Je možné přepravovat chladničku vleže: vlastnosti horizontální přepravy

Při stěhování nebo při koupi nové lednice se převáží. A podle doporučení výrobce takového zařízení lze přepravu provádět pouze tehdy, je-li zařízení umístěno svisle.Tedy na jeho „pracovní“ pozici.

K čemu to je? Aby nedošlo k poškození jeho součástí, jmenovitě kapilárních trubic, kterými freon cirkuluje, a také kompresoru.

Co ale dělat, když neexistuje specializovaný vůz s vysokou bočnicí nebo nákladní korbou, kam lednici umístit „nastojato“? Co k tomu radí odborníci a co potřebujete vědět o přepravě takového zařízení?

Je možné přepravovat chladničku vodorovně

Návod k obsluze takového zařízení ne vždy obsahuje část, která vysvětluje pravidla pro přepravu. A pokud ano, pak jasně uvádí, že přeprava, dodání je možné pouze s vertikálním umístěním chladničky. Tedy přesně tak, jak je na začátku umístěno v obalu od výrobce (někdy se místo toho používá dřevěná přepravka a také návin fólie).

co to vysvětluje? Skutečnost, že při přepravě na stroji dochází k vibracím a také dynamickému zatížení všech součástí zařízení. A kapilární systém je navržen pro práci ve vertikální poloze. To znamená, že v tomto případě je riziko poškození minimální.

Také samotný kompresor je umístěn tak, že není odolný vůči bočnímu zatížení. To může dokonce vést k tomu, že se jednoduše sundá a zároveň poškodí trubičky cívky. Následné opravy jsou v mnoha případech nevhodné. To znamená, že bude levnější koupit novou lednici.

Specialisté servisních středisek zase tvrdí, že přeprava velkého zařízení v horizontální poloze je možná.

Ale za dodržení následujících pravidel:

1. Úhel sklonu by neměl přesáhnout 40 stupňů. To znamená, že chladnička nebude umístěna přísně vodorovně, ale ve svahu.
2. Nejprve musíte pevně upevnit kompresor.
3. Celý kapilární systém musí být umístěn směrem nahoru (bez ohledu na to, na kterou stranu je výrobcem umístěn).

V tomto případě je riziko jakýchkoli problémů minimální.

V jakých případech je chladnička přepravována horizontálně

Většinou se tato možnost přepravy používá, pokud není k dispozici nákladní automobil určený pro přepravu velkorozměrových zařízení (s vysokými bočnicemi). V tomto případě je chladnička instalována vodorovně. Musíte ale udělat vše pro to, abyste minimalizovali pravděpodobnost jeho poruchy.

Musíte také vzít v úvahu, že existuje několik možností pro chladničky, které absolutně nelze přepravovat "vleže".

Které chladničky nelze přepravovat vodorovně

Takový zákaz je stanoven pro všechny staré "sovětské" chladničky, stejně jako pro ty nejmodernější vybavené systémem No Frost. Mohou být umístěny pouze svisle.

A to kvůli hmotnosti jejich kompresorů, elektromotoru. Je tak velký, že i nepatrné vibrace se mohou uvolnit a poškodit kapilární systém.

A ve starých chladicích zařízeních se často používají velké objemy freonu. Je hořlavý. To znamená, že náhodné poškození kapilárně utěsněného systému může dokonce vyvolat masivní požár.

Příprava chladničky na přepravu

Nová i použitá lednice musí být řádně připravena na přepravu, protože nejsou určeny pro horizontální přepravu.

Obecná doporučení:

1. Zcela osvoboďte mrazák i chladničku od produktů a polic. Vše, co lze odstranit, musí být odstraněno. Dodatečně můžete sejmout plastový ozdobný panel, rukojeť (první drží na plastových západkách, rukojeť se odšroubuje).
2. Odmrazte chladničku. Tzn. odpojit od napájení, nechat alespoň 12 hodin odstát.
3. Jemně vyčistěte vnitřní komory měkkou houbou a mýdlovou vodou.
4. Pokud je k dispozici ruční odmrazování, vypusťte veškerou vodu a důkladně vysušte všechny „vnitřky“ chladničky.
5. Opravte kompresor. K tomu většina výrobců zajišťuje instalaci přepravních šroubů (2 - 3 kusy). Také je navíc fixován pomocí elastických pásů, které navíc přispívají k tlumení vibrací.
6. V případě potřeby se demontují dvířka chladicí a mrazicí komory (např. pokud nelze chladničku jinak vynést z místnosti, protože její rozměry přesahují otvor dveří).
7. Pokud dveře nejsou demontovány, jsou upevněny pásem, krycí páskou nebo fólií.

Poté můžete přejít přímo k načítání. Hlavní věcí je vyhnout se náhlým pohybům, otřesům.

Pokud rukojeť nebyla předtím demontována, není možné ji brát jako rukojeť. Není určeno pro vysokou dynamickou zátěž a jednoduše se sundá.

V žádném případě nesmí být chladnička během plnění převrácena dnem vzhůru. V 99% případů to skončí tím, že se olej dostane do kapilárního systému trubek a bude nutné je kompletně vyčistit (a to se provádí pouze v servisním středisku).

Předvedená dvířka by měla být instalována při přepravě (pro dodatečnou ochranu smaltu nebo akrylového nátěru zevnitř).

Na které straně se přepravuje chladnička ve vodorovné poloze?

Při přepravě v poloze na zádech musí být kapilární systém umístěn nahoře. U většiny chladniček se nachází hned za zadní stěnou (nebo před ní).

V souladu s tím je nutné položit zařízení na „dveře“. V tomto případě je pravděpodobnost poškození trubek minimální.

Z návodu také zjistíte, na kterou stranu jsou trubky umístěny.

Mějte ale na paměti, že u některých modelů jsou umístěny na obou stranách. To znamená, že na jednom z nich se freon přibližuje ke kompresoru, na druhém vstupuje do kapilárního systému. A „odchozí“ trubka by měla být umístěna nahoře.

jak to zjistit? Stačí se ho jemně dotknout rukou. Ale musíte to udělat až po vypnutí chladničky a dát jí alespoň 15 - 20 minut na usazení. Trubka, která bude teplá, je ta, kterou hledáte. Měl by být umístěn přísně nahoře.

Kdy mohu použít chladničku po přepravě

V návodu je uvedeno, že chladnička nesmí být zapnuta ihned po přepravě. Musíte počkat. Jak? Nejméně 2 - 4 hodiny, pokud byla přeprava provedena v teplé sezóně (při okolní teplotě asi 20 stupňů nebo vyšší). A alespoň 6 - 8 hodin, pokud - v chladném období (když je teplota nižší než 20 stupňů).

A odborníci doporučují nepoužívat zařízení po přepravě až 24 hodin, přičemž by mělo být po celou dobu umístěno svisle.

K čemu to je? Uvnitř kompresoru je viskózní olej. A měl by být umístěn níže, kde jsou umístěny všechny jeho rotující části.

A po dlouhé přepravě chladničky na boku se hromadí na boku. To může vést k tomu, že po zapnutí se olej dostane do kapilárního systému. Přirozeně to způsobí jeho zablokování a poté bude nutné jej vyměnit, protože chladnička prostě nebude fungovat (freon „nemůže“ cirkulovat).

Jak je ovlivněna okolní teplota? Viskozita oleje na tom přímo závisí. Čím teplejší - tím nižší je viskozita, to znamená, že olej rychleji stéká na dno kompresoru. Čím nižší je teplota, tím je viskóznější, respektive to zabere více času.

Proč je důležité přepravovat chladničku opatrně?

Kapilární systém i kompresor v lednici nemají žádné těsnění ani gumičky, které by pohlcovaly vibrace.

A samotný motor je umístěn na rámu, ponořený v oleji.To vše je nutné, aby během provozu nevytvářel žádný další hluk, vibrace jsou minimální. To znamená, že to vlastně není nijak fixováno. A při sebemenším pohybu se může pohnout z rámu, poškodit trubky (jsou dost tenké, což je nutné pro zajištění přenosu tepla).

Ignorování pravidel přepravy jistě povede k jejich poškození.

A i přes obrovské množství a rozmanitost modelů ledniček fungují všechny stejně. A mají stejnou strukturu. Liší se pouze výkonem instalovaného kompresoru, výkonem oběhového systému a také řídicí desky.

Další možnosti přepravy chladničky

Kromě horizontálního umístění chladničky lze její přepravu provádět:

• vertikálně je preferovanou možností;
• nakloněný.

Ale v každém z těchto případů jej můžete zapnout k síti až po 2 až 8 hodinách.

Teprve poté, co se olej zcela ponoří do spodní části kompresoru. Pro dodatečnou ochranu můžete použít dřevěnou nebo plastovou přepravku.

Vertikální doprava

V tomto případě je kompresor, dveře také nutně pevně upevněny. Všechny police, krabice jsou odstraněny (doporučuje se nosit samostatně).

Venku je chladnička buď zabalena do fólie, nebo je jednoduše umístěna do původního obalu (spolu s pěnou).

Nakloněný

V tomto případě musíte dodržovat stejná pravidla, která se používají pro horizontální přepravu.

Ale samotná chladnička je umístěna pod úhlem. Optimální úhel je 40 stupňů nebo více. Zařízení je pevně upevněno pomocí transportních pásů.

Celkově není přeprava chladničky triviální záležitostí, je třeba k ní přistupovat s maximální opatrností. A pokud existuje příležitost odmítnout horizontální přepravu, je lepší ji použít. Používejte pouze jako poslední možnost a pouze na krátké vzdálenosti (do 100 kilometrů).

Staré chladničky nebo ty, které jsou vybaveny systémem NoFrost, musí být přepravovány pouze ve svislé poloze (pokud výrobce nestanoví jinak).

Užitečné video

Předkládáme vaší pozornosti video, ve kterém vám řeknou, zda je možné přepravovat chladničku vleže: