TOP 15 mejores neumáticos de invierno: clasificación 2024-2025 en términos de precio / calidad y cómo elegir neumáticos con clavos / sin clavos

En invierno, cuando las condiciones meteorológicas son muy malas, es especialmente importante equipar tu coche con neumáticos de calidad para no preocuparte por tu seguridad.

Descubriremos cómo comprar neumáticos de invierno, en qué fabricante confiar y qué modelos puede tomar sin duda.

Toda la información en el ranking de los mejores neumáticos de invierno, teniendo en cuenta características técnicas, pros y contras.

Clasificación de los TOP 15 mejores neumáticos de invierno 2024-2025

Lugar	Nombre	Precio
TOP 5 mejores neumáticos de invierno para 2024-2025 por precio/calidad
1	MICHELIN X-Ice Norte 4	Pregunte por un precio
2	Pirelli hielo cero	Pregunte por un precio
3	Guardia de hielo de Yokohama IG65	Pregunte por un precio
4	GOODYEAR Ultra Grip Ice Ártico SUV	Pregunte por un precio
5	Continental ContiVikingContact 7	Pregunte por un precio
TOP 5 mejores neumáticos de invierno con clavos
1	Neumáticos Nokian Hakkapeliitta 8	Pregunte por un precio
2	Congelador de hielo Toyo Observe	Pregunte por un precio
3	Crucero de hielo Bridgestone 7000S	Pregunte por un precio
4	Contacto de hielo continental 2	Pregunte por un precio
5	Cruz de nieve cordiante 2	Pregunte por un precio
TOP 5 mejores neumáticos de invierno sin clavos (Velcro)
1	Bridgestone Blizzak Revo GZ	Pregunte por un precio
2	Guardia de hielo de Yokohama IG50+	Pregunte por un precio
3	GOODYEAR Ultra Grip Hielo+	Pregunte por un precio
4	MICHELIN X-Ice Nieve	Pregunte por un precio
5	Viatti Brina V-521	Pregunte por un precio

¿Cómo elegir neumáticos de invierno en términos de relación calidad/precio?

Al elegir zapatos de invierno para su vehículo, debe prestar atención a varios parámetros principales.:

1. Tipo de neumático. Son “europeos” (o all-weather), para un invierno cálido con mínima cantidad de nieve, “escandinavos” (o velcro), que no temen a las heladas severas y se comportarán previsiblemente en heladas severas, o tachonados, para un invierno nevado con un ligero menos, cuando el hielo no es tan grueso y fuerte.
2. Tamaño. Especificado en los documentos del automóvil, incluye el diámetro de aterrizaje, el ancho y la altura del perfil.
3. Límites de carga. Aquí, mire qué velocidad prefiere, qué tan agresivamente conduce y con qué frecuencia se ocupa del transporte de mercancías.
4. Características de las ranuras de drenaje.. Para regiones con fuertes lluvias, especialmente con mucha lluvia, asegúrese de elegir un modelo con un sistema de drenaje variado para que su automóvil no sufra hidroplaneo en cada aguacero. Además, las ranuras profundas rastrillan la nieve de manera efectiva, lo que aumenta la tracción en la nieve suelta.

TOP 5 mejores neumáticos de invierno para 2024-2025 por precio/calidad

MICHELIN X-Ice Norte 4

La tercera versión anterior duró cinco años en el mercado y recibió altas calificaciones de expertos.

La cuarta serie se desarrolló desde cero, por lo que es muy diferente de su predecesora y los desarrolladores lograron hacer frente a las deficiencias del modelo anterior. Aquí era posible aumentar la cantidad de puntas, ahora depende del tamaño estándar y se fijan al menos 250 piezas en la más pequeña.

Forman 22 líneas transversales y longitudinales, por lo que la nueva goma demuestra un excelente manejo sobre hielo, la capacidad de moverse sin dudar sobre aguanieve o sobre una capa de nieve enrollada..

También trabajamos en la composición del material del que están hechos los pinchos. El lugar de contacto con la superficie de la carretera ahora está hecho de hierro, lo que permitió equiparar la tasa de desgaste de los insertos con la parte principal de la banda de rodadura.

La parte de rodadura de la banda de rodadura tiene forma de V, con un número menor de bloques, que, al mismo tiempo, han adquirido un tamaño mucho mayor..

También hubo más surcos de drenaje, se agregaron cruciformes a los longitudinales, que mantienen la nieve en la superficie del neumático y mejoran la tracción.

Características principales:

1. Diámetro - 15-22.
2. Ancho/alto del perfil — 185-315/35-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190-210 km / h / 630-1250 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

Pirelli hielo cero

Este modelo de neumáticos de invierno pertenece a las versiones con clavos y se ha convertido en la última novedad de esta marca.

Se instala no solo en automóviles de diferentes capacidades, sino también en SUV o crossovers.

Utiliza una nueva tecnología llamada Pirelli Dual Stud, que consiste en alargar el núcleo.

Esta solución le permite lograr bordes más afilados, por lo que se mejora la tracción en todas las condiciones climáticas.

El núcleo está hecho de carburo de tungsteno, es muy duradero y capaz de soportar una carga larga, por lo que los picos no salen volando en una temporada y el manejo del automóvil sobre hielo o capa de nieve enrollada no cambia..

La parte central de la banda de rodadura está ensamblada a partir de bloques de forma poligonal, son de diferentes tamaños, moderadamente rígidos y garantizan una alta estabilidad direccional.

El sistema de drenaje está diseñado de tal manera que las ranuras, cuando entran en contacto con la nieve, la atrapan dentro del neumático y aumentan la tracción, lo que permite que el automóvil acelere dinámicamente y frene rápidamente.

Características principales:

1. Diámetro - 14-22.
2. Ancho/alto del perfil — 175-315/35-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190-210 km / h / 475-1285 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

Guardia de hielo de Yokohama IG65

Otro nuevo desarrollo que ha superado por completo a la versión anterior.. La parte central de la banda de rodadura está representada en este modelo por una nervadura longitudinal continua con un área más ancha.

Una gran cantidad de bloques debido a la forma poligonal le dan rigidez al neumático, por lo que el parche de contacto ahora tiene bordes extendidos que evitan el deslizamiento longitudinal, lo que significa que la aceleración y el frenado son más estables, con un aumento / disminución dinámica de la velocidad.

Los surcos escalonados permiten que el neumático tenga un mejor agarre en superficies heladas, el automóvil tiene un manejo predecible en cualquier superficie, no patina en las curvas o al maniobrar.

Bloques de hombro con bordes laterales afilados, cortan el hielo y la nieve y brindan estabilidad a cualquier velocidad.

Las ranuras de drenaje tienen forma de cuña, lo que le permite no preocuparse por el hidroplaneo.

Y la composición del compuesto de caucho se selecciona de tal manera que la elasticidad de los neumáticos no cambie en un amplio rango de temperaturas, proporcionando un buen agarre en cualquier clima.

Características principales:

1. Diámetro - 16-22.
2. Ancho/alto del perfil — 205-315/35-65.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 670-1285 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Ártico SUV

Un modelo de neumático con clavos de una marca norteamericana que salió a la venta en 2024-2025.

Los neumáticos se desarrollaron para SUV y crossovers y gustan especialmente a los propietarios de automóviles que viven en condiciones climáticas adversas.

Incluso con heladas severas, la goma no se broncea y conserva una suavidad moderada, lo que le permite superar obstáculos con suavidad sin riesgo de agrietarse o rasgarse..

Los picos aquí son de acero, con una amplia aleación de carburo, distribuidos uniformemente en toda el área.

El borde trasero de los clavos se ha ensanchado, lo que tiene un efecto positivo en el frenado.

El caucho se muestra bien no solo en el hielo. Las gachas de nieve, el barro y el aguanieve no afectan la tracción, dejando el automóvil estable, sin resbalones constantes ni giros frecuentes al realizar maniobras.

Banda de rodadura en forma de V, con un patrón simétrico, sin nervaduras longitudinales.

En su lugar había grupos de enormes bloques cuadrangulares que convergen en un todo en el centro.

Características principales:

1. Diámetro - 15-20.
2. Ancho/alto del perfil — 205-285/40-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 710-1400 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

Continental ContiVikingContact 7

Los neumáticos de invierno, que incluyen en su gama de medidas varias decenas de medidas y adecuado para casi todos los coches.

El agarre y la estabilidad direccional en superficies nevadas y mojadas son mucho mejores aquí que en muestras anteriores, lo que se explica por la introducción de nuevas tecnologías modernas.

La parte de rodadura de la banda de rodadura está representada por un compuesto de caucho con un alto contenido de "sílice", el dióxido de silicio le permite mantener la elasticidad incluso a temperaturas muy bajas o significativamente altas..

El aceite de colza protege los neumáticos contra el estiramiento y el desgarro, lo cual es útil cuando se conduce a alta velocidad.

El dibujo de la banda de rodadura es completamente nuevo, simétrico, con bloques en forma de diamante en la parte central.

Forman cantos que proporcionan agarre longitudinal y lateral, así como un mínimo de aquaplaning y slashplanning..

Las ranuras de laminillas estrechas le permiten no preocuparse por el agarre en carreteras mojadas, y las protuberancias de las paredes y la forma ondulada de las laminillas aumentan la precisión de la dirección.

Características principales:

1. Diámetro - 14-21.
2. Ancho/alto del perfil — 125-295/35-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 355-1250 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

TOP 5 mejores neumáticos de invierno con clavos

Neumáticos Nokian Hakkapeliitta 8

Este modelo se lanzó sobre la base de la versión anterior, que todavía se usa en la actualidad. popularidad.

Aquí se utilizan puntas tipo ancla, con almohadas blandas debajo de ellas. Esto redujo significativamente el efecto de ruido al conducir sobre asfalto y también tiene un efecto menos destructivo en la superficie de la carretera.

El compuesto de goma es suave, lo que se refleja en la suavidad del vehículo..

Los tacos se colocan sobre toda la superficie del neumático, mientras no se duplican entre sí, aumentando el agarre.

La banda de rodadura es de dos capas, la capa inferior es más rígida, le permite sujetar los clavos de forma segura y distribuir uniformemente la presión sobre todo el parche de contacto.

Debido a esto, es posible evitar el desgaste desigual, así como obtener un contacto fiable con una superficie de carretera seca..

El dibujo de la banda de rodadura tiene forma de V, direccional y simétrica. Hay más bordes de agarre que la versión anterior, resultó reducir el tamaño de los bloques, pero aumentar su número, lo que resulta en seguridad de tráfico sobre asfalto, hielo y nieve.

Características principales:

1. Diámetro - 13-21.
2. Ancho/alto del perfil — 155-315/30-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190-240 km / h / 387-1250 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

Congelador de hielo Toyo Observe

Los neumáticos se han desarrollado para vehículos pequeños y medianos, hay varios Docenas de tamaños estándar, por lo que elegir un kit no es difícil.

Se distinguen por un buen agarre en hielo y nieve, la banda de rodadura es simétrica, cuya parte central consiste en bloques en forma de flechas conectadas entre sí.

Como resultado, el usuario recibe una estabilidad direccional mejorada y un excelente agarre en ambas direcciones: longitudinal y transversal.

Las zonas de los hombros consisten en una gran cantidad de listones 3D. Gracias a ellos, la tracción mejora cuando el coche acelera o frena sobre hielo.Los espárragos tienen un tamaño de brida aumentado y un tamaño de cuerpo reducido.

Por lo tanto, se fijan de manera más segura en el cuerpo del neumático y el inserto de carburo se presenta en forma de pentágono, lo que brinda más bordes para agarrar con una costra de hielo o nieve..

Las ranuras de drenaje son profundas, más anchas que en versiones anteriores, por lo que el hidroplaneo prácticamente no existe.

Características principales:

1. Diámetro - 14-22.
2. Ancho/alto del perfil — 175-315/35-70.
3. Límites de velocidad y carga: 160-240 km / h / 475-1285 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

Crucero de hielo Bridgestone 7000S

Gran opción para cualquier coche.. Los picos están hechos de aluminio, por lo tanto, el peso de estos neumáticos es ligeramente menor que el de sus análogos, por lo que también se optimiza el consumo de combustible.

El cuerpo del taco tiene forma poligonal para formar zonas de agarre adicionales.

La parte superior tiene forma de cono para aumentar la presión sobre la nieve o el hielo, y la parte de anclaje se coloca en la capa interior de goma, que es más dura que la capa de la banda de rodadura..

Destacamos el diseño reforzado de los flancos, que permite el uso de estos neumáticos en automóviles que a menudo se encuentran en condiciones todoterreno.

Cada flanco está reforzado con un cordón compuesto adicional de alta resistencia que protege el neumático de impactos, cortes o pinchazos..

El protector tiene forma de V, con una nervadura longitudinal en el centro.

Este elemento protege el neumático de la deformación y le permite no preocuparse por el agarre incluso a altas velocidades.

Características principales:

1. Diámetro - 13-17.
2. Ancho / alto del perfil - 175-235 / 50-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 475-1000 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

Contacto de hielo continental 2

Una versión ecológica del modelo anterior de esta marca alemana, donde la agresividad el impacto de los picos se ha reducido, pero hay más de ellos.

Por lo tanto, la superficie de la carretera sufre mucho menos, pero esto no afecta el rendimiento de agarre.

Gracias a los 190 clavos colocados en filas longitudinales, la distancia de frenado se redujo en un 10 por ciento sobre hielo y en un veinte por ciento sobre pavimento seco.

La composición moderna del compuesto de caucho le permite mantener su elasticidad independientemente de la temperatura del aire..

No flotará incluso durante el frenado de emergencia. Por lo tanto, no puede preocuparse por la integridad de las ruedas durante el período de deshielo o heladas severas.

Los desarrolladores equiparon el dibujo de la banda de rodadura con "bolsillos de hielo" especiales.

Están situados junto a los pinchos y se utilizan para triturar y retirar los trocitos de hielo, dejando limpia la zona de contacto.

Características principales:

1. Diámetro - 13-21.
2. Ancho/alto del perfil — 155-285/35-75.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 387-1250 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

Cruz de nieve cordiante 2

Neumáticos de invierno con clavos para automóviles, que son del modelo del primer generación presenta un dibujo de la banda de rodadura completamente nuevo.

Se toma de los fabricantes finlandeses, sin embargo, debido al mayor ancho de los bloques de los hombros, es más adecuado para las carreteras rusas.

Actúan como orejetas, lo que facilita salir de la rutina y meterse en bordillos cubiertos de nieve.

El alto contenido de sílice ha incidido en que el compuesto de caucho no cambie su elasticidad durante un deshielo o heladas severas..

Y el aceite de colza protege los neumáticos de la deformación, incluso a alta velocidad, lo que a su vez conduce a una disminución del riesgo de daño mecánico (por ejemplo, ruptura), y el grado de desgaste lo hace uniforme en todas las áreas de la banda de rodadura.

El espárrago aquí está hecho de tal manera que al mismo tiempo hay al menos diez espárragos en el parche de contacto..

Por lo tanto, los usuarios aprecian el frenado y el manejo sobre hielo y nieve.

Características principales:

1. Diámetro - 13-17.
2. Ancho/alto del perfil — 175-255/50-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190 km / h / 475-800 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

TOP 5 mejores neumáticos de invierno sin clavos (Velcro)

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Velcro confiable, que tiene un diseño de banda de rodadura estricto con un patrón asimétrico. Buen equilibrio de velocidad, comportamiento en carretera predecible y respuesta rápida de la dirección.

El neumático se ajusta de forma independiente al tipo de movimiento, ayuda a evitar resbalones o derrapes y tiene un buen frenado en pavimento seco con un deslizamiento mínimo.

El sistema de drenaje profundo elimina el hidroplaneo, por lo que los neumáticos se usan a menudo en regiones donde la lluvia y el aguanieve son más comunes en invierno que el hielo..

Debido a la ausencia de clavos, estos neumáticos son mucho más silenciosos, no requieren rodar, por lo que no hay zumbidos. Simplemente no existe en primer lugar.

Los bloques centrales están cubiertos con láminas 3D, lo que crea una gran cantidad de bordes cortantes que mejoran el agarre de la goma en la nieve y el hielo..

El parche de contacto permanece limpio y lo suficientemente grande como para mantener estable el vehículo.

Características principales:

1. Diámetro - 13-19.
2. Ancho/alto del perfil — 175-275/35-70.
3. Límites de velocidad y carga: 160-180 km / h / 475-1030 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

Guardia de hielo de Yokohama IG50+

Este modelo no puede llamarse novedad, aunque apareció en el mercado nacional. recientemente.

De hecho, esta es una versión mejorada del modelo del mismo nombre, lanzado unos años antes, solo se ha mejorado el agarre sobre hielo y se ha conservado significativamente el consumo de combustible.

La característica principal de la banda de rodadura es la capacidad de absorber la humedad, que se forma durante la fricción del neumático sobre el hielo..

Numerosos poros en la superficie del neumático funcionan como una bomba. Este enfoque resultó en una reducción del 7% en la distancia de frenado sobre hielo.

La banda de rodadura aquí es de dos capas, la parte interior está hecha de un compuesto de caucho más duro, esto le da estabilidad al neumático y le permite distribuir la presión para que el porcentaje de desgaste durante la operación del modelo sea el mismo en todas partes..

Esta capa interior también evita el exceso de calor, y en consecuencia, se reduce la resistencia a la rodadura, el coche se vuelve más predecible en el proceso de conducción y en la realización de maniobras.

Características principales:

1. Diámetro - 12-19.
2. Ancho/alto del perfil — 135-265/35-80.
3. Límites de velocidad y carga: 160 km / h / 315-900 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

GOODYEAR Ultra Grip Hielo+

Neumáticos de invierno económicos con velcro disponibles en una amplia gama de tamaños. El modelo fue desarrollado para el duro clima de los países escandinavos y se adapta muy bien al clima y las condiciones de la carretera en Rusia.

Se instala en automóviles de clase pequeña y mediana, soporta bien la velocidad y la carga, resistente al desgaste y a los cambios de temperatura..

Estos neumáticos utilizan dos tipos diferentes de ranuras. En la capa inferior de la banda de rodadura, se colocan ranuras prismáticas, en la capa superior, en zigzag.

Esta tecnología le permite hacer la estructura más rígida y mejor fijada en el momento del contacto con la calzada.

Los bordes afilados de los bloques de la banda de rodadura penetran fácilmente la película de agua en una superficie helada y pueden atrapar incluso las irregularidades más pequeñas..

Por lo tanto, el fabricante recibió un buen agarre en nieve y hielo sin el uso de tacos.

Características principales:

1. Diámetro - 13-18.
2. Ancho/alto del perfil — 175-255/45-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190-210 km / h / 475-1060 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

MICHELIN X-Ice Nieve

Velcro de invierno resistente y confiable con una gran cantidad de tamaños, instalado para automóviles, crossovers y SUV.

Todavía tiene la misma banda de rodadura en forma de V, pero los elementos se han vuelto más pequeños en tamaño, pero han aumentado en número. Debido a esto, los usuarios han notado una mejora en la estabilidad direccional y la tracción, las propiedades de frenado en superficies nevadas.

Durante la aceleración, la velocidad aumenta dinámicamente, sin tirones, por lo que la aceleración es uniforme.

También hay más ranuras de drenaje, su capacidad y ubicación en ángulo agudo le permiten drenar el agua al instante.

Y la tridimensionalidad de las ranuras afecta la rigidez general de la estructura, los neumáticos soportan fácilmente altas velocidades y cargas, sin sufrir estiramientos ni roturas.

Características principales:

1. Diámetro - 14-20.
2. Ancho/alto del perfil — 155-265/40-70.
3. Límites de velocidad y carga: 190-210 km / h / 387-1120 kg.
4. La tecnología RunFlat es opcional.

Viatti Brina V-521

Stickies de invierno que andan igual de bien sobre nieve que sobre asfalto seco. En el desarrollo trabajaron especialistas alemanes e italianos, por lo que la marca logró obtener un producto que combina alta calidad y seguridad.

Los neumáticos no se desgastan en una temporada, la zona de contacto siempre tiene el tamaño óptimo debido a la presión uniforme en toda el área.

La papilla de nieve sube a huecos especiales y el automóvil no se desliza en la superficie, sino que aumenta la velocidad fácilmente.

La construcción duradera con pared lateral reforzada con cable adicional le permite no preocuparse por impactos laterales, cargas, pinchazos o cortes.

Al mismo tiempo, la elasticidad del neumático no sufre los efectos de la temperatura, ya que una gran cantidad de sílice lo protege del reblandecimiento cuando se calienta y del endurecimiento excesivo en heladas severas.

Características principales:

1. Diámetro - 13-18.
2. Ancho/alto del perfil — 175-255/40-80.
3. Límites de velocidad y carga: 160-190 km / h / 475-1030 kg.
4. La tecnología RunFlat no lo es.

¿Qué firma elegir?

La mayoría de los neumáticos del mundo son producidos por grandes empresas: Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama..

Nokian, que es propiedad de los finlandeses, no es una empresa tan grande, pero tradicionalmente es fuerte en la producción de neumáticos de invierno, especialmente con clavos y "escandinavos".

Además, los productos fabricados bajo marcas tan famosas suelen incluir los últimos desarrollos y tecnologías y, por lo tanto, la calidad de conducción y el nivel de seguridad son más altos.

¿Cuándo es el mejor momento para comprar neumáticos de invierno?

Los expertos recomiendan comprar zapatos de invierno para su automóvil antes del inicio de la temporada, es decir, de agosto a septiembre.

Entonces es posible recoger fácilmente todo el conjunto con el tamaño deseado y no tener que esperar una entrega larga.

En octubre, cuando empieza la temporada de invierno, corres el riesgo de quedarte con una pequeña selección, y si esto coincide con condiciones meteorológicas adversas, el elevado coste de la equipación.

¿Qué es mejor, velcro o llantas con clavos?

Los neumáticos con clavos son un tipo radical de neumáticos, le brindan al automóvil un movimiento seguro sobre hielo, si hay un pequeño inconveniente fuera de la ventana.

Sin embargo, se cree que con una disminución de la temperatura, los picos ya no muerden tanto el hielo.

Además, el resto de la banda de rodadura de dichos neumáticos tiene que ser más resistente que la del velcro, debido a esto, la permeabilidad del vehículo sobre la nieve suelta se resiente.

Sí, y la superficie de la carretera sufre bastante por esto.. Por lo tanto, cada vez más personas eligen usar Velcro, que se adapta de manera única al estilo de conducción, las condiciones climáticas y la superficie de la carretera.

Valoración de los clientes

vídeo útil

En el video obtendrá una descripción general de los mejores neumáticos de invierno: