SUV用のトップ15ベストATタイヤ:評価2024-2025と泥のために選択するタイヤ
あなたがSUVの所有者であり、スムーズなトラックだけでなくオフロードでも頻繁に移動する場合は、ATマークが付いているタイヤを詳しく調べる必要があります。
これらは、あらゆる路面でクロスカントリー能力を備えたあなたの車用の靴です。
そのようなタイヤを選ぶことの特徴について話しましょう、そして価格/品質とトップ5の予算オプションに関してトップ10のモデルに精通しましょう。
SUV2024-2025のトップ15ベストATタイヤの評価
場所 | 名前 | 価格 |
---|---|---|
価格/品質の点で2021年から2022年のSUV用のトップ10ベストATタイヤ | ||
1 | 東洋オープンカントリーA/Tプラス | 価格を尋ねる |
2 | グッドイヤーラングラーケブラーとのオールテレーンアドベンチャー | 価格を尋ねる |
3 | BFGoodrichオールテレーンT/A KO2 | 価格を尋ねる |
4 | MAXXISブラボーAT-771 | 価格を尋ねる |
5 | グッドイヤーラングラーHPオールウェザー | 価格を尋ねる |
6 | ハンコックタイヤDynaProATMRF10 | 価格を尋ねる |
7 | Viatti Bosco A / T 215/65 R16 98H | 価格を尋ねる |
8 | 一般的なタイヤグラバーAT3 | 価格を尋ねる |
9 | ブリヂストンデュエラーA/T 001 | 価格を尋ねる |
10 | Continental ContiCrossContact AT | 価格を尋ねる |
SUV用のトップ5の最も安価なATタイヤ | ||
1 | 横浜ジオランダーA/T G015 | 価格を尋ねる |
2 | GOODYEARラングラーDuraTrac | 価格を尋ねる |
3 | NORTEC AT 560 | 価格を尋ねる |
4 | 東洋オープンカントリーA/T | 価格を尋ねる |
5 | グッドイヤーラングラーAT/SA | 価格を尋ねる |
コンテンツ
SUV用のATタイヤの選び方は?
2021年から2022年にかけて、ATタイヤを購入するときは、次の基準から始める必要があります。:
- 車両のドキュメントに示されているプロファイルの寸法.
- 運転スタイルに基づいた速度と負荷のインジケーター (運転したいですか)そしてトレーラーや輸送品を使用する必要があります。
- 季節性。ここで注目に値するのは、オールシーズンのATタイヤは多くの点で従来のタイヤより劣っていて、雪や寒い地域でのコントロール性を期待するべきではないということです。ここにはスパイクがなく、滑りやすい路面での横滑りが排除されないため、道路に激しい霜や氷がない地域では、どの季節のモデルも最適に使用されます。
- トレッド。ほとんどの場合、トラックに沿って移動し、ときどきオフロードに遭遇する場合は、対称性を選択してください。しかし、地面を頻繁に移動する場合は、エッジが開いたアグレッシブなトレッドを確認する必要があります。
- トレッドパターンの詳細。小さなパターンを選択しない方が良いです。石が詰まったり、汚れが詰まったりして、グリップに悪影響を及ぼします。
価格/品質の点で2021年から2022年のSUV用のトップ10ベストATタイヤ
東洋オープンカントリーA/Tプラス
高速道路から森まで、SUVでさまざまな状況に陥ることが多い場合は、 それなら日本のメーカーからのこのオプションを検討する価値があります.
このモデルには、あらゆる表面で優れたハンドリングを提供する多くの利点があります。
ゴムコンパウンドに二酸化ケイ素が添加されているため、高い転がり抵抗、雨中および雨後の路上での完璧なハンドリングが可能になり、良好な路面状況下では、これらのタイヤはゆっくりと摩耗します。.
カーカスはエッジの反転が大きいため、タイヤは安定しており、外部からの衝撃を恐れません。
トレッドパターンは非対称で、車は高速でも音を立てません。サイズの幅広い選択は、問題なく輸送用の新しい靴を選択するのに役立ちます。
深い排水溝は湿気をすばやく横に移動させ、ブロックの階段状のエッジは加速中に速度を消費せず、砂と土の両方を完全にすくい取ります。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ-175-295/40-90。
- タイヤ径-15-21。
- 最高速度/負荷-180-240km/ h /615-1450kg。
- 季節は夏です。
プロ
- 非常に静かです。
- 乾燥した道路での高いハンドリング。
- 土砂をよく拾います。
マイナス
- 柔らかく、すぐに摩耗します。
グッドイヤーラングラーケブラーとのオールテレーンアドベンチャー
テスト後、37%多いオールラウンドタイヤ 競合他社と比較したマイレージ.
