クロスオーバーに最適な夏用タイヤトップ17:評価2024-2025と夏用に選択するタイヤ
2021年から2022年のクロスオーバー用の夏用タイヤの選択は、責任を持って取り組む必要があります。そのようなタイヤは大きな負荷に耐えることができ、したがって摩耗が早くなるからです。
最も人気のある高品質のサマータイヤを収集し、その機能、長所と短所を調査し、クロスオーバー用の新しい靴を簡単に選択できるように設計された小さな虎の巻をまとめました。
クロスオーバー2024-2025のトップ17ベストサマータイヤの評価
場所 | 名前 | 価格 |
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価格/品質の点で2021年から2022年のクロスオーバーに最適な夏用タイヤトップ5 | ||
1 | ハンコックタイヤDynaProATMRF10 | 価格を尋ねる |
2 | ミシュランLatitudeツアーHP | 価格を尋ねる |
3 | 横浜パラダSpec-X | 価格を尋ねる |
4 | ミシュランラティチュードクロス | 価格を尋ねる |
5 | Continental ContiCrossContact UHP | 価格を尋ねる |
R17クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3 | ||
1 | 横浜ジオランダーA/T G015 265/65 R17 112H | 価格を尋ねる |
2 | ダンロップグランドトレックAT5285/65R17 116H | 価格を尋ねる |
3 | ブリヂストンアレンザ001225/65R17102H | 価格を尋ねる |
R18クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3 | ||
1 | ダンロップグランドトレックAT5285/60R18 120H | 価格を尋ねる |
2 | 横浜ジオランダーA/T G015 265/60 R18 110H | 価格を尋ねる |
3 | 東洋オープンカントリーU/T 225/55 R18 98V | 価格を尋ねる |
R19クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3 | ||
1 | 東洋オープンカントリーU/T 235/55 R19 101W | 価格を尋ねる |
2 | ブリヂストンアレンザ001235/55R19101W | 価格を尋ねる |
3 | マタドールMP47ヘクトラ3SUV235/55 R19 105V | 価格を尋ねる |
R16クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3 | ||
1 | Viatti Bosco A / T 215/65 R16 98H | 価格を尋ねる |
2 | 東洋オープンカントリーU/T 215/65 R16 98H | 価格を尋ねる |
3 | コルモランSUVサマー215/65R16102H | 価格を尋ねる |
コンテンツ
価格/品質比の観点から、クロスオーバー用のサマータイヤを選択するにはどうすればよいですか?
2021年から2022年のクロスオーバーの夏季用タイヤを選択するときは、主なパラメーターに注意を払うことをお勧めします:
- サイズ。各車について、メーカーは特定のタイヤサイズを推奨しています。この情報は、車両のドキュメントとタイヤのサイドウォールに表示されます。
- 速度と負荷制限。クロスオーバータイヤは、より深刻な負荷に耐えることができるため、摩耗が早くなります。したがって、このパラメーターは、「より良い」という原則に従って選択する方が適切です。また、運転スタイルや、貨物や多数の乗客を運ぶ頻度を必ず考慮してください。
- 季節性。特に夏がお住まいの地域で数週間しか続かない場合は、夏用タイヤを装着することも、オールシーズンタイヤを優先することもできます。
- トレッド。オフロード状態に陥ることが多い場合は、アグレッシブなトレッドパターンを備えたタイヤモデルを選択する必要があります。これにより、どの路面でも高い浮力が得られます。都市の状況では、対称的なパターンをお勧めします。これにより、舗装に大きな騒音が発生することはありません。
- レビュー。購入する前に、他の所有者のレビューを調べてください。販売者からは聞こえない情報を入手できることがよくあります。
価格/品質の点で2021年から2022年のクロスオーバーに最適な夏用タイヤトップ5
ハンコックタイヤDynaProATMRF10
このモデルの主な利点は、まず第一に、その全天候を示すことです 目的.
タイヤはコンピューターシミュレーションを使用して開発されたため、エンジニアは接触パッチを拡大することができ、気象条件に関係なく、あらゆる路面で良好なグリップを提供しました。
トレッド部分も8%増加し、道路の方向安定性を向上させるしかありませんでした。.
トレッドは、異なる排水溝が交互に配置された多数の段付きブロックで構成されています。
これにより、騒音レベルが低減され、荷重下でのタイヤの変形が排除され、小さな石がパターンに詰まることはありません。.
スチールコードと追加のダブルナイロンコードはタイヤの寿命を延ばし、操縦時のハンドリング、高速での安定性と快適さを向上させます。
主な特徴:
- 着陸直径-15-22。
- プロファイルの幅/高さ— 195-325/45-85。
- 負荷と速度の制限-710-1750/120-210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 最小限の摩耗;
- 高いクロスカントリー能力;
- 簡単なバランス;
- スムーズな動き。
マイナス
- 従来のロードタイヤよりわずかに重いため、燃料消費量が増加します。
ミシュランLatitudeツアーHP
人気のSUVやクロスオーバー用のサマータイヤに最適なオプション 製品の品質を注意深く監視しているメーカー.
これは、もっぱら都市のオプションと見なされており、オフロードでの使用には適していません。
このような機械のタイヤは乗用車よりも摩耗が早いため、耐摩耗性を30%向上させるために、ゴムコンパウンドの組成を大幅に変更することにしました。
タイヤのサイプは特殊なセルフロックパターンに従って配置されているため、車が操縦するときに、より剛性が高く安定します。.
同時に、縦方向の排水路は、直線的に移動すると、ハイドロプレーニング効果の最小限の兆候さえも排除して、即座に水を排水します。
トラックのタイヤに追加された特殊なポリマーの使用により、モデルは切り傷やパンクに対してより耐性があります。
主な特徴:
- 着陸直径-15-22。
- プロファイルの幅/高さ— 205-315/35-75。
- 負荷と速度の制限-670-1400kg/ 180-210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはオプションです。
プロ
- 高速ブレーキ;
- 高速によく耐えます。
- 低ノイズ;
- やわらかいので、路面の欠点をスムーズに通過します。
マイナス
- わだち掘れをたくさんキャッチします。
横浜パラダSpec-X
アグレッシブなトレッドを備えたサマータイヤで、SUVや 大雨、土、岩だらけの道を恐れない.
指向性パターンは優れた指向安定性を設定し、高速でもノイズレベルは最小限に抑えられます。
曲がりくねった形状の中央にある頑丈なリブは、タイヤに道路との密で大きな接地面を提供しますが、排水システムはハイドロプレーニングを許可せず、土砂降りでも高速ブレーキを提供します。
ショルダーブロックが強化され、重い車はコーナーで自信を持って感じ、タイヤはしわにならず、しわになりません。.
ディスクには保護面があります。混合物の最新の組成により、温度の上昇に伴う弾性の変化を制御できます。ゴムは熱に浮かず、摩耗プロセスにプラスの影響を与えるしかありません。
主な特徴:
- 着陸直径-17-30。
- プロファイルの幅/高さ— 205-325/30-65。
- 負荷と速度の制限-500-1400kg/ 210-300 km/h。
- RunFlatテクノロジーはオプションです。
プロ
- 負荷と速度に完全に耐えます。
- わだち掘れを恐れていません。
- 最小限の摩耗;
- 適度な柔らかさ。
マイナス
- 急ブレーキをかけると、バズが鳴ります。
- 直線で運転するときは、タクシーを使わなければならないことがよくあります。
ミシュランラティチュードクロス
このモデルは、滑らかな状態を残すことが多い大型車向けに設計されています。 舗装して森や野原に移動します.
タイヤには数十のサイズがあり、荷物をしっかりと運び、トラックのトレーラーに取り付けられることがよくあります。
トレッドパターンの性質は冬用タイヤに近く、多くの刃先があり、石や土など、あらゆる路面で優れたグリップを提供します。.
ショルダーゾーンは、排水溝によってブロックに分割されています。
それらのスイープ形状は、柔らかい道路を含む車の操縦性を大いに促進します。ゴムは静かで、圧力をうまく分散するため、摩耗はすべての領域で均一であり、車はジョイント、ピット、およびポットホールを穏やかかつスムーズに通過します。
主な特徴:
- 着陸直径-15-21。
- プロファイルの幅/高さ— 185-285/45-80。
- 負荷と速度の制限-630-1400kg/ 180-270 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 天候に関係なく、道路をしっかりと保持します。
- 柔らかく、曲がることなく、荷重をしっかりと保持します。
- 耐摩耗性に優れています。
マイナス
- 石がトレッドに詰まっています。
- わずかに燃料消費量が増加しました。
Continental ContiCrossContact UHP
最高のタイヤメーカーの1つであるこのモデルは、夏と夏の両方に適しています。 全天候型アプリケーション.
トレッドパターンは非対称であり、タイヤは高速道路または高速道路に沿って、高速を含めてほとんど静かに動きます。
一部のサイズにはランフラット技術が搭載されており、損傷したホイールの圧力が非常にゆっくりと低下するため、パンクまたはカットを受けた後、車はさらに数百キロ走行することができます.
排水システムは、接地面から大量の水を可能な限り最速で除去できるように構築されています。 3本の縦リブがタイヤに剛性を与えるため、このモデルの加速とブレーキングは専門家によって最高のスコアで評価されています。
スタート時はスピードが出ず、車は素早くスムーズに発進します。また、ブレーキをかけると瞬時に停止し、濡れた路面でもスリップを最小限に抑えます。
主な特徴:
- 着陸直径-16-24。
- プロファイルの幅/高さ— 215-335/25-65。
- 負荷と速度の制限-690-1360kg/ 120-300 km/h。
- RunFlatテクノロジーはオプションです。
プロ
- 安定した手入れの行き届いた道路。
- ノイズなし。
- 安全で速いブレーキ;
- 長時間の高速に耐えます。
マイナス
- 見つかりませんでした。
R17クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3
横浜ジオランダーA/T G015 265/65 R17 112H
夏に設置できる有名ブランドの別モデルまたは 全天候型アプリケーション.
耐用年数が長く、あらゆる表面や天候で優れたグリップを提供します。最新の排水システムは、水分を瞬時に除去し、迅速なブレーキングと車両の安定性を確保するのに十分なサイズの接地面を残すことができるため、ドライバーから高く評価されています。雨の中。
サイプは複数のグリップエッジを形成するため、これらのタイヤは濡れた地面で滑ったり、岩の多い表面で滑ったりすることはありません。.
タイヤの空気圧は均等に分散され、モデルの摩耗に好影響を与え(すべての領域で均一に保たれます)、路面に悪影響を与えません。
フレームには追加のナイロンコードが装備されており、モデルに剛性を与え、あらゆる操作で車を扱いやすくします。
主な特徴:
- 着陸直径-17。
- プロファイルの幅/高さ-265/65。
- 負荷と速度の制限-1120kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 高速加速;
- あらゆるタイプのカバレッジ。
- 深いトレッドパターン、摩耗はパフォーマンスに影響しません。
- 強い側壁。
マイナス
- バランスを取るのが難しい。
- かなりうるさい。
ダンロップグランドトレックAT5285/65R17 116H
クロスオーバー、SUV、ピックアップ用のサマータイヤは、負荷に耐え、 高速でうまく機能し、車は揺れず、定期的なステアリングを必要としません.
このモデルはAllTerrain品種に属しており、アスファルト道路と未舗装路の両方で効果的です。
ユーザーはまた、そのようなタイヤでは珍しい、濡れた草の上での良い動きに気づきます。
同時に、製品の耐摩耗性が向上し、圧力が均等に分散されるため、柔らかくスムーズな動きが保証されます。.
トレッドの走行部は、組成を改良したゴムコンパウンドでできているため、温度変化によってタイヤの弾力性が変化することはありません。
彼らはまた、機械的損傷を恐れていません。.
最適化されたプロファイルは、方向安定性を確保し、摩耗を減らし、操縦時に車を扱いやすくするのに役立ちます。
主な特徴:
- 着陸直径-17。
- プロファイルの幅/高さ-285/65。
- 負荷と速度の制限-1250kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 適度な柔らかさ;
- 高透磁率;
- スピードで音を立てません。
- 石がトレッドに詰まることはありません。
マイナス
- 見つかりませんでした。
ブリヂストンアレンザ001225/65R17102H
有名なブランドメーカーのサマータイヤ。 転がり抵抗と燃費の向上.
タイヤはかなりの重量があるにもかかわらず、過度の燃料消費を引き起こさず、路面のジョイント、スレッショルド、ピットをスムーズに克服し、路面を破壊しません。
ショルダーゾーンはジャンパーで接続された多数のブロックで構成されているため、タイヤはより剛性が高くなり、機械的ストレスから保護されます。.
同じブリッジがブロックの動きの程度を制限し、接地面は変更されないままであるため、安定性とあらゆる表面への優れた接着性を実現できます。
このモデルは、都市での使用だけでなく、オフロードの軽いコンディション、地面、石、小さな砂利などで定期的に使用される車に搭載されることがよくあります。
主な特徴:
- 着陸直径-17。
- プロファイルの幅/高さ-225/65。
- 負荷と速度の制限-850kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 補強された側壁;
- 耐摩耗性の向上;
- わだち掘れを恐れていません。
- ハイドロプレーニング現象はありません。
マイナス
- キャビン内で振動が感じられます。
R18クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3
ダンロップグランドトレックAT5285/60R18 120H
ピックアップとSUV用にブランドが作成したサマータイヤ。異なる 優れた方向安定性、理想的にはあらゆる路面で制御され、引き裂きやヘルニアの脅威なしに長時間の負荷に耐えることができます。
適度に柔らかく、ほとんど静かで、キャビン内の振動やざわめきはありません。モデルは傷みを恐れず、主要な技術的特徴を失うことなく2、3シーズン続くことができます。
開発者は、トラックのタイヤによく使用される最新のゴムコンパウンドからトレッドの走行部分を作成します。
混合物は暑さの中でも弾力性を保ち、寒い季節には急ブレーキをかけても熱くなりません.
適度な剛性により、車は動的に速度を上げることができます。
タイヤをハイドロプレーニングから保護する排水溝には、特殊な突起があり、小さなシミが引っ掛からず、汚れが大量に詰まることもありません。
主な特徴:
- 着陸直径-18。
- プロファイルの幅/高さ-285/60。
- 負荷と速度の制限-1400kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 柔らかさ、動きの沈黙;
- 砂や泥の中の良好な浮選;
- ゆっくりと摩耗します。摩耗はパフォーマンスに影響しません。
- 石がトレッドに詰まることはありません。
マイナス
- 見つかりませんでした。
横浜ジオランダーA/T G015 265/60 R18 110H
多数の最新のポリマーとオレンジオイルがこのモデルを可能にします SUVやクロスオーバー用のサマータイヤは長寿命を誇ります.
オイルはまた、タイヤが伸びたり裂けたりするのを防ぎます。そのため、車は負荷に簡単に耐えることができ、時速210kmまで安全に加速できます。
3Dは、個々のトレッドブロック全体に外部圧力を均一に分散させるため、モデルの摩耗は均一であり、個別の領域はありません。
これらのタイヤはオールシーズンのカーシューズとしてよく使用されることは注目に値します。トレッドパターンにより、滑りやすい路面での輸送安定性と、横滑りすることなく短い制動距離を実現できます。.
ナイロンコードで補強されたフレームは、機械的な損傷や側面からの衝撃から側壁を保護します。
主な特徴:
- 着陸直径-18。
- プロファイルの幅/高さ-265/60。
- 負荷と速度の制限-1060kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 高速加速;
- 操縦中の優れたハンドリング。
- 荷物をしっかりと保持します。
- 低ノイズ。
マイナス
- バランスを取るのが難しい。
- 泥の浸透性が低い。
東洋オープンカントリーU/T 225/55 R18 98V
日本のメーカーはこのモデルに多くの注意を払い、独自のモデルを開発しました 音の振動を減衰させ、高い音響快適性を提供するゴムコンパウンド.
混合物と構造の強さにより、急速な摩耗を心配せず、タイヤを伸びたり裂けたり、機械的損傷、側面衝突、最高時速240kmでの高負荷から保護できます。
このモデルは、都市の条件や軽いオフロードに最適であることに注意してください.
波状のサイプと深い排水溝は、泥、雪、水からトレッドをすばやく取り除くのに役立ちます。
したがって、このタイヤモデルはオールシーズンと見なされ、暖かい南部地域では冬に向けて放置されることがよくあります。無指向性のトレッドパターンにより、あらゆる天候や道路状況での車両のハンドリングが向上します。
主な特徴:
- 着陸直径-18。
- プロファイルの幅/高さ-225/55。
- 負荷と速度の制限-750kg/ 240 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 高レベルの管理性。
- 低ノイズ;
- 暑さの中で泳がないでください。
- ハイドロプレーニングなし;
- 小さな負荷でバランスが取れています。
マイナス
- トレッドは汚れや小さな石で詰まっています。
R19クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3
東洋オープンカントリーU/T 235/55 R19 101W
夏と全天候型に適した日本のメーカーの別のモデル アプリケーションとクロスオーバーとSUVにインストールされています.
かなり静かで、市内でも街外でも同じように扱いやすいです。
砂や土を恐れず、泥の層を非常によく通過しますが、トレッドは実質的に詰まらないので、車は滑らず、定期的なステアリングを必要としません。
排水溝の独自の構造により、水塊の除去が速くなりました.
その中の特殊な歯が水を排出し、接地面のサイズを最適なレベルに維持します。
これらの歯は音の振動を減衰させます。。また、シリカの含有量が増えると、路上での暑さや最初の霜の影響に関係なく、タイヤの弾力性を一定に保つことができます。
主な特徴:
- 着陸直径-19。
- プロファイルの幅/高さ-235/55。
- 負荷と速度の制限-825kg/ 275 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 高い可制御性;
- 高速でも沈黙;
- トラックに対する感度はありません。
- 小さな負荷でバランスが良い。
マイナス
- 見つかりませんでした。
ブリヂストンアレンザ001235/55R19101W
クロスオーバーとSUVの所有者は、音響のためにこのモデルを選択することがよくあります 快適性、耐摩耗性の向上、グリップとトラクションの特性の向上.
これらのタイヤは燃料消費量の点で経済的であり、シリカといくつかのタイプのポリマーの均一な分布は伸縮と引き裂きに対する耐性を大幅に高めるので、そのようなホイールを備えた車はダイナミックで速く加速し、同じように速くブレーキをかけることができます速度の変化。
タイヤはほとんど熱くならないので、夏の暑さに快適に耐え、暑さに浮かびません。.
弾力性や温度低下には影響しません。
剛性の高いサイドウォールは、側面からの衝撃からホイールを保護し、運転中の機械的損傷のリスクを軽減します.
トレッドのショルダーゾーンは、カーカスに必要な剛性を与えます。これは、コーナリング時の摩耗の均一性と車の操縦性に影響を与えます。
主な特徴:
- 着陸直径-19。
- プロファイルの幅/高さ-235/55。
- 負荷と速度の制限-825kg/ 270 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 簡単なバランス;
- 低騒音、振動なし。
- 圧力の均一な分布;
- 硬くて補強された側壁。
マイナス
- 減圧下では、ヘルニアが形成される可能性があります。
マタドールMP47ヘクトラ3SUV235/55 R19 105V
数年前のスロバキアの会社は別のメーカーの管理下にありました ドイツ製の車のタイヤ.
それ以来、製品の品質が向上し、クロスオーバーやSUV用のこのタイヤモデルは市場で非常に人気があります。
多数の溝と橋を備えた最新の排水システムのおかげで、ここではハイドロプレーニング効果はなく、雨の有無に関係なく、車のハンドリングは最高の状態を保ちます。.
多くの場合、このモデルは夏だけでなく使用されます。
非対称のトレッドパターンにより、最小の制動距離、滑りやすい路面でも動的な加速、非常に透過的なフィードバックによる信頼性の高い予測可能なハンドリングを実現できます。
したがって、冬の雪が少ない地域に住んでいる場合は、これらのタイヤがオールシーズンの使用に適しています。
主な特徴:
- 着陸直径-19。
- プロファイルの幅/高さ-235/55。
- 負荷と速度の制限-925kg/ 240 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 優れた排水システム;
- フランスの生産;
- 濡れた路面での高速ブレーキ。
- 急速な摩耗はありません。
マイナス
- ソフト面。
R16クロスオーバーに最適なサマータイヤトップ3
Viatti Bosco A / T 215/65 R16 98H
イタリアとドイツの企業が生産に取り組んだ夏用タイヤのモデル 開発者は、最終的にSUVとクロスオーバーにインストールするためのまともなオプションを取得します.
負荷に対する高い耐性、経済的な燃料消費、高速でも最小限のノイズ効果、アスファルト、土壌、石、またはオフロードでの良好な取り扱いがあります。
4つの幅の広い縦方向と開いた横方向の溝が高速の排水を提供し、接地面は常に最適なサイズのままであり、雨や泥がタイヤのグリップに影響を与えることはありません.
速度に依存するサイドウォールの剛性により、タイヤは路面に適応し、高速でのコーナリングが向上します。
同時に、ゴムの弾性は温度の影響を受けても変化せず、耐摩耗性を示します。
主な特徴:
- 着陸直径-16。
- プロファイルの幅/高さ-215/65。
- 負荷と速度の制限-750kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- お金の価値;
- シーズンごとの摩耗のわずかな割合。
- シンプルなバランス。
マイナス
- 減圧すると、ヘルニアが形成されます。
東洋オープンカントリーU/T 215/65 R16 98H
直径16とによく合う日本のメーカーからの別のモデル さまざまな路面で高いクロスカントリー能力を備えたSUVまたはクロスオーバーを提供します.
シリカ含有量が高いため、タイヤは常に同じように柔軟に保たれ、圧力分布が均一であるため、摩耗が減少し、高速でも柔らかく滑らかな乗り心地が保証されます。
波型のサイプと深い溝は、泥、雪、水からトレッドをすばやくきれいにするのに役立ちます.
これに、波状のサイプと組み合わせて無指向性のトレッドパターンの存在を追加する価値があります-これはすべて、さまざまな気象条件での車両のハンドリングを改善するのに役立ちます。
このモデルの主な特徴は、加速時のダイナミックな速度設定と、大雨でも横滑りすることのないクイックストップです。
主な特徴:
- 着陸直径-16。
- プロファイルの幅/高さ-215/65。
- 負荷と速度の制限-750kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 高レベルの管理性。
- クリアなトレッドパターンで、長時間摩耗しません。
- バランスが良く、負荷が小さい。
- 摩耗の均一性。
マイナス
- 石や汚れがトレッドに入ります。
コルモランSUVサマー215/65R16102H
人気メーカーの良質で高品質なサマータイヤ。 降雨量の多い地域の道路で見つかりました.
多数の縦方向および横方向の溝を備えた最新の排水システムは、水塊の迅速な除去に関与し、最小限のハイドロプレーニングにつながります。
そして、混合物の現代的な構成は、タイヤが湿気を吸収することを可能にするので、接地面が減少せず、雨の中で車は横滑りから保護されます。.
タイヤは長期間の負荷に耐えることができ、高速での速い加速と動きに簡単に耐えることができます。ブレーカーには、合成素材で作られた追加のコードが登場しました。
これにより、タイヤの支持力が向上し、同時にトレッドのパンクやカットに対する抵抗力が高まりました。.
サイドウォールは、ホイールを横方向の損傷から保護する多数の垂直リブによって保護されており、荷重を受けても崩壊せず、ヘルニアの形成に悩まされることもありません。
主な特徴:
- 着陸直径-16。
- プロファイルの幅/高さ-215/65。
- 負荷と速度の制限-850kg/ 210 km/h。
- RunFlatテクノロジーはそうではありません。
プロ
- 適度な柔らかさ、スムーズな走行;
- 速度の動的セット。
- ハイドロプレーニングなし;
- 手頃な価格。
マイナス
- 見つかりませんでした。
どの会社を選ぶべきですか?
失望したり、来シーズンの新しいタイヤに走らないようにするために、専門家は、実績のある高品質のメーカーのリストからクロスオーバー用の新しいホイールを選択することをお勧めします。
これらには、ハンコック、ミシュラン、横浜、コンチネンタル、ヴィアッティ、トーヨー、ブリヂストンなどのブランドが含まれます。.
そして、古いファンを失わないように、品揃えの品質は常に綿密に監視されています。
カスタマーレビュー
便利なビデオ
ビデオから、クロスオーバーに最適なサマータイヤの概要をご覧いただけます。
