TOP 15 migliori pneumatici invernali: classifica 2024-2025 in termini di prezzo/qualità e come scegliere pneumatici chiodati/non chiodati

In inverno, quando le condizioni meteorologiche peggiorano, è particolarmente importante dotare la tua auto di pneumatici di qualità per non preoccuparti della tua sicurezza.

Scopriremo come acquistare pneumatici invernali, di quale produttore fidarsi e quali modelli puoi prendere senza dubbio.

Tutte le informazioni nella classifica dei migliori pneumatici invernali, tenendo conto di caratteristiche tecniche, pro e contro.

Classifica dei TOP 15 migliori pneumatici invernali 2024-2025

Posto	Nome	Prezzo
I 5 migliori pneumatici invernali per il periodo 2024-2025 per prezzo/qualità
1	MICHELIN X-Ice North 4	Chiedi un prezzo
2	Pirelli Ghiaccio Zero	Chiedi un prezzo
3	Yokohama Ice Guard IG65	Chiedi un prezzo
4	GOODYEAR SUV Artico Ultra Grip Ice	Chiedi un prezzo
5	Continental ContiVikingContattaci 7	Chiedi un prezzo
I 5 migliori pneumatici chiodati invernali
1	Pneumatici Nokian Hakkapeliitta 8	Chiedi un prezzo
2	Toyo Observe Ice Freezer	Chiedi un prezzo
3	Bridgestone Ice Cruiser 7000S	Chiedi un prezzo
4	Contatto con il ghiaccio continentale 2	Chiedi un prezzo
5	Cordiant Snow Cross 2	Chiedi un prezzo
I 5 migliori pneumatici invernali non chiodati (Velcro)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Chiedi un prezzo
2	Yokohama Ice Guard IG50+	Chiedi un prezzo
3	GOODYEAR Ultra Grip Ice+	Chiedi un prezzo
4	MICHELIN X-Ghiaccio Neve	Chiedi un prezzo
5	Viatti Brina V-521	Chiedi un prezzo

Come scegliere gli pneumatici invernali in termini di rapporto qualità/prezzo?

Quando scegli le scarpe invernali per il tuo veicolo, dovresti prestare attenzione a diversi parametri principali.:

1. Tipo di pneumatico. Sono “europei” (o per tutte le stagioni), per un inverno caldo con una minima quantità di neve, “scandinavi” (o velcro), che non temono forti gelate e si comporteranno in modo prevedibile in caso di forti gelate, o chiodati, per un inverno nevoso con un leggero segno negativo, quando il ghiaccio non è così spesso e forte.
2. Dimensione. Specificato nei documenti per l'auto, include il diametro di atterraggio, la larghezza e l'altezza del profilo.
3. Limiti di carico. Qui, guarda quale velocità preferisci, quanto guidi in modo aggressivo e con quale frequenza ti occupi del trasporto di merci.
4. Caratteristiche delle scanalature di drenaggio. Per le regioni con forti precipitazioni, soprattutto con molta pioggia, assicurati di scegliere un modello con un sistema di drenaggio vario in modo che la tua auto non soffra di aquaplaning in ogni acquazzone. Inoltre, le profonde scanalature rastrellano efficacemente la neve, aumentando così la trazione su neve a debole coesione.

I 5 migliori pneumatici invernali per il periodo 2024-2025 per prezzo/qualità

MICHELIN X-Ice North 4

La precedente, terza versione è durata cinque anni sul mercato e ha ricevuto voti alti da esperti.

La quarta serie è stata sviluppata da zero, quindi è molto diversa dal suo predecessore e gli sviluppatori sono riusciti a far fronte alle carenze del vecchio modello. Qui è stato possibile aumentare il numero di punte, ora dipende dalla dimensione standard e almeno 250 pezzi sono fissati su quello più piccolo.

Formano 22 linee trasversali e longitudinali, quindi la nuova gomma dimostra un'eccellente maneggevolezza sul ghiaccio, la capacità di muoversi liberamente sul fango di neve o su uno strato di neve rotolata.

Abbiamo anche lavorato sulla composizione del materiale di cui sono fatte le punte. Il punto di contatto con il manto stradale è ora realizzato in ferro, il che ha permesso di equiparare il tasso di usura degli inserti con la parte principale del battistrada.

La parte scorrevole del battistrada è a forma di V, con meno tasselli, che allo stesso tempo sono diventati di dimensioni molto maggiori.

Sono state inoltre previste più scanalature di drenaggio, a quelle longitudinali sono state aggiunte delle cruciformi, che trattengono la neve sulla superficie del pneumatico e migliorano la trazione.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 15-22.
2. Larghezza/altezza del profilo — 185-315/35-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190-210 km / h / 630-1250 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

Pirelli Ghiaccio Zero

Questo modello di pneumatici invernali appartiene alle versioni chiodate ed è diventato l'ultima novità di questo marchio.

Viene installato non solo su auto di diversa cilindrata, ma anche su SUV o crossover.

Utilizza una nuova tecnologia chiamata Pirelli Dual Stud, che consiste nell'allungare il nucleo.

Questa soluzione consente di ottenere spigoli più affilati, migliorando la trazione in tutte le condizioni atmosferiche.

L'anima è realizzata in carburo di tungsteno, è molto resistente e in grado di sopportare un lungo carico, quindi le punte non volano via in una stagione e la manovrabilità dell'auto sul ghiaccio o sullo strato di neve rotolata non cambia.

La parte centrale del battistrada è assemblata da blocchi di forma poligonale, sono di diverse dimensioni, moderatamente rigidi e garantiscono un'elevata stabilità direzionale.

Il sistema di drenaggio è progettato in modo tale che le scanalature, a contatto con la neve, lo intrappolano all'interno del pneumatico e aumentano la trazione, consentendo all'auto di accelerare dinamicamente e frenare rapidamente.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 14-22.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-315/35-70.
3. Limiti di velocità e di carico - 190-210 km / h / 475-1285 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

Yokohama Ice Guard IG65

Un altro nuovo sviluppo che ha completamente superato la versione precedente. La parte centrale del battistrada è rappresentata in questo modello da una nervatura longitudinale continua ad area più ampia.

Un gran numero di tasselli dovuto alla forma poligonale conferisce rigidità al pneumatico, quindi la zona di contatto ora ha bordi estesi che impediscono lo slittamento longitudinale, il che significa che l'accelerazione e la frenata sono più stabili, con un aumento/diminuzione dinamica della velocità.

Le lamelle a gradini consentono al pneumatico una migliore aderenza su superfici ghiacciate, l'auto ha una maneggevolezza prevedibile su qualsiasi superficie, non sbanda in curva o durante le manovre.

I blocchi per le spalle con bordi laterali affilati, tagliano il ghiaccio e la neve e forniscono stabilità a qualsiasi velocità.

Le scanalature di drenaggio sono a forma di cuneo, il che ti consente di non preoccuparti dell'aquaplaning.

E la composizione della mescola di gomma è selezionata in modo tale che l'elasticità degli pneumatici non cambi in un'ampia gamma di temperature, fornendo una buona presa in qualsiasi condizione atmosferica.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 16-22.
2. Larghezza/altezza del profilo — 205-315/35-65.
3. Limiti di velocità e carico - 190 km / h / 670-1285 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

GOODYEAR SUV Artico Ultra Grip Ice

Un modello di pneumatico chiodato di un marchio nordamericano che è stato messo in vendita a 2024-2025.

Gli pneumatici sono stati sviluppati per SUV e crossover e sono particolarmente apprezzati dai proprietari di auto che vivono in condizioni climatiche difficili.

Anche in condizioni di gelo intenso, la gomma non si abbronza e mantiene una morbidezza moderata, che consente di superare delicatamente gli ostacoli senza il rischio di screpolature o strappi..

Le punte qui sono in acciaio, con un'ampia lega di carburo, distribuita uniformemente su tutta l'area.

Il bordo posteriore delle punte è diventato più ampio, il che ha un effetto positivo sulla frenata.

La gomma si mostra bene non solo sul ghiaccio. Il porridge di neve, il fango e la fanghiglia non influiscono sulla trazione, lasciando l'auto stabile, senza slittamenti continui o sterzate frequenti durante le manovre.

Battistrada a V, con andamento simmetrico, con nervature longitudinali mancanti.

Al loro posto c'erano gruppi di massicci blocchi quadrangolari che convergono in un tutto al centro.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 15-20.
2. Larghezza/altezza del profilo — 205-285/40-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190 km / h / 710-1400 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

Continental ContiVikingContattaci 7

Pneumatici invernali, che includono nella sua gamma di dimensioni diverse dozzine di taglie e adatto a quasi tutte le auto.

L'aderenza e la stabilità direzionale su superfici innevate e bagnate sono molto migliori qui rispetto ai campioni precedenti, il che si spiega con l'introduzione di nuove moderne tecnologie.

La parte scorrevole del battistrada è rappresentata da una mescola di gomma ad alto contenuto di "silice", il biossido di silicio permette di mantenere l'elasticità anche a temperature molto basse o notevolmente elevate.

L'olio di colza protegge i pneumatici dall'allungamento e dallo strappo, utile durante la guida ad alta velocità.

Il disegno del battistrada è completamente nuovo, simmetrico, con tasselli a losanga nella parte centrale.

Formano bordi che forniscono presa longitudinale e laterale, nonché aquaplaning e slashplanning minimi..

Le strette fessure delle lamelle consentono di non preoccuparsi dell'aderenza sul bagnato, e le sporgenze delle pareti e la forma ondulata delle lamelle aumentano la precisione di sterzata.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 14-21.
2. Larghezza/altezza del profilo — 125-295/35-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190 km / h / 355-1250 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

I 5 migliori pneumatici chiodati invernali

Pneumatici Nokian Hakkapeliitta 8

Questo modello è stato rilasciato sulla base della versione precedente, che è ancora in uso oggi. popolarità.

Qui vengono utilizzate punte di tipo ancora, con cuscini ammorbidenti sotto di esse. Ciò ha ridotto significativamente l'effetto acustico durante la guida su asfalto e ha anche un effetto meno distruttivo sulla superficie stradale.

La mescola di gomma è morbida, che si riflette nella scorrevolezza del veicolo..

I tacchetti sono posizionati su tutta la superficie del pneumatico, mentre non si duplicano tra loro, aumentando il grip.

Il battistrada è a due strati, lo strato inferiore è più rigido, consente di fissare saldamente le punte e distribuire uniformemente la pressione sull'intera zona di contatto.

Grazie a ciò, è possibile evitare un'usura irregolare e ottenere un contatto affidabile con una superficie stradale asciutta..

Il disegno del battistrada è a V, direzionale e simmetrico. Ci sono più bordi di presa rispetto alla versione precedente, si è rivelato per ridurre le dimensioni dei blocchi, ma aumentarne il numero, con conseguente sicurezza del traffico su asfalto, ghiaccio e sulla crosta di neve.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-21.
2. Larghezza/altezza del profilo — 155-315/30-70.
3. Limiti di velocità e di carico - 190-240 km / h / 387-1250 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

Toyo Observe Ice Freezer

Gli pneumatici sono stati sviluppati per veicoli di piccole e medie dimensioni, ce ne sono diversi decine di misure standard, quindi scegliere un kit non è difficile.

Si distinguono per una buona presa su ghiaccio e neve, il battistrada è simmetrico, la cui parte centrale è costituita da blocchi a forma di frecce collegate tra loro.

Di conseguenza, l'utente riceve una migliore stabilità direzionale e un'eccellente presa in entrambe le direzioni: longitudinale e trasversale.

Le zone delle spalle sono costituite da un gran numero di lamelle 3D. Grazie a loro, la trazione migliora quando l'auto accelera o frena sul ghiaccio.I prigionieri hanno una dimensione della flangia maggiore e una dimensione del corpo ridotta.

Pertanto, sono fissati in modo più sicuro nel corpo del pneumatico e l'inserto in carburo si presenta sotto forma di un pentagono, che offre più bordi per la presa con una crosta di ghiaccio o neve..

Le scanalature di drenaggio sono profonde, più larghe rispetto alle versioni precedenti, quindi qui l'aquaplaning è praticamente assente.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 14-22.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-315/35-70.
3. Limiti di velocità e carico - 160-240 km / h / 475-1285 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Ottima opzione per qualsiasi auto. Le punte sono in alluminio, pertanto, il peso di questi pneumatici è leggermente inferiore agli analoghi, grazie al quale anche il consumo di carburante è ottimizzato.

Il corpo del perno ha una forma poligonale per formare zone di presa aggiuntive.

La parte superiore è a forma di cono per aumentare la pressione su neve o ghiaccio e la parte di ancoraggio è posizionata nello strato interno di gomma, che è più duro dello strato del battistrada..

Si segnala il design rinforzato del fianco, che consente l'utilizzo di questi pneumatici su vetture che spesso si trovano in condizioni di fuoristrada.

Ogni fianco è rinforzato con una corda composita aggiuntiva ad alta resistenza che protegge il pneumatico da urti, tagli o forature.

Il protettore è a forma di V, con una nervatura longitudinale al centro.

Questo elemento protegge lo pneumatico dalla deformazione e permette di non preoccuparsi dell'aderenza anche alle alte velocità.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-17.
2. Larghezza / altezza del profilo - 175-235 / 50-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190 km / h / 475-1000 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

Contatto con il ghiaccio continentale 2

Una versione ecologica del precedente modello di questo marchio tedesco, dove era aggressivo l'impatto dei picchi è stato ridotto, ma ce ne sono di più.

Pertanto, il fondo stradale soffre molto meno, ma ciò non influisce sulle prestazioni di aderenza.

A causa di 190 punte posizionate in file longitudinali, lo spazio di frenata è stato ridotto del 10 percento sul ghiaccio e del venti percento sull'asciutto.

La moderna composizione della mescola di gomma le consente di mantenere la sua elasticità indipendentemente dalla temperatura dell'aria..

Non galleggerà nemmeno durante la frenata di emergenza. Pertanto, non puoi preoccuparti dell'integrità delle ruote durante il periodo di disgelo o forti gelate.

Gli sviluppatori hanno dotato il disegno del battistrada di speciali "tasche per il ghiaccio".

Si trovano vicino alle punte e vengono utilizzati per frantumare ed evacuare i frammenti di ghiaccio, lasciando pulita la zona di contatto.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-21.
2. Larghezza/altezza del profilo — 155-285/35-75.
3. Limiti di velocità e carico - 190 km / h / 387-1250 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

Cordiant Snow Cross 2

Pneumatici invernali chiodati per auto, che provengono dal modello della prima generazione presenta un disegno del battistrada completamente nuovo.

È preso dai produttori finlandesi, tuttavia, a causa della maggiore larghezza dei tasselli della spalla, è più adatto alle strade russe.

Agiscono come alette, rendendo più facile uscire dalla carreggiata e nei cordoli innevati.

L'alto contenuto di silice ha influito sul fatto che la mescola di gomma non ha cambiato la sua elasticità durante il disgelo o in caso di forti gelate..

E l'olio di colza protegge i pneumatici dalla deformazione, anche ad alta velocità, che a sua volta porta a una diminuzione del rischio di danni meccanici (ad esempio rottura) e il grado di usura lo rende uniforme in tutte le aree del battistrada.

La borchia qui è realizzata in modo tale che allo stesso tempo ci siano almeno dieci borchie nella toppa di contatto.

Pertanto, gli utenti apprezzano la frenata e la manovrabilità su ghiaccio e crosta di neve.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-17.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-255/50-70.
3. Limiti di velocità e di carico - 190 km / h / 475-800 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

I 5 migliori pneumatici invernali non chiodati (Velcro)

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Velcro affidabile, che ha un design rigoroso del battistrada con un motivo asimmetrico. Buon equilibrio tra velocità, comportamento su strada prevedibile e risposta rapida dello sterzo.

Lo pneumatico si adatta in modo indipendente al tipo di movimento, aiuta a evitare scivolamenti o sbandate e ha una buona frenata sull'asciutto con uno slittamento minimo.

Il sistema di drenaggio profondo elimina l'aquaplaning, quindi gli pneumatici sono spesso utilizzati nelle regioni in cui pioggia e nevischio sono più comuni in inverno rispetto al ghiaccio..

A causa dell'assenza di punte, questi pneumatici sono molto più silenziosi, non richiedono il rotolamento, quindi non ci sono ronzii. Semplicemente non esiste in primo luogo.

I blocchi centrali sono ricoperti da lamelle 3D, che creano un numero enorme di taglienti che migliorano la presa della gomma su neve e ghiaccio..

La zona di contatto rimane pulita e abbastanza grande da mantenere stabile il veicolo.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-19.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-275/35-70.
3. Limiti di velocità e carico - 160-180 km / h / 475-1030 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

Yokohama Ice Guard IG50+

Questo modello non può essere definito una novità, sebbene sia apparso sul mercato interno. recentemente.

In effetti, questa è una versione migliorata dell'omonimo modello, rilasciato qualche anno prima, solo l'aderenza sul ghiaccio è migliorata e il consumo di carburante è stato notevolmente preservato.

La caratteristica principale del battistrada è la capacità di assorbire l'umidità, che si forma durante l'attrito del pneumatico sul ghiaccio..

Numerosi pori sulla superficie del pneumatico funzionano come una pompa. Questo approccio ha comportato una riduzione del 7% della distanza di arresto sul ghiaccio.

Il battistrada qui è a due strati, la parte interna è realizzata con una mescola di gomma più dura, questo conferisce stabilità al pneumatico e permette di distribuire la pressione in modo che la percentuale di usura durante il funzionamento del modello sia la stessa ovunque.

Questo strato interno evita anche il calore in eccesso e, di conseguenza, la resistenza al rotolamento si riduce, l'auto diventa più prevedibile durante la guida e durante le manovre.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 12-19.
2. Larghezza/altezza del profilo — 135-265/35-80.
3. Limiti di velocità e carico - 160 km / h / 315-900 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Pneumatici invernali con velcro economici disponibili in un'ampia gamma di misure. Il modello è stato sviluppato per il clima rigido dei paesi scandinavi ed è molto adatto alle condizioni meteorologiche e stradali in Russia.

Viene installato su autovetture di piccola e media classe, resiste bene alla velocità e al carico, resistente all'usura e agli sbalzi di temperatura.

Questi pneumatici utilizzano due diversi tipi di lamelle. Sullo strato inferiore del battistrada sono poste lamelle prismatiche, sullo strato superiore - quelle a zigzag.

Questa tecnologia permette di rendere la struttura più rigida e meglio fissata al momento del contatto con la carreggiata.

Gli spigoli vivi dei tasselli del battistrada penetrano facilmente nel velo d'acqua su una superficie ghiacciata e sono in grado di catturare anche piccolissime irregolarità..

Pertanto, il produttore ha ricevuto una buona presa su neve e ghiaccio senza l'uso di tacchetti.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-18.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-255/45-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190-210 km / h / 475-1060 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

MICHELIN X-Ghiaccio Neve

Velcro invernale affidabile e resistente con un numero enorme di taglie installate per auto, crossover e SUV.

Ha ancora lo stesso battistrada a V, ma gli elementi sono diventati di dimensioni più ridotte, ma sono aumentati di numero. A causa di ciò, gli utenti hanno notato un miglioramento della stabilità direzionale e della trazione, nonché delle proprietà di frenata su superfici innevate.

Durante l'accelerazione, la velocità aumenta dinamicamente, senza strappi, quindi l'accelerazione è uniforme.

Ci sono anche più scanalature di drenaggio, la loro capacità e la posizione ad angolo acuto consentono di drenare istantaneamente l'acqua.

E la tridimensionalità delle lamelle incide sulla rigidità complessiva della struttura, i pneumatici resistono facilmente ad alte velocità e carichi, senza subire allungamenti e non strapparsi.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 14-20.
2. Larghezza/altezza del profilo — 155-265/40-70.
3. Limiti di velocità e carico - 190-210 km / h / 387-1120 kg.
4. La tecnologia RunFlat è opzionale.

Viatti Brina V-521

Collanti invernali che vanno ugualmente bene sulla neve e sull'asfalto nudo e asciutto. Specialisti tedeschi e italiani hanno lavorato allo sviluppo, quindi il marchio è riuscito a ottenere un prodotto che combina alta qualità e sicurezza.

Gli pneumatici non si consumano in una stagione, la zona di contatto è sempre della dimensione ottimale grazie alla pressione uniforme su tutta la zona.

Il porridge di neve si arrampica in appositi recessi e l'auto non scivola in superficie, ma prende facilmente velocità.

La costruzione durevole con parete laterale rinforzata con cavo aggiuntivo ti consente di non preoccuparti di impatti laterali, carichi, forature o tagli.

Allo stesso tempo, l'elasticità del pneumatico non risente degli effetti della temperatura, poiché una grande quantità di silice lo protegge dall'ammorbidimento se riscaldato e dall'eccessivo indurimento in caso di forti gelate.

Caratteristiche principali:

1. Diametro - 13-18.
2. Larghezza/altezza del profilo — 175-255/40-80.
3. Limiti di velocità e carico - 160-190 km / h / 475-1030 kg.
4. La tecnologia RunFlat non lo è.

Quale azienda scegliere?

La maggior parte degli pneumatici nel mondo sono prodotti da grandi aziende: Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama.

Nokian, che è di proprietà dei finlandesi, non è un'azienda così grande, ma tradizionalmente forte nella produzione di pneumatici invernali, soprattutto chiodati e "scandinavi".

Inoltre, i prodotti fabbricati con marchi così famosi includono molto spesso tutti gli ultimi sviluppi e tecnologie e, pertanto, la qualità di guida e il livello di sicurezza sono più elevati.

Qual è il momento migliore per acquistare gli pneumatici invernali?

Gli esperti consigliano di acquistare le scarpe invernali per la tua auto prima dell'inizio della stagione, vale a dire da agosto a settembre.

Quindi è possibile ritirare facilmente l'intero set con la dimensione desiderata e non dover aspettare una lunga consegna.

Ad ottobre, quando inizia la stagione invernale, si corre il rischio di ottenere una piccola selezione, e se questa coincide con condizioni meteorologiche avverse, allora il costo elevato del kit.

Cosa c'è di meglio: velcro o pneumatici chiodati?

I pneumatici chiodati sono un tipo radicale di pneumatici, forniscono all'auto un movimento sicuro sul ghiaccio, se c'è un piccolo aspetto negativo fuori dal finestrino.

Tuttavia, si ritiene che con una diminuzione della temperatura, le punte mordano il ghiaccio non più così tanto.

Inoltre, il resto del battistrada di tali pneumatici deve essere reso più resistente di quello del velcro, per questo motivo la pervietà dell'auto sulla neve a debole coesione ne risente.

Sì, e il manto stradale ne risente notevolmente.. Pertanto, sempre più persone scelgono di utilizzare il velcro, che si adatta in modo unico allo stile di guida, alle condizioni climatiche e al fondo stradale.

recensioni dei clienti

Video utile

Dal video avrai una panoramica dei migliori pneumatici invernali: