TOP 15 צמיגי החורף הטובים ביותר: דירוג 2024-2025 מבחינת מחיר/איכות וכיצד לבחור צמיגים משובצים/לא משובצים

בחורף, כשתנאי מזג האוויר גרועים מאוד, חשוב במיוחד לצייד את רכבכם בצמיגים איכותיים כדי לא לדאוג לבטיחותכם.

אנחנו נבין איך לקנות צמיגי חורף, באיזה יצרן לסמוך ובאילו דגמים אתה יכול לקחת ללא ספק.

כל המידע בדירוג צמיגי החורף הטובים ביותר, תוך התחשבות בתכונות טכניות, בעד ונגד.

דירוג של 15 צמיגי החורף הטובים ביותר 2024-2025

מקום	שֵׁם	מחיר
5 צמיגי החורף הטובים ביותר לשנים 2024-2025 לפי מחיר/איכות
1	MICHELIN X-Ice North 4	בקשו מחיר
2	Pirelli Ice Zero	בקשו מחיר
3	יוקוהמה Ice Guard IG65	בקשו מחיר
4	GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV	בקשו מחיר
5	Continental ContiVikingContact 7	בקשו מחיר
TOP 5 צמיגי החורף הטובים ביותר
1	Nokian Tires Hakkapeliitta 8	בקשו מחיר
2	מקפיא קרח Toyo Observe	בקשו מחיר
3	ברידג'סטון Ice Cruiser 7000S	בקשו מחיר
4	מגע קונטיננטל קרח 2	בקשו מחיר
5	Cordiant Snow Cross 2	בקשו מחיר
5 צמיגי החורף הטובים ביותר ללא משובצים (סקוטש)
1	ברידג'סטון בליזק Revo GZ	בקשו מחיר
2	Yokohama Ice Guard IG50+	בקשו מחיר
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	בקשו מחיר
4	MICHELIN X-Ice Snow	בקשו מחיר
5	ויאטי ברינה V-521	בקשו מחיר

איך בוחרים צמיגי חורף מבחינת יחס מחיר/איכות?

בבחירת נעלי חורף לרכב, כדאי לשים לב למספר פרמטרים עיקריים.:

1. סוג צמיג. הם "אירופיים" (או בכל מזג אוויר), לחורף חם עם כמות מינימלית של שלג, "סקנדינביה" (או סקוטש), שאינם מפחדים מכפור חמור ויתנהגו כצפוי בכפור חמור, או משובץ, עבור חורף מושלג עם מינוס קל, כשהקרח לא כל כך סמיך וחזק.
2. גודל. מצויין במסמכים לרכב, כולל קוטר הנחיתה, רוחב וגובה הפרופיל.
3. מגבלות עומס. כאן, ראה איזו מהירות אתה מעדיף, באיזו אגרסיביות אתה נוהג, ובאיזו תדירות אתה עוסק בהובלת סחורות.
4. תכונות של חריצי ניקוז. לאזורים עם גשמים כבדים, במיוחד עם הרבה גשם, הקפידו לבחור בדגם עם מערכת ניקוז מגוונת כדי שמכוניתכם לא תסבול מהידרופלנינג בכל גשם שוטף. בנוסף, החריצים העמוקים גורפים את השלג ביעילות ובכך מגדילים את המתיחה בשלג רופף.

5 צמיגי החורף הטובים ביותר לשנים 2024-2025 לפי מחיר/איכות

MICHELIN X-Ice North 4

הגרסה הקודמת, השלישית, החזיקה מעמד בשוק במשך חמש שנים וקיבלה ציונים גבוהים מ מומחים.

הסדרה הרביעית פותחה מאפס, כך שהיא שונה מאוד מקודמתה והמפתחים הצליחו להתמודד עם החסרונות של הדגם הישן. כאן אפשר היה להגדיל את מספר הדוקרנים, עכשיו זה תלוי בגודל הסטנדרטי ולפחות 250 חתיכות קבועות על הקטן ביותר.

הם יוצרים 22 קווים רוחביים ואורכיים, כך שהגומי החדש מפגין טיפול מעולה על קרח, יכולת תנועה ללא היסוס על רפש או על שכבת שלג מגולגל.

עבדנו גם על הרכב החומר ממנו עשויים הדוקרנים. מקום המגע עם משטח הכביש עשוי כעת מברזל, מה שאפשר להשוות את קצב השחיקה של התוספות לחלק העיקרי של הדריכה.

החלק הרץ של הדריכה הוא בצורת V, עם מספר קטן יותר של בלוקים, שבמקביל, הפכו הרבה יותר גדולים בגודלם.

היו גם חריצי ניקוז נוספים, לצלבים נוספו לאורכיים, השומרים שלג על פני הצמיג ומשפרים את האחיזה.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 15-22.
2. רוחב/גובה פרופיל — 185-315/35-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190-210 קמ"ש / 630-1250 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

Pirelli Ice Zero

דגם זה של צמיגי חורף שייך לגרסאות המשובצות והפך לחידוש האחרון מבית המותג הזה.

הוא מותקן לא רק על מכוניות בעלות קיבולות שונות, אלא גם על רכבי שטח או קרוסאוברים.

הוא משתמש בטכנולוגיה חדשה בשם Pirelli Dual Stud, המורכבת מהארכת הליבה.

פתרון זה מאפשר להשיג קצוות חדים יותר, שבגללם שיפור המשיכה בכל תנאי מזג האוויר.

הליבה עשויה טונגסטן קרביד, היא עמידה מאוד ומסוגלת לעמוד בעומס ארוך, כך שהקוצים לא עפים החוצה בעונה אחת והטיפול של המכונית בקרח או בשכבת שלג מגולגל לא משתנה.

החלק המרכזי של הדריכה מורכב מגושים בעלי צורה מצולעת, הם בגדלים שונים, קשיחים במידה ומבטיחים יציבות כיוונית גבוהה.

מערכת הניקוז מתוכננת כך שהחריצים, במגע עם שלג, לוכדים אותו בתוך הצמיג ומגבירים את האחיזה, ומאפשרים לרכב להאיץ דינמי ולבלום במהירות.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 14-22.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-315/35-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190-210 קמ"ש / 475-1285 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

יוקוהמה Ice Guard IG65

עוד פיתוח חדש שעבר לחלוטין את הגרסה הישנה יותר. החלק המרכזי של הדריכה מיוצג בדגם זה על ידי צלע אורכית רציפה עם שטח רחב יותר.

מספר רב של בלוקים הודות לצורת המצולע נותנים לצמיג קשיחות, ולכן לתיקון המגע יש כעת קצוות מורחבים המונעים החלקה אורכית, מה שאומר שההאצה והבלימה יציבות יותר, עם עלייה/ירידה דינמית במהירות.

מדרגות מדרגות מאפשרות לצמיג אחיזה טובה יותר במשטחים קפואים, לרכב יש טיפול צפוי על כל משטח, הוא אינו מחליק בסיבובים או בתמרון.

גושי כתף עם קצוות צד חדים, הם חותכים לקרח ושלג ומספקים יציבות בכל מהירות.

חריצי ניקוז הם בצורת טריז, מה שמאפשר לך לא לדאוג הידרופלנינג.

והרכב תרכובת הגומי נבחר בצורה כזו שהאלסטיות של הצמיגים אינה משתנה בטווח רחב של טמפרטורות, ומספקת אחיזה טובה בכל מזג אוויר.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 16-22.
2. רוחב/גובה פרופיל - 205-315/35-65.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 670-1285 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

דגם צמיג משובץ ממותג צפון אמריקאי שיצא למכירה ב 2024-2025.

הצמיגים פותחו לרכבי שטח וקרוסאוברים ואהובים במיוחד על בעלי רכב שחיים בתנאי אקלים קשים.

גם בכפור קשה, הגומי אינו משתזף ושומר על רכות מתונה, המאפשרת להתגבר בעדינות על מכשולים ללא סיכון להיסדק או להיקרע..

הדוקרנים כאן הם פלדה, עם סגסוגת קרביד רחבה, מפוזרת באופן שווה על כל השטח.

הקצה האחורי של הדוקרנים הפך רחב יותר, מה שמשפיע לטובה על הבלימה.

גומי מראה את עצמו היטב לא רק על קרח. דייסת שלג, בוץ ורפש אינם משפיעים על המתיחה, ומשאירים את המכונית יציבה, ללא החלקה מתמדת או היגוי תכוף בעת ביצוע תמרונים.

דריכה בצורת V, עם דוגמה סימטרית, חסרות צלעות אורכיות.

במקומם היו קבוצות של בלוקים מרובעים מסיביים המתכנסים לשלם אחד במרכז.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 15-20.
2. רוחב/גובה פרופיל - 205-285/40-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 710-1400 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

Continental ContiVikingContact 7

צמיגי חורף, הכוללים בטווח המידות שלו כמה עשרות מידות ו מתאים כמעט לכל המכוניות.

אחיזה ויציבות כיוונית על משטחים מושלגים ורטובים טובים בהרבה כאן מאשר בדגימות קודמות, מה שמוסבר על ידי הכנסת טכנולוגיות מודרניות חדשות.

החלק הרץ של הדריכה מיוצג על ידי תרכובת גומי עם תכולה גבוהה של "סיליקה", סיליקון דו חמצני מאפשר לשמור על גמישות גם בטמפרטורות נמוכות מאוד או גבוהות משמעותית.

שמן לפתית מגן על הצמיגים מפני מתיחה וקריעה, דבר שימושי בנסיעה במהירות גבוהה.

תבנית הדריכה חדשה לחלוטין, סימטרית, עם בלוקים בצורת יהלום בחלק המרכזי.

הם יוצרים קצוות המספקים אחיזה אורכית וצידית, כמו גם תכנון אקוופלאנינג ו-Slash-תכנון מינימלי..

חריצי לולאות צרים מאפשרים לך לא לדאוג מאחיזה בכבישים רטובים, ובליטות הקירות והצורה הגלית של הגגונים מגבירים את דיוק ההיגוי.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 14-21.
2. רוחב/גובה פרופיל — 125-295/35-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 355-1250 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

TOP 5 צמיגי החורף הטובים ביותר

Nokian Tires Hakkapeliitta 8

דגם זה שוחרר על בסיס הגרסה הקודמת, שנמצאת עד היום בשימוש. פּוֹפּוּלָרִיוּת.

כאן משמשים דוקרנים מסוג עוגן, עם כריות ריכוך מתחתיהם. זה הפחית משמעותית את אפקט הרעש בנסיעה על אספלט, וגם משפיע פחות על פני הכביש.

תרכובת הגומי רכה, מה שבא לידי ביטוי בחלקות הרכב..

החתיכים ממוקמים על פני כל פני הצמיג, בעוד שהם אינם משכפלים זה את זה, מה שמגדיל את האחיזה.

הדריכה היא דו-שכבתית, השכבה התחתונה קשיחה יותר, היא מאפשרת להדק את הדוקרנים בצורה מאובטחת ולפזר את הלחץ באופן שווה על כל חלקת המגע.

בשל כך, ניתן למנוע בלאי לא אחיד, כמו גם להשיג מגע אמין עם משטח כביש יבש..

תבנית הדריכה היא בצורת V, כיוונית וסימטרית. יש יותר קצוות אחיזה מהגרסה הקודמת, התברר שהן מקטינות את גודל הבלוקים, אך מגדילות את מספרם, וכתוצאה מכך בטיחות תנועה על אספלט, על קרח ועל קרום שלג.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-21.
2. רוחב/גובה פרופיל — 155-315/30-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190-240 קמ"ש / 387-1250 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

מקפיא קרח Toyo Observe

צמיגים פותחו עבור כלי רכב קטנים ובינוניים, יש כמה עשרות גדלים סטנדרטיים, אז בחירת ערכה לא קשה.

הם נבדלים באחיזה טובה בקרח ושלג, הדריכה היא סימטרית, שחלקה המרכזי מורכב מגושים בצורת חיצים המחוברים זה לזה.

כתוצאה מכך, המשתמש מקבל יציבות כיוונית משופרת ואחיזה מצוינת בשני הכיוונים: לאורך ולרוחב.

אזורי כתפיים מורכבים ממספר רב של דקים תלת מימדיים. בזכותם, האחיזה משתפרת כאשר המכונית מאיצה או בולמת על קרח.החתיכים בעלי גודל אוגן מוגדל וגודל גוף מופחת.

לכן, הם מקובעים בצורה מאובטחת יותר בגוף הצמיג, ותוספת הקרביד מוצגת בצורה של מחומש, המעניק יותר קצוות לאחיזה בקרום או שלג..

חריצי הניקוז הם עמוקים, רחבים יותר מאשר בגרסאות קודמות, כך שכמעט ולא הידרופלינג כאן.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 14-22.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-315/35-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 160-240 קמ"ש / 475-1285 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

ברידג'סטון Ice Cruiser 7000S

אפשרות מצוינת לכל מכונית. הדוקרנים עשויים מאלומיניום, לכן, משקלם של צמיגים אלה מעט פחות מאשר אנלוגים, שבגללו גם צריכת הדלק מותאמת.

לגוף החתך יש צורה מצולעת ליצירת אזורי אחיזה נוספים.

החלק העליון בצורת חרוט להגברת הלחץ על שלג או קרח, וחלק העוגן ממוקם בשכבת הגומי הפנימית, הקשה יותר משכבת ​​הדריכה..

נציין את עיצוב הדופן המחוזקת, המאפשר שימוש בצמיגים אלו במכוניות שמוצאות את עצמן לעיתים קרובות בתנאי שטח.

כל דופן מחוזקת בחוט מרוכב נוסף בעל חוזק גבוה המגן על הצמיג מפני פגיעה, חתכים או פנצ'רים.

המגן בצורת V, עם צלע אורכית במרכז.

אלמנט זה מגן על הצמיג מפני דפורמציה ומאפשר לך לא לדאוג מאחיזה גם במהירויות גבוהות.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-17.
2. רוחב / גובה פרופיל - 175-235 / 50-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 475-1000 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

מגע קונטיננטל קרח 2

גרסה ידידותית לסביבה של הדגם הקודם מהמותג הגרמני הזה, שבו אגרסיבי ההשפעה של קוצים פחתה, אבל יש יותר כאלה.

לפיכך, פני הכביש סובל הרבה פחות, אבל זה לא משפיע על ביצועי האחיזה.

עקב 190 דוקרנים שהוצבו בשורות אורכיות, מרחק הבלימה הצטמצם ב-10 אחוזים בקרח וב-20 אחוזים במדרכה יבשה.

ההרכב המודרני של תרכובת הגומי מאפשר לה לשמור על גמישותה ללא קשר לטמפרטורת האוויר..

הוא לא יצוף אפילו בזמן בלימת חירום. לכן, אתה לא יכול לדאוג לגבי שלמות הגלגלים במהלך תקופת ההפשרה או הכפור הקשה.

המפתחים ציידו את תבנית הדריכה ב"כיסי קרח" מיוחדים.

הם ממוקמים ליד הדוקרנים ומשמשים לריסוק והסרת שבבי הקרח, ומשאירים את כתם המגע נקי.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-21.
2. רוחב/גובה פרופיל — 155-285/35-75.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 387-1250 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

Cordiant Snow Cross 2

צמיגי חורף משובצים למכוניות, שהם מהדגם של הראשונים הדור כולל דפוס דריכה חדש לחלוטין.

זה נלקח מיצרנים פיניים, עם זאת, בשל הרוחב המוגדל של אבני הכתף, הוא מתאים יותר לכבישים רוסים.

הם פועלים כזיזים, מה שמקל על היציאה מהתלם ולתוך אשפה מכוסה שלג.

התוכן הגבוה של סיליקה השפיע על העובדה שתרכובת הגומי אינה משנה את גמישותה במהלך הפשרה או בכפור חמור..

ושמן לפתית מגן על הצמיגים מפני דפורמציה, כולל במהירות גבוהה, מה שמביא בתורו לירידה בסיכון לנזק מכני (למשל, קרע), ומידת הבלאי הופכת אותו לאחיד בכל אזורי הדריכה.

החתיכה כאן עשויה בצורה כזו שבמקביל יש לפחות עשרה חתיכים בתיקון המגע.

לכן, המשתמשים מעריכים את הבלימה והטיפול בקרום קרח ושלג.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-17.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-255/50-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190 קמ"ש / 475-800 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

5 צמיגי החורף הטובים ביותר ללא משובצים (סקוטש)

ברידג'סטון בליזק Revo GZ

סקוטש אמין, בעלי עיצוב דריכה קפדני עם דפוס א-סימטרי. איזון טוב של מהירות, התנהגות כביש צפויה ותגובת היגוי מהירה.

הצמיג מתאים באופן עצמאי לסוג התנועה, עוזר למנוע החלקה או החלקה ובעל בלימה טובה על מדרכה יבשה עם החלקה מינימלית.

מערכת הניקוז העמוק מבטלת הידרופלנינג, ולכן לעתים קרובות נעשה שימוש בצמיגים באזורים שבהם גשם וגשם נפוצים יותר בחורף מאשר קרח..

בגלל היעדר דוקרנים, צמיגים אלו הרבה יותר שקטים, אינם דורשים גלגול, כך שאין באזז. זה פשוט לא קיים מלכתחילה.

הבלוקים המרכזיים מכוסים בלמלות תלת מימדיות, מה שיוצר מספר עצום של קצוות חיתוך המשפרים את אחיזת הגומי בשלג ובקרח..

תיקון המגע נשאר נקי וגדול מספיק כדי לשמור על יציבות הרכב.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-19.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-275/35-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 160-180 קמ"ש / 475-1030 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

Yokohama Ice Guard IG50+

מודל זה לא יכול להיקרא חידוש, למרות שהוא הופיע בשוק המקומי. לאחרונה.

למעשה, מדובר בגרסה משופרת של הדגם בעל אותו השם, שיצא כמה שנים קודם לכן, רק האחיזה בקרח השתפרה, וצריכת הדלק נשמרה משמעותית.

המאפיין העיקרי של הדריכה הוא היכולת לספוג לחות, שנוצרת במהלך החיכוך של הצמיג על הקרח..

נקבוביות רבות על פני הצמיג פועלות כמו משאבה. גישה זו הביאה להפחתה של 7% במרחק העצירה על הקרח.

הדריכה כאן היא דו שכבתית, החלק הפנימי עשוי מתרכובת גומי קשיחה יותר, זה נותן לצמיג יציבות ומאפשר לפזר את הלחץ כך שאחוזי השחיקה במהלך פעולת הדגם זהים בכל מקום.

השכבה הפנימית הזו גם מונעת חום עודף, וכתוצאה מכך, התנגדות הגלגול מופחתת, המכונית הופכת לצפויה יותר בתהליך הנהיגה ובביצוע תמרונים.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 12-19.
2. רוחב/גובה פרופיל — 135-265/35-80.
3. מגבלות מהירות ועומס - 160 קמ"ש / 315-900 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

צמיגי חורף וולקרו זולים זמינים במגוון רחב של מידות. הדגם פותח לאקלים הקשה של מדינות סקנדינביה ומתאים מאוד לתנאי מזג האוויר והכבישים ברוסיה.

הוא מותקן על מכוניות ממעמד קטן ובינוני, עומד היטב במהירות ועומס, עמיד בפני שחיקה ושינויי טמפרטורה.

צמיגים אלה משתמשים בשני סוגים שונים של לולאות. על השכבה התחתונה של הדריכה מניחים ציפויים מנסרים, על השכבה העליונה - זיגזג.

טכנולוגיה זו מאפשרת להפוך את המבנה לקשיח יותר ולקבוע טוב יותר ברגע המגע עם הכביש.

הקצוות החדים של קוביות הדריכה חודרות בקלות את סרט המים על משטח קפוא, ומסוגלים לתפוס אפילו אי סדרים קטנים מאוד..

כך, היצרן קיבל אחיזה טובה בשלג וקרח ללא שימוש בחתיכים.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-18.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-255/45-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190-210 קמ"ש / 475-1060 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

MICHELIN X-Ice Snow

סקוטש חורף אמין וחזק עם מספר עצום של גדלים, מותקן למכוניות, קרוסאוברים ורכבי שטח.

עדיין יש לו את אותו דריכה בצורת V, אבל האלמנטים הפכו קטנים יותר בגודלם, אך גדלו במספרם. בשל כך, המשתמשים הבחינו בשיפור ביציבות הכיוונית והמשיכה, תכונות בלימה על משטחים מושלגים.

בזמן האצה המהירות עולה באופן דינמי, ללא טלטולים, ולכן התאוצה אחידה.

ישנם גם חריצי ניקוז נוספים, הקיבולת שלהם ומיקום הזווית החדה מאפשרים לך לנקז מים באופן מיידי.

והתלת מימדיות של הגיחות משפיעה על הקשיחות הכללית של המבנה, הצמיגים עומדים בקלות במהירות ובעומס גבוהים, מבלי לסבול ממתיחה ולא להיקרע.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 14-20.
2. רוחב/גובה פרופיל — 155-265/40-70.
3. מגבלות מהירות ועומס - 190-210 קמ"ש / 387-1120 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat היא אופציונלית.

ויאטי ברינה V-521

מדבקות חורף שרוכבות באותה מידה על שלג ועל אספלט חשוף ויבש. מומחים גרמנים ואיטלקים עבדו על הפיתוח, כך שהמותג הצליח להשיג מוצר המשלב איכות גבוהה ובטיחות.

הצמיגים אינם נשחקים בעונה אחת, מדבקת המגע היא תמיד בגודל האופטימלי עקב לחץ אחיד על כל האזור.

דייסת שלג מטפסת לשקעים מיוחדים והמכונית לא מחליקה על פני השטח, אלא תופסת תאוצה בקלות.

בנייה עמידה עם דופן מחוזקת עם חוט נוסף מאפשרת לך לא לדאוג מפני פגיעות צד, עומסים, פנצ'רים או חתכים.

יחד עם זאת, גמישות הצמיג אינה סובלת מהשפעות טמפרטורה, שכן כמות גדולה של סיליקה מגנה עליו מפני ריכוך בעת חימום והתקשות יתר בכפור חמור.

מאפיינים עיקריים:

1. קוטר - 13-18.
2. רוחב/גובה פרופיל — 175-255/40-80.
3. מגבלות מהירות ועומס - 160-190 קמ"ש / 475-1030 ק"ג.
4. טכנולוגיית RunFlat לא.

באיזה חברה לבחור?

רוב הצמיגים בעולם מיוצרים על ידי חברות גדולות - Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

נוקיאן, שבבעלות הפינים, אינה חברה כל כך גדולה, אך חזקה באופן מסורתי בייצור צמיגי חורף, בעיקר משובצים ו"סקנדינביים".

יתר על כן, מוצרים המיוצרים תחת מותגים מפורסמים כאלה כוללים לרוב את כל הפיתוחים והטכנולוגיות העדכניות ביותר, ולכן איכות הנסיעה ורמת הבטיחות גבוהות יותר.

מתי הזמן הטוב ביותר לקנות צמיגי חורף?

מומחים ממליצים לקנות נעלי חורף לרכב שלך לפני תחילת העונה, כלומר מאוגוסט עד ספטמבר.

אז אפשר בקלות לאסוף את כל הסט בגודל הרצוי ולא צריך לחכות למשלוח ארוך.

באוקטובר, כאשר עונת החורף מתחילה, אתה מסתכן לקבל מבחר קטן, ואם זה עולה בקנה אחד עם תנאי מזג אוויר קשים, אז העלות הגבוהה של הערכה.

מה עדיף - סקוטש או צמיגים משובצים?

צמיגים משובצים הם סוג רדיקלי של צמיגים, הם מספקים לרכב תנועה בטוחה על קרח, אם יש מינוס קטן מחוץ לחלון.

עם זאת, מאמינים שעם ירידה בטמפרטורה, הקוצים נוגסים בקרח כבר לא כל כך.

בנוסף, שאר הדריכה בצמיגים כאלה חייבת להיות קשיחה יותר מזו של סקוטש, בגלל זה נפגעת הסבלנות של הרכב על שלג רופף.

כן, ומשטח הכביש סובל מזה די בולט.. לכן, יותר ויותר אנשים בוחרים כיום להשתמש בוולקרו, המתאים בצורה ייחודית לסגנון הנהיגה, לתנאי האקלים ולפני הכביש.

חוות דעת של לקוחות

סרטון שימושי

מהסרטון תקבלו סקירה של צמיגי החורף הטובים ביותר: