していません。
- サイズの最も豊富な選択ではありません。
ミシュランX-アイスノース4SUV235/60 R18 107T
このタイヤの所有者は、 最も困難な気候と道路状況.
これは、ランニングパーツとショルダーパーツにブロックを特別に配置した特別なトレッドパターンが原因です。
要素はペアでわずかな角度で配置されます。この設計ソリューションにより、接地面を最大化することができ、負荷が増加してもブロックは変形しません。
カーカスのデザインにより、極端な状況でも優れた信頼性を発揮できます。
フレームには追加のコードがあり、その上に負の温度に耐える特殊な材料の追加の層があります。.
この設計ソリューションは、タイヤのグリップ特性を向上させるだけでなく、タイヤの耐摩耗性を向上させます。
仕様:
- 最大235mmのプロファイル幅。
- 直径18インチ;
- タイヤあたりの荷重975kg。
プロ
- 高品質のヨーロッパのアセンブリ。
- 強化された死骸は耐摩耗性を高めます。
- 雪、氷、スラッシュでの優れたクロスカントリー能力。
- トラックに対する感度が低い。
- あらゆる速度で優れた安定した制御。
マイナス
- 特に高速では、顕著なノイズがあります。
- 氷の中で最も安定したブレーキングではありません。
R19クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3
このサイズのタイヤは、所有者が深刻なオフロードで旅行することが多い大型SUVやクロスオーバー用に設計されています。
Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV 235/55 R19 105T
以前のバージョンの冬用タイヤに基づいて更新された冬用タイヤモデル ゴム.
技術的特性とデザインの観点から、タイヤは強力で重い車両の所有者のために特別に設計されています。モデルの主な特徴は、ユニークなスタッディングシステムです。
いくつかのタイプのスパイクを使用し、それぞれが特定の領域にあります.
これにより、タイヤへの負荷がタイヤ全体に均等に分散され、ハンドリング性能が大幅に向上し、さまざまなタイプの路面でのグリップが向上します。
このモデルは、スムーズな乗り心地と効果的なノイズ抑制を提供する独自のショックアブソーバーも使用しました。.
これにより、車道の状態に関係なく、高い音響と運転の快適性を実現します。
仕様:
- 最大235mmのプロファイル幅。
- 直径19インチ;
- 925kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- 強力な全輪駆動SUVに適しています。
- 道路の障害物を快適に通過するのに十分なレベルの柔らかさ。
- 高速でも快適で安定した制御。
- 浸水した道路を自信を持って運転する。
- スラッシュの扱いが良い。
マイナス
- トラックに対する非常に高い感度。
- 多くの車の所有者はタイヤがうるさすぎると言いました。
ミシュランX-アイスノース4SUV225/55 R19 103T
タイヤの快適さ、取り扱い、浮力を高く評価している車の所有者は、 冬用タイヤのこのモデルを高く評価します.
製造業者は、すべての高度な技術を実装し、高品質の素材のみを使用して、厳しい冬の気候条件で優れたトラクションとグリップ特性を実現しました。
タイヤの重要な特徴の1つは、スタッドの数が増えたことです。。金属元素はトレッド全体に均等に分散されています。
コンピューターモデリング技術を使用して、スパイクの位置を決定しました。
これにより、メーカーは優れたグリップと高い音響快適性の最適なバランスを実現することができました。.
トレッドの設計は、ブロックのペアワイズで傾斜した配置を想定しています。この技術的解決策は、接地面を増やすことを可能にし、タイヤへの負荷の均一な分散に貢献します。
仕様:
- 最大225mmのプロファイル幅。
- 直径19インチ;
- 875kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 強化された構造は耐摩耗性を高めます。
- タイヤはトラックのわだち掘れを恐れていません。
- 最適なレベルの音響快適性。
- あらゆる速度での優れた安定した制御。
- スパイクの配置がよく考えられているため、高品質のグリップが得られます。
マイナス
- 高速でターンに入るとき、ハンドリングは少し苦しみます。
- 乾いた舗装で最も自信を持ってブレーキをかけることはできません。
Continental IceContact 2 SUV 255/55 R19 111T
このタイヤが比較的最近市場に出たという事実にもかかわらず、それはすでに 
車の所有者と専門家から最大の肯定的なフィードバックを収集しました.
メーカーは以前のバージョンをベースとして使用しましたが、同時に、製品のトラクション特性を最大化するために、そのデザインとトレッドデザインにいくつかの調整を加えました。
また、乾いた路面や濡れた路面だけでなく、氷や緩い雪でも優れたハンドリング特性を発揮します。.
多数のポリマーと菜種油がゴムコンパウンドに組み込まれています。このおかげで、極低温でもタイヤは柔らかく、極寒でも優れたグリップ力を維持します。
また、タイヤは、最高の品質管理と方向安定性のためによく考えられたブロック配置を備えた非対称トレッドパターンを誇っています。
仕様:
- 最大255mmのプロファイル幅。
- 直径19インチ;
- 1090kgまでのタイヤあたりの負荷。
プロ
- スパイクの存在を考えると、良好なレベルの音響快適性。
- 柔らかいゴムコンパウンドは、厳しい霜の中でもそのままです。
- タイヤはステアリングホイールへの応答性を高めます。
- 氷の中で非常に良い道路を保持します。
- スパイクの確実な固定。
マイナス
- 多くの車の所有者は、コストが高すぎると言いました。
- スラッシュの最も安定した制御ではありません。
R16クロスオーバーに最適な冬用タイヤトップ3
街中の旅行だけでなく、軽いオフロードにも使用される小型SUVやクロスオーバーには、R16サイズの冬用タイヤが適しています。
Bridgestone Blizzak DM-V2 215/65 R16 98S
このブランドの冬用タイヤは、 
車の所有者.
このモデルは、変化する冬の気候条件で信頼性が高く安全な運転を行うために必要なすべての特性と設計ソリューションも備えています。
メーカーは氷と雪の牽引に最大限の注意を払いました。まず第一に、特別なトレッドパターンがこれに関与しています。
以前のモデルと比較して最適化されています。トレッドのランニングエリアとショルダーエリアにブロックを特別に配置することで、接地面全体に圧力を均一に分散させることができます。
これにより、ステアリングホイールに完全に追従し、悪天候時、オフロード時、高速走行時でも方向安定性と制御安定性を維持します。
仕様:
- 最大215mmのプロファイル幅。
- 直径16インチ;
- 750kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 乾いた舗装と濡れた舗装でうまく動作します。
- 方向安定性と制御の安定性の向上。
- 改良されたトレッドパターンにより、緩い雪の開通性が向上します。
- ゴムコンパウンドは、厳しい霜の中でも柔らかいままです。
- 側壁強度の増加。
マイナス
- 氷とスラッシュでのブレーキングはあまり良くありません。
- ループから抜け出すのは難しい。
Nokian Tires Hakkapeliitta 8 SUV 215/65 R16 102T
このSUV用タイヤモデルは、 厳しい冬の気候.
タイヤには、異常気象や道路状況でも安全性とハンドリングの安定性を向上させる新しいコンセプトが組み込まれています。
トレッドの2層構造により、タイヤの耐摩耗性が向上し、偶発的なパンクやその他の機械的損傷を防ぎます。.
トレッドは対称的なパターンを持っており、ブロックの数が増えると、緩い雪、スラッシュ、氷など、あらゆる路面で信頼性の高いグリップが得られます。さらに、タイヤを取り付けた後、車はステアリングホイールによりよく従います。
この機能は、市街地走行とオフロード走行の両方で維持され、ドライバーは安全性を恐れることなく、急カーブに入ることができ、高速で他の操作を実行できます。
仕様:
- 最大215mmのプロファイル幅。
- 直径16インチ;
- 850kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 極端な冬の条件に最適なタイヤ。
- 緩い雪や氷をしっかりと握ります。
- 高性能特性を考慮した場合の最適なコスト。
- 方向安定性と制御安定性を向上させます。
- トラックに対する感度が低い。
マイナス
- 非常に高いノイズレベル。
- 高価。
Continental IceContact 2 SUV 215/65 R16 102T
このタイヤは、過酷な北部の条件で使用するために特別に設計されています。 冬.
開発者は、氷、緩い雪、スラッシュなど、あらゆるタイプの路面を安定して制御するという、ほぼ不可能なことをなんとか達成しました。
ゴムコンパウンドの組成には、最も厳しい霜でもタイヤを柔らかく保つことができる特殊なポリマーとオイルが含まれています。.
これにより、運転の快適性が大幅に向上し、タイヤを軽いオフロード走行に使用できるようになります。
非対称のトレッドパターン。その外側の部分は、高品質のグリップと接地面からの水分の効果的な除去を保証します。
ランニングトレッドには最適化されたトレッドパターンもあり、道路状況に関係なくトラクションとブレーキ性能を向上させます。
仕様:
- 最大215mmのプロファイル幅。
- 直径16インチ;
- 850kgまでのタイヤあたりの荷重。
プロ
- 強化されたサイドウォールと強化されたトレッドを備えた優れたタイヤ。
- 最適化されたトレッドパターン。
- 氷と雪のグリップが向上しました。
- 最適なレベルの音響快適性。
- どんな天候でも安定したコントロール。
マイナス
- コストはアナログよりも高くなります。
- 雪粥では、可制御性がわずかに失われます。
どの会社を選ぶべきですか？
もう1つの重要な選択基準は、タイヤメーカーです。冬用タイヤは可能な限り安全で信頼できるものである必要があるため、信頼できるブランドを使用するのが最善です。
2021年から2022年にかけて、ダンロップ、ノキアン、コーディアント、グッドイヤー、ミシュラン、横浜、ブリヂストンは、クロスオーバー用の冬用タイヤの最も信頼できるメーカーとして認められました。.
これらのメーカーの最も成功したモデルが選択に含まれていました。
カスタマーレビュー
便利なビデオ
ビデオから、クロスオーバーに最適な冬用タイヤの概要をご覧いただけます。