ユーザーは、ケブラー層のためにモデルの強度が高いことに気づき、道路での切り傷やパンクは実際には発生しません。トレッドパターンは、圧力を均等に分散するように設計されており、車をまったく新しいレベルのハンドリングにもたらします。
アスファルトとプライマーの速いブレーキングと良好なグリップ.
これらのタイヤは、薄い泥の層での安定性も高く評価されています。ここのサイドブロックは開いているので、汚れは傷ではなくトレッドから取り除かれます。
グリップリップは、車両が道路にしっかりと接触することを保証するために提供されています。適切なプロファイルパラメータを選択すると、最大速度と負荷が大幅に増加します。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-285/55-85。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-160-270km/ h / 730-1700 kg
- 季節は夏です。
プロ
- 順番に安定します。
- プライマーへの良好な接着;
- 強力なフレームと強力なサイドウォール。
- 高速ブレーキ。
マイナス
- 強い汚れを取らないでください。
- 高速道路にはたくさんの騒音があります。
BFGoodrichオールテレーンT/A KO2
あらゆるタイプの路面用のサマータイヤで、キングの称号もあります 未舗装道路.
クロスカントリー車両用に設計されており、さまざまな道路や気象条件に応じてさまざまなセクターで明確にトレースされたトレッド輪郭を備えています。
これらのタイヤはラリータイヤ技術を使用して作られているため、より耐久性のある製品になります。.
厚みが増した側壁は、機械的衝撃に強く、負荷がかかっても曲がったり崩れたりしません。
ゴムコンパウンドの特殊な組成により、特に激しい岩の表面やプライマーでの摩耗の割合を減らすことができました。.
同時に、小さな石が詰まらないようにプロテクターを塗布します。トレッド幅も拡大したため、このモデルは接地面が大きくなり、グリップとハンドリングが競合他社よりも大幅に向上しています。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 125-325/55-85。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-160-190km/ h / 730-1800 kg
- 季節は夏です。
プロ
- ゆっくりと摩耗します。
- 少しノイズ;
- 優れた操作性と可制御性。
- 耐久性のあるサイドウォール。
マイナス
- 強力なオーバークロックには適していません。
- 重い、燃料消費量を増やします。
MAXXISブラボーAT-771
このモデルはオールシーズンタイヤに属しており、どの国でもクロスカントリー能力が向上しています。 舗装.
トレッドは大きくてアグレッシブで、オフロードでもうまく機能します。可変ピッチのブロックなので、高速でも騒音レベルを低減し、車内の振動を食い止めます。
ゴムは適度に柔らかく、路面のピットやジョイントは揺れたり挟まれたりすることなくスムーズに通過し、タイヤの破裂につながる可能性があります.
ホイールのショルダーゾーンは歯ごたえがあり、濡れた未舗装の道路でも自信を持って操縦できます。
微霜にも強く、雪の中を滑ることはありませんが、氷には適さないため、主に温暖な地域で使用されています。.
フレームは耐久性があり、ナイロン糸で構成されているため、高速でハードな運転中に損傷する可能性がありません。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-325/50-85。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-160-210km/ h / 710-1700 kg
- 季節がすべてです。
プロ
- 安価な;
- 静かで適度に柔らかく、揺れることはありません。
- バランスが良い。
マイナス
- 泥の中では少し横に吹きます。
- すぐに摩耗します。
グッドイヤーラングラーHPオールウェザー
メーカーはこのタイヤモデルをオールシーズンと主張していますが、ユーザーは 大雪やスラッシュには不向きであることに注意してください.
したがって、冬は雪が少なく、わずかにマイナスになる地域でのみ使用できます。ゴムは霜の中でもマイナス10まで弾力性を保ち、熱に強い融着性はありません。
振動の形でのフィードバックを最小限に抑えながら、騒音やブーンという音を立てずに、高速道路での高速加速と高速運転に適しています.
中央には3列の深い排水溝があるので、ボートにならずに深い水たまりを簡単に通り抜けることができます。
ただし、摩耗が50%のハイドロプレーニングの影響はより顕著であることに注意してください。。濡れた路面では、グリップ力が高く、コーナーでの車の操縦性が良好です。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-275/50-80。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-180-240km/ h /690-1215kg。
- 季節は夏、とても暖かい冬です。
プロ
- 高速運転に適しています。
- 音を立てるな;
- わだちを感じないでください。
- ヘルニアの形成に苦しむことはありません。
マイナス
- 50%の摩耗で、ハイドロプレーニングが発生します。
- 泥の中では、トレッドがひどく詰まっています。
ハンコックタイヤDynaProATMRF10
全輪駆動SUV用のサマーATタイヤはプレミアムクラスに属します。写真 トレッドはアグレッシブで、そのようなホイールでは、トラックから外れてオフロードを走行することは怖くありません。
このモデルは、優れたグリップ特性と低ノイズレベルを備えていますが、一部のサイズでは、高速にはまったく適していません。
コンピューターシミュレーションにより、メーカーはタイヤ領域全体に均一な圧力分布を持つ拡大された接地面を取得することができました。.
トレッド部分が広くなり、車が速くなり、ステアリングへの反応が良くなり、操縦性の特性も向上しました。
排水溝は丸みを帯びているため、水分の除去はほぼ瞬時に行われます。スチールコードはダブルナイロンコードで補完され、タイヤの寿命を延ばし、損傷のリスクを減らしました。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-325/45-85。
- タイヤ径-15-22。
- 最高速度/負荷-120-210km/ h /710-1750kg。
- 季節は夏です。
プロ
- 最小限の摩耗;
- 大きな音はありません
- バランスが良い。
- あなたは最初の雪に恐れることなく乗ることができます。
マイナス
- 大量のガソリン消費量が増加します。
- 折り目が記載されています。
Viatti Bosco A / T 215/65 R16 98H
路面があれば、ユーザーはこのモデルを都市に適したオプションと呼びます 滑らかさも変わらず、短時間でゴムを交換する必要があります.
タイヤはかなり早く摩耗し、トレッドが詰まっているため、粘土や泥には適していませんが、ハンドリングや操作性に影響を与えることなく、ドライプライマーやラフアスファルトにうまく乗ることができます。
このモデルが耐えることができる最大速度負荷は210km/hです.
ゴムは溶けず、転がりもありません。ハイドロプレーニングはテストの専門家には気づかれませんでした。
停止距離が短く、騒音レベルが中程度で、振動は高速でのみ発生します.
このモデルは、たとえば、車を販売する前に使用する一時的な代替手段と見なす必要があります。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ-215/65。
- タイヤ径-16。
- 最高速度/負荷-210/750kg。
- 季節は夏です。
プロ
- 道路の悪い都市に適したオプション。
- 少しノイズ;
- 速度での安定性と機動性;
- 優れた工場バランス。
マイナス
- トレッドが汚れで詰まっている。
- すぐに摩耗します。
一般的なタイヤグラバーAT3
耐えられるアメリカのメーカーのオールシーズンATタイヤ 高速負荷であり、商品を輸送する際の可制御性と操作性を失わない.
多くのサイズが利用可能ですが、適切なサイズを選択しても問題はありません。振動したり音を立てたりすることはなく、コーナリング時に横滑りすることもありません。
タイヤは本当に全天候型で、雨や雪の形での大雨は邪魔になりません.
氷上では注意が必要ですが、ゴムは雪のお粥に簡単に対応します。
ゴムコンパウンドの組成は、温度の影響を受けても弾性があまり変化しないように選択されています。。そのため、暑さや霜の少ない場所でも、路面の種類に関係なく、タイヤは適度に柔らかく、グリップが良好です。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ-195-285/40-85。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-180-240km/ h /710-1450kg。
- 季節がすべてです。
プロ
- 低価格;
- 多くのサイズ;
- 負荷があってもオフロードでの取り扱い。
- 騒音や振動はありません。
- シンプルなバランス。
マイナス
- 泥に詰まっています。
- 燃料消費量が増加します。
ブリヂストンデュエラーA/T 001
アメリカの会社は冬の標準モデルの生産にとどまりません または夏、すべての季節にオフロードタイヤを提供しています.
興味深いことに、ゴムコンパウンドとモデルのデザインの両方がロシアの道路や気象条件に理想的であるため、これらのタイヤはドライバーに人気があります。
明らかな欠点のうち、トレッドサイズが大きいために重量も大きくなったため、燃料消費量の増加のみが示されています.
タイヤは濡れた路面を恐れず、タキシングを必要とせずに未舗装の路面でも扱いやすくなっています。
アグレッシブなトレッドパターンは、ホイールに土や粘土が入らないようにする大きなメッシュと、溝やブリッジの深い排水システムを備えています。.
したがって、タイヤは浮くことがなく、すべての気象条件で制動距離が短くなります。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-285/55-85。
- タイヤ径-15-18。
- 最高速度/負荷-170-210km/ h /710-1250kg。
- 季節がすべてです。
プロ
- 濡れた路面での速いブレーキングとハンドリング。
- 地面の安定性;
- トレッドが石で詰まっていない。
- 騒音や振動はありません。
マイナス
- より重く、より多くの燃料が消費されます。
Continental ContiCrossContact AT
このメーカーの世界的なリーダーシップは疑いの余地がありません。 製造された製品は、さまざまな気候や道路状況に適応しています.
最高の品質と価格のATタイヤのランキングは、夏のシーズンに向けてこのモデルによって完成され、サイズの選択肢が豊富で、時速240kmまでの速度に耐える傾向があります。
同時に、騒音レベルは、高速であっても、迷惑ではなく、キャビン内でハムや振動を発することはありません。
トレッドパターンは対称的であり、アプリケーションの多様性を示しています。これらのタイヤは、アスファルト、地面、砂利道で使用でき、道路から離れて森や野原に移動することを恐れません。
トレッドは広く、水はけが良いので、車は水たまりで泳ぐことはありません.
ユーザーは、ホイールが冬のものに変更される瞬間まで、最初の雪での取り扱いについてこのモデルを賞賛しています。濡れた路面での車の動きは予測可能で、ブレーキは素早く、横滑りすることはありません。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 205-315/55-85。
- タイヤ径-14-18。
- 最高速度/負荷-160-240km/ h/690-1400kg。
- 季節は夏です。
プロ
- 残高;
- 濡れたアスファルトとプライマーの予測可能な挙動。
- ハイドロプレーニング効果なし。
- 暑さの中で泳がないでください。
マイナス
- 重量が増加し、その結果、燃料消費量が増加します。
SUV用のトップ5の最も安価なATタイヤ
横浜ジオランダーA/T G015
これらのタイヤのトレッドパターンは、あらゆる道路を通過するように適合されています カバレッジ.
あなたが週末に家にいなくて、しばしば都市から出るならば、これはあなたのSUVまたはピックアップトラックのための素晴らしいオプションです。確かに、そのようなタイヤでの運転は機能しませんが、時速100〜110 kmまでの速度では、トラックであろうとオフロードであろうと、雨の中でも優れたハンドリングが認められます。
車は深い水たまりに浮かず、轍を恐れず、ステアリングを必要としません.
関節、くぼみ、くぼみを通過するときの動きの柔らかさと滑らかさが注目され、ヘルニアや穿刺を引き起こすリスクが最小限に抑えられます。
強い面は機械的ストレスに耐性があり、パンクや亀裂は過去のものです.
高温ではゴムが柔らかくならず、ハンドリングが安定しており、操作性やコーナリング性が専門家から高く評価されています。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 175-325/40-85。
- タイヤ径-15-22。
- 最高速度/負荷-170-210km/ h / 600-1700 kg
- 季節は夏です。
プロ
- 関節の動きの柔らかさ;
- プライマーを恐れていません。
- 最大100km/hのノイズなし。
- わだちを感じないでください。
マイナス
- 複雑なバランス;
- 高速でビートがあります。
GOODYEARラングラーDuraTrac
アグレッシブなパターンを持ち、クロスカントリー能力を高めたオールシーズンタイヤ あらゆる路面での完璧な車両ハンドリングのためのマルチセグメントトレッドデザイン.
深い排水溝は湿気を逃がし、ハイドロプレーニング効果を減らし、開いた側の端は汚れや砂を落とします。そのため、濡れた地面でも車が動かなくなることはありません。
このモデルは、トレーラーと組み合わせて使用されるSUVやピックアップに搭載されることがよくあります。.
加速時に速度が低下することはなく、車は強い揺れもなく、ジョイントやピットを穏やかに通過します。
補強されたコードにより、しわやヘルニアを心配する必要がなく、ディスクの側面を保護し、摩耗レベルを低くすることで、ハードドライブのファンを喜ばせます。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 195-325/55-85。
- タイヤ径-15-20。
- 最高速度/負荷-150-180km/ h /900-1750kg。
- 季節がすべてです。
プロ
- 少し摩耗;
- 110 km/hまでの速度でノイズはありません。
- 適度な柔らかさの強化された側壁。
マイナス
- 氷上での取り扱いが悪い。
NORTEC AT 560
モデルはアルタイタイヤ工場で生産されているため、最大 ロシアの気候と道路状況に適応.
これらのタイヤはオールシーズンであるため、メーカーは暑さや寒さで弾力性が変化しないようにゴムコンパウンドを開発するために一生懸命努力しなければならなかったことに注意してください。
オープンデザインの踏板と多くの個別のブロック。多角形であるため、滑りやすい路面を含め、トラクション特性が向上します。
汚れ、スラッシュ、砂、粘土は即座に捨てられ、車はその制御性を維持し、コーナリング時にスキッドがなく、操縦や追い越しの際に操縦する必要がありません。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ-215/75。
- タイヤ径-15。
- 最高速度/負荷-180km/ h /800kg。
- 季節がすべてです。
プロ
- 軟質ゴムコンパウンド;
- 寒さで固まらないでください。
- 雪のお粥をよく通過します。
マイナス
- バランスを取るのが難しい。
- すぐに摩耗します。
東洋オープンカントリーA/T
日本のメーカーのサマータイヤは、 クロスカントリー能力があり、SUVやピックアップだけでなく、車への設置にも適しています.
自由に利用できる幅広いサイズは、商品を輸送する車両に最適です。
明らかな欠点のうち、トレッドには明らかに深い排水溝と橋がないため、ハイドロプレーニングの強い兆候が見られます。.
したがって、降雨量の多い地域での使用はお勧めしません。しかし、濡れた路面ではハンドリングが良く、制動距離も短く、横滑りもありません。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 175-355/40-85。
- タイヤ径-15-24。
- 最高速度/負荷-160-240km/ h /710-1750kg。
- 季節は夏です。
プロ
- 乗用車にも適しています。
- ゆっくりと摩耗します。
- 高速ブレーキ。
マイナス
- ハイドロプレーニングする傾向があります。
グッドイヤーラングラーAT/SA
SUV用の安価なATタイヤの終わりに、これについて言及する価値があります 2021年から2022年まで人気と需要を維持しているGOODYEARのモデル.
これらは、クロスカントリー能力が向上したサマータイヤで、時速210 kmまでの速度に耐えることができ、車内をガタガタ音や振動で満たすことはありません。信頼性が高く、耐久性がありますが、柔らかく、簡単かつスムーズにジョイントやピットを通過し、壊れたり、熱に浮いたりしません。
雨が降っても車のハンドリングが損なわれることはなく、すべての動きと操作が予測可能です.
タイヤは土砂降りに浮かず、未舗装の道路でも良好に機能し、トレッドパターンは小さな石や破片が詰まらないように作られています。
車は泥の中でも驚くほど安定していて、タイヤをまとめて包み込むことはありませんが、横に投げられます。これは、ATタイヤではかなりまれなことです。
主な特徴:
- プロファイルの幅/高さ— 205-265/65-85。
- タイヤ径-15-17。
- 最高速度/負荷-160-210km/ h / 710-1150 kg
- 季節は夏です。
プロ
- 静かな;
- 高速ブレーキ;
- 燃料消費量を増やさないでください。
- 速いステアリング応答。
マイナス
- バランスの難しさ。
どの会社を選ぶべきですか?
ATタイヤの実績のある信頼できるモデルがここにありますが、まず、この3つのブランドの製品に注意を払うことをお勧めします。:
- 東洋 -コンピューター技術と独自のゴムコンパウンドを生産に使用している日本企業は、牽引力を高めるためにトレッド幅を大きくすることがよくあります。
- グッドイヤー -あらゆる要求と好みに対応するモデルを提供できる人気のメーカーで、サイズの選択肢が豊富で、スピードや濡れた道路への優れた適応性を備えています。
- ブリヂストン -タイヤがロシアの道路と地元の気候に最大限に適応し、速いブレーキングと操縦の良い素因を備えた北米人。
カスタマーレビュー
便利なビデオ
ビデオからあなたは最高のタイヤの概要を得るでしょう:
